"Drei neue Arten" von EU-Industriesubventionen im Namen des ökologischen Wandels: Protektionismus im Namen des fairen Handels

Die Chinesische Universität für Politik- und Rechtswissenschaften hat kürzlich einen analytischen Artikel mit dem Titel "Drei neue Arten von EU-Industriesubventionen im Namen der ökologischen Transformation" veröffentlicht, in dem die EU-Politiken im Hinblick auf ihre historische Entwicklung analysiert und in "drei neue Arten" eingeteilt werden, um so einen umfassenden Überblick über die einschlägigen EU-Maßnahmen und das Wesen ihrer Subventionspolitik im Namen der ökologischen Transformation zu geben.

Am 20. August 2024 veröffentlichte die Europäische Kommission eine endgültige Entscheidung über die Antisubventionsuntersuchung chinesischer elektrischer Personenkraftwagen (AS689) und plante, Ausgleichszölle in Höhe von 17 % bis 36,3 % gegen chinesische Exportunternehmen zu erheben (Teslas eigenständiger Steuersatz beträgt 9 %).

In dem Artikel wird darauf hingewiesen, dass dieser Schritt der EU hinter der neuen Runde des globalen Spiels zur Bewältigung des Klimawandels und der ökologischen Transformation steht. In den letzten Jahren haben viele Länder die "drei neuen Produkte" (Photovoltaikprodukte, Elektrofahrzeuge und Lithiumbatterien) als ihre industriellen Entwicklungsprioritäten festgelegt, und die Europäische Union ist ein typischer Vertreter. Während die EU die durch den "Inflation Reduction Act" der USA eingeführten Subventionen scharf verurteilt, erhöht sie gleichzeitig ihre Subventionen für die "drei neuen Produkte" in ihren Mitgliedsländern.

In dem Artikel wird darauf hingewiesen, dass die EU zwar die Durchführung marktverzerrender staatlicher Beihilfen durch die Mitgliedstaaten durch Rechtsvorschriften überwacht und einschränkt, aber eine Reihe von Ausnahmen festgelegt hat und der EU und ihren Mitgliedstaaten reichlich Spielraum und Flexibilität lässt, um die "drei neuen Produkte" unter dem Vorwand der Förderung einer umweltfreundlichen Entwicklung und Transformation zu subventionieren und den Anwendungsbereich der Ausnahmen ständig zu erweitern. Viele EU-Mitgliedstaaten, Organisationen und Unternehmen der Automobilindustrie, Denkfabriken und Wissenschaftler haben ihre Meinung geäußert und darauf hingewiesen, dass diese Antisubventionsmaßnahme Protektionismus im Namen des "fairen Handels" ist und dass der Wettbewerb nicht gefürchtet werden sollte, wenn es um die Förderung der Entwicklung der EU-Elektrofahrzeugindustrie geht.

D.

CMG / gnews.cz-jav_07