TIANJIN, 4. Juni (Xinhua) -- Christoph Schrempp, General Manager des Airbus Tianjin Delivery Center, ist seit mehr als zehn Jahren in China ansässig und hat das symbiotische Wachstum und den innovativen Fortschritt in der Luft- und Raumfahrtindustrie Chinas und Frankreichs direkt beobachtet.
Airbus nutzt die Synergien zwischen den beiden Ländern und erkundet in Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern neue Bereiche wie grüne Industrien und saubere Energie.
"Wir arbeiten eng mit der China National Aviation Fuel Group zusammen, um einen international anerkannten SAF-Standard (Sustainable Aviation Fuel) zu entwickeln. Dies wird für künftige Einsätze sehr nützlich sein. Es wird auch eine Win-Win-Lösung für die chinesische Luftfahrtindustrie sein", sagte Schrempp.
Darüber hinaus hat Airbus im Januar in Chengdu in der südwestchinesischen Provinz Sichuan ein Servicezentrum eröffnet, das sich mit dem gesamten Lebenszyklus von Flugzeugen befasst. Dies ist das erste Zentrum seiner Art außerhalb Europas.
Im Mai schlossen China und Frankreich 18 Abkommen über die Zusammenarbeit zwischen staatlichen Stellen in den Bereichen Luftfahrt, Landwirtschaft, zwischenmenschlicher Austausch, Umweltentwicklung und Zusammenarbeit zwischen kleinen und mittleren Unternehmen.
Seit der Aufnahme diplomatischer Beziehungen vor 60 Jahren hat sich der bilaterale Handel zwischen China und Frankreich um fast das 800-fache erhöht und wird nach Angaben des chinesischen Handelsministeriums im Jahr 2023 ein Volumen von 78,9 Milliarden US-Dollar erreichen. In den letzten sechs Jahrzehnten beliefen sich die beiderseitigen Investitionen auf über 26 Milliarden US-Dollar, und mehr als 2.000 französische Unternehmen sind heute in China tätig.
Im März wagte das französische Medizintechnikunternehmen Stago, das auf In-vitro-Diagnostik spezialisiert ist, mit der Gründung der Tianjin Stago Medical Devices Co. den Einstieg in die lokale Herstellung von Medizinprodukten. 2003 errichtete das Unternehmen zunächst eine kleine Fabrik im Pekinger Stadtteil Shunyi, die später zu einer größeren Anlage ausgebaut wurde, und eröffnete in diesem Jahr ein zweites Werk.
Philippe Barroux, CEO der Stago-Tochtergesellschaft in China, unterstreicht die Bedeutung der lokalen Produktion in China.
"Seit unserer Ankunft hat uns die örtliche Regierung unermüdlich unterstützt und uns den Umgang mit verschiedenen Verwaltungsbehörden, Zoll-, Steuer-, Bank- und örtlichen Lebensmittel- und Arzneimittelbehörden erleichtert", so Barroux.
Stago ist auch auf der Suche nach Qualitätslieferanten in der nordchinesischen Stadt Tianjin, um sich Rohstoffe von höchster Qualität für seine Produkte zu sichern. Barroux erklärte: "Wir suchen nach Lieferanten, die uns hochwertige Standardrohstoffe liefern können, damit wir diese nach und nach in unsere Produkte einführen können."
Dynapac, ein Hersteller einer umfassenden Palette von Verdichtungs- und Straßenbaumaschinen der französischen Fayat-Gruppe, hat seine Tochtergesellschaft Fayat (Tianjin) Trading Co., Ltd. offiziell als globales Logistik- und Ersatzteil-Einkaufszentrum für die Fayat-Gruppe im Jahr 2023 in Betrieb genommen.
Annie Bo, CEO von Dynapac China, schreibt der chinesischen 5G-Technologie und der 24-Stunden-Zollabfertigungspolitik zu, dass sie eine automatisierte 24-Stunden-Lieferkette für Ersatzteile weltweit ermöglichen und die Abwicklung von Kaufgeschäften erleichtern.
"In Zukunft werden wir die Investitionen weiter erhöhen und neue Produkte in China entwickeln", sagte Bo.
(Web-Redaktion: Zhang Kaiwei, Zhong Wenxing)
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