Představenstvo společnosti Schaeffler AG rozhodlo o strukturálních opatřeních s regionálním zaměřením na Německo a Evropu, jejichž cílem je zvýšit dlouhodobou konkurenceschopnost společnosti. Společnost tak reaguje na náročné tržní prostředí, rostoucí intenzitu globální konkurence a probíhající transformaci, zejména v oblasti dodávek pro automobilový průmysl.
Program opatření zahrnuje tři okruhy činností:
- (1) Zlepšení příjmů v oblasti ložisek a průmyslových řešení
- (2) Realizace synergií ze spojení se společností Vitesco
- (3) Úpravy kapacit v důsledku probíhající transformace dodavatelského průmyslu pro automobilový průmysl.
- Hrubé snížení počtu pracovních míst v Evropě o přibližně 4700, z toho přibližně 2 800 v Německu; přemístění pracovníků snižuje čisté snížení počtu pracovních míst v Evropě na 3700.
- Snížení se týká především deseti závodů v Německu, pěti dalších závodů v Evropě, včetně uzavření dvou provozoven
- Očekávaný potenciál úspor ve výši přibližně 290 milionů eur ročně, který by měl být realizován do konce roku 2029; jednorázové výdaje se očekávají ve výši přibližně 580 milionů eur
- Opatření, která budou realizována sociálně odpovědným způsobem na základě dohody o budoucnosti z roku 2018
- Dlouhodobé zvyšování konkurenceschopnosti jako hlavní cíl
Strukturální opatření jsou v zásadě zaměřena na tři směry činnosti. První je zaměřen na dosažení nezbytného zlepšení výnosů v divizi ložisek a průmyslových řešení, která se potýká s trvale slabou ekonomikou, strukturálními problémy a zvýšenou konkurencí.
Druhá linie opatření se týká již dříve oznámené realizace synergií ze spojení se společností Vitesco Technologies Group AG (dále jen „Vitesco“), kterých bude dosaženo převážně prostřednictvím synergií v oblasti prodeje a nákupu, ale do jisté míry také snížením počtu zaměstnanců.
Třetí oblast činnosti zahrnuje opatření vyplývající z probíhající transformace dodavatelského průmyslu v automobilovém průmyslu. Patří sem opatření v souvislosti s klesajícím objemem v oblasti spalovací techniky a současným oslabením nových programů pro elektrické pohony v Evropě. V důsledku toho se opatření dotýkají jak divize Powertrain & Chassis, tak divize E-Mobility.
Hrubé snížení počtu pracovních míst v Evropě o 4700
Opatření předpokládají hrubé snížení počtu pracovních míst o přibližně 4700, z toho přibližně 2800 v Německu. Přemístění sníží čisté snížení na přibližně 3700 pracovních míst. To odpovídá přibližně 3,1 % celkového počtu zaměstnanců po fúzi, který se od října 2024 zvýšil o přibližně 35 000 na přibližně 120 000 zaměstnanců.
Opatření týkající se propouštění se týkají deseti míst v Německu. Týká se to také pěti dalších poboček v Evropě, z nichž dvě budou uzavřeny. Další informace o těchto pobočkách budou oznámeny do konce roku. Většina opatření má být realizována v letech 2025 až 2027.
Potenciál úspor ve výši přibližně 290 milionů eur ročně do roku 2029.
Opatření povedou k potenciálním ročním úsporám ve výši přibližně 290 milionů eur od roku 2029. Přibližně 75 milionů eur z této částky připadá na synergie nákladů plynoucí z fúze se společností Vitesco, které jsou zahrnuty v cílové částce 600 milionů eur ročně uvedené při oznámení transakce. Provedení dnes oznámených opatření si vyžádá jednorázové výdaje v celkové výši přibližně 580 milionů EUR, které zahrnují zejména rezervy a náklady na stěhování.
Opatření dohodnutá v souvislosti s programy, které společnosti Vitesco a Schaeffler již oznámily, budou nadále prováděna podle plánu.
Klaus Rosenfeld, generální ředitel společnosti Schaeffler AG, řekl: „Dnes oznámenými opatřeními řešíme tři věci: Vracíme naše ložiskové a průmyslové podnikání zpět na správnou cestu. Za druhé realizujeme nákladové synergie vyplývající z fúze se společností Vitesco Technologies. A za třetí pokračujeme v transformaci divizí Powertrain & Chassis a E-Mobility. Tento program je v současném prostředí nezbytný pro zajištění dlouhodobé konkurenceschopnosti skupiny Schaeffler. Budeme jej realizovat sociálně odpovědně a s citem pro proporce.“
Divize Ložiska a průmyslová řešení upravuje kapacity
V divizi Bearings & Industrial Solutions byla již v minulých měsících přijata opatření proti pokračujícímu poklesu poptávky. Vedle omezení kont pružné pracovní doby, zkrácených pracovních úvazků a snížení týdenní pracovní doby v některých oblastech byla zahájena a zintenzivněna opatření na podporu prodeje a snížení nákladů na externí servis a údržbu. Tato kombinace opatření již není vzhledem k přetrvávající obtížné situaci na trhu dostačující.
„Zejména v Evropě je poptávka v mnoha odvětvích trvale slabá a vede k nadbytečným kapacitám v německých a evropských závodech. Z tohoto důvodu jsou nezbytné strukturální úpravy, které umožní optimalizovat naši nákladovou základnu, konsolidovat činnosti a trvale zlepšit konkurenceschopnost společnosti. Kromě kapacitních úprav to vyžaduje další lokalizace, které budeme projednávat v úzké spolupráci se zaměstnanci,“ řekl Sascha Zaps, generální ředitel společnosti Bearings & Industrial Solutions.
Konsolidačními aktivitami, úpravami kapacit a přemístěním výroby, jakož i snížením počtu pracovních míst v centrálních administrativních odděleních jsou dotčeny zejména závody ve Schweinfurtu a Homburgu.
V závodě divize Ložiska a průmyslová řešení v Homburgu se vyrábějí komponenty pro pohonné systémy, vodicí dráhy a mechatronická systémová řešení v oblasti lineární techniky. Přesun činností v divizi lineárních technologií povede ke konsolidaci v důsledku trvale slabé poptávky v odvětví průmyslové automatizace. Toto opatření povede ke zvýšení konkurenceschopnosti a nákladové efektivity v divizi lineárních technologií. Přemístění výroby se netýká dalších dvou výrobních závodů v Homburgu.
Hlavní závod divize Bearings & Industrial Solutions ve Schweinfurtu převezme také výrobu a zaměstnance bývalého závodu Ewellix ve zhruba pět kilometrů vzdáleném přístavu Schweinfurt. V rámci integrace společnosti Ewellix do skupiny Schaeffler bude uzavřen také bývalý závod společnosti Ewellix v Taoyuanu mimo Evropu.
Činnost společnosti Melior Motion GmbH v Hamelinu, která byla získána v roce 2022 a vyrábí především planetové převodovky pro průmyslové roboty, bude ukončena a hledá se možnost prodeje závodu v Hamelinu.
Pro závod Steinhagen bylo se zástupci zaměstnanců dohodnuto vypracování budoucí koncepce s cílem společně vypracovat možnosti budoucnosti tohoto závodu, kde společnost Schaeffler vyrábí především kloubová ložiska pro různé průmyslové aplikace.
Realizace nákladových synergií ze spojení se společností Vitesco
V rámci integrace se společnosti Schaeffler a Vitesco dohodly na realizaci synergií ve výši 600 milionů eur ročně, kterých má být dosaženo v roce 2029 především díky růstu a úsporám z rozsahu v oblasti nákupu. Jak již bylo oznámeno, podřízená část synergií bude realizována také prostřednictvím opatření na snížení počtu zaměstnanců. To se dotkne zejména funkčních oblastí a centrálních útvarů v ústředí v Regensburgu a Herzogenaurachu, jakož i divize výzkumu a vývoje.
Regensburg bude v budoucnu sídlem divize Powertrain Solutions divize Powertrain & Chassis společnosti Schaeffler. Nová divize E-Mobility společnosti Schaeffler bude sídlit v Herzogenaurachu, který rovněž zůstane sídlem koncernu.
V důsledku těchto úprav dojde v Německu ke snížení počtu pracovních míst přibližně o 600, a to především ve dvou výše uvedených lokalitách. Obě společnosti se na těchto počtech budou podílet zhruba stejným dílem.
Transformace v divizích Powertrain & Chassis a E-Mobility
V divizi Powertrain & Chassis si probíhající transformace vyžádá další úpravy, které byly v posledních letech definovány jak ve společnosti Schaeffler, tak ve společnosti Vitesco. Provádějí se například další úpravy s cílem dále snížit nákladovou základnu v důsledku nižší poptávky v důsledku pokračujícího poklesu v oblasti spalovacích motorů. To se týká především závodů v Herzogenaurachu, Schwalbachu a Regensburgu.
V rámci důsledného postupu divize e-mobility a řízení portfolia bývalé společnosti Vitesco se nyní plánují další opatření, která byla oznámena již před fúzí. Kromě toho se v dřívějších fázích očekával silnější růst, zejména u evropských výrobců OEM, který se v současné době nenaplňuje. Kromě toho zvýšená konkurence vede k dalšímu nárůstu tlaku na ceny a náklady a k větší lokalizaci vývojových služeb, zejména v Číně. To se týká zejména závodů v Regensburgu, Norimberku a Berlíně.
Společensky odpovědná implementace jako součást budoucí dohody
Provádění opatření v Německu se bude i nadále řídit dohodou o budoucnosti uzavřenou se společností IG Metall v roce 2018. Snížení počtu pracovních míst má být dosaženo především prostřednictvím fluktuace zaměstnanců, dobrovolnických programů a dohod o odstupném a částečném odchodu do důchodu. „Vedeme úzký dialog se zástupci našich zaměstnanců. Naší společnou dohodou je, že opatření vycházející z budoucí dohody budou realizována spravedlivým a sociálně odpovědným způsobem. Kromě toho budeme i nadále investovat do kvalifikace a vzdělávání, zejména v našich domovských závodech v Německu,“ uvedla Dr. Astrid Fontaineová, personální ředitelka a ředitelka pro pracovní záležitosti společnosti Schaeffler AG.
Společnost Schaeffler důsledně a trvale investuje do vzdělávání a zvyšování kvalifikace svých zaměstnanců v Německu a v Evropě. Od roku 2022 se dalšího vzdělávání a rekvalifikačních kurzů v celé Evropě zúčastnilo a úspěšně se kvalifikovalo pro nové úkoly a budoucí technologie přibližně 40 000 zaměstnanců, z toho téměř 19 000 v Německu. Důsledné další vzdělávání je klíčem k zajištění toho, aby se na transformaci podílelo co nejvíce zaměstnanců.
„Těmito strukturálními opatřeními děláme důležitý krok k zajištění konkurenceschopnosti společnosti Schaeffler. Tato opatření nemají v současné situaci na trhu a v konkurenci alternativu. Náš závazek vůči Německu jako místu podnikání trvá. V zájmu našich zákazníků a zaměstnanců budeme i nadále investovat do budoucích oborů a technologií v Německu a v Evropě,“ uzavřel Klaus Rosenfeld.
Schaeffler/ gnews – RoZ
FOTO – Facebook Schaeffler
Czech 
English