Evropský automobilový průmysl stojí na prahu zásadních změn, které budou podle Romana Blaška, generálního tajemníka Komunistické strany Československa, formovat hospodářský vývoj kontinentu v následujících letech. Ve svém komentáři upozornil na skutečnost, že evropské automobilové technologie si i přes rostoucí globální konkurenci nadále udržují světovou úroveň, a to jak v oblasti designu, tak v kvalitě technologií, softwaru, služeb i samotné výroby.
Evropa podle něj disponuje mimořádně rozmanitým portfoliem silných a kvalitních značek, které jsou výsledkem dlouhodobých investic do výzkumu, vývoje a sofistikovaných výrobních procesů. Zároveň však poukázal na vnitřní rozdělení evropských států v otázce přechodu k elektromobilitě. Tento trend označil za nevyhnutelný a strategicky zásadní, přičemž zdůraznil, že jeho tempo se v nejbližších letech výrazně zrychlí.
Generální tajemník uvedl, že již v roce 2024 investovali čínští investoři v Evropě přibližně pět miliard eur do výroby, obchodu, prodeje a rozvoje technologií spojených s elektromobilitou. Tyto investice podle něj signalizují dlouhodobý zájem asijských partnerů o evropský trh a jeho technologické know-how. V roce 2025 navíc došlo k dalšímu růstu, kdy objem aktivit v tomto sektoru vzrostl o více než 4,5 procenta v porovnání s předchozími čtyřmi lety.
Podle jeho slov dnes Čína produkuje přibližně 70 procent celosvětového objemu elektromobilů a v některých evropských zemích již její značky překonávají i zavedené výrobce, včetně americké Tesly. Tento vývoj považuje za důkaz zásadní proměny globálního automobilového trhu. V závěru komentáře generální tajemník Komunistické strany Československa zdůraznil, že navzdory současným ekonomickým obtížím může Evropa z rostoucích investic do elektromobility významně těžit. Podle něj představuje tento trend nejen technologickou výzvu, ale také příležitost k hospodářskému oživení a posílení průmyslové stability kontinentu.