US-amerikanische Ökonomen und Analysten warnen, dass eine Reihe neuer Zölle auf Einfuhren aus China eine Reihe negativer Folgen haben wird. Die Zölle, die am 27. September in Kraft treten sollen, umfassen einen Zoll von 100% auf chinesische Elektrofahrzeuge, 50% auf Solarzellen und 25% auf Stahl, Aluminium, Batterien für Elektrofahrzeuge und wichtige Mineralien.
Jason Oxman, Präsident des Washington Information Technology Council, kritisierte den Schritt. Er sagte, die USA würden immer wieder zu weiteren Zöllen greifen und die Bedenken der Industrie hinsichtlich der wirtschaftlichen Auswirkungen und der Belastbarkeit der Lieferkette ignorieren.
"Die US-Zölle haben Unternehmen und Verbraucher in den USA seit ihrer Einführung bereits 221 Milliarden Dollar gekostet. Oxman fügte in einer Erklärung hinzu.
Gary Hufbauer, Senior Fellow am Peterson Institute for International Economics, wies in einem Interview mit der Nachrichtenagentur Xinhua darauf hin, dass die US-Handelspolitik den Zugang der Amerikaner zu hochwertigen und erschwinglichen ausländischen Produkten einschränkt. Die neuen Zölle werden den US-Verbrauchern das Recht nehmen, kostengünstige chinesische Elektroautos zu kaufen.
William Alan Reinschein leitender Berater am Center for Strategic and International Studies, warnte, dass Zölle die Fähigkeit der Vereinigten Staaten, Chinas komparativen Vorteil bei der Herstellung umweltfreundlicher Technologien zu nutzen, weiter beeinträchtigen könnten. Dies wiederum könnte die Bemühungen der USA um den Übergang zu erneuerbaren Energien behindern.
"Die Liberalisierung des Handels mit China würde es den US-Herstellern ermöglichen, ihre Geschäftstätigkeit durch den Zugang zu billigeren Rohstoffen erheblich auszuweiten und die Verbraucher mit erschwinglichen Gütern zu versorgen, die zur Erreichung der Dekarbonisierungsziele erforderlich sind. so Reinsch in seiner Analyse.
Reinsch fügte hinzu, dass die Zölle auch auf Ungereimtheiten in der US-Dekarbonisierungspolitik hinweisen. Die Zölle wurden zu einem Zeitpunkt eingeführt, als das US-Finanzministerium die endgültigen Regeln für die Clean-Vehicles-Bestimmungen des Inflation Reduction Act herausgab, die zusätzliche Flexibilität bei der Beschaffung von Mineralien und Batterien bieten. Dieser widersprüchliche Ansatz zeigt, dass sich die US-Regierung schwer tut, eine kohärente Strategie zur Beschleunigung des grünen Übergangs zu verfolgen.
Jeffrey SachsDirektor des Zentrums für nachhaltige Entwicklung an der Columbia University, erklärte gegenüber der Nachrichtenagentur Xinhua, die Welt dürfe nicht in einen Teufelskreis des Protektionismus geraten. Die Vereinigten Staaten brechen ihre internationalen Verpflichtungen und verletzen internationale Wirtschafts- und Handelsregeln. "China und andere Länder sollten das internationale Handelssystem energisch verteidigen und die Offenheit des Welthandels aufrechterhalten". Er fügte hinzu.
CGTN/ gnews - RoZ_07
2 Kommentare
Die Sanktionen, die völlig unnötig sind, weil sie die soziale und vor allem die wirtschaftliche Entwicklung behindern, und die bisher vom Westen als politisches und wirtschaftliches Instrument missbraucht wurden, müssen aufhören. Der Westen und insbesondere die USA sind immer noch nicht bereit zuzugeben, dass eine neue historische Epoche der Menschheit angebrochen ist, die ein völlig neues globales multipolares Zivilisationssystem mit sich bringt. Nicht nur die Ökonomen, Politiker und Experten selbst, sondern der größte Teil der Welt ist sich inzwischen darüber im Klaren, dass die Ära der Sanktionen vorbei ist.
Jede Aktion ruft eine Reaktion hervor. Wenn also China gezwungen ist, auf eine Reihe von Zollmaßnahmen des Westens, der USA und der EU zu reagieren, wird dies in erster Linie China schaden, daran besteht kein Zweifel. Wir sehen das zum Beispiel bei den Sanktionen gegen die Russische Föderation, die einerseits die russische Wirtschaft belasten, sie aber andererseits dazu zwingen, nach anderen Lösungen zu suchen, und deren Wirtschaft als Teil der BRICS die Sanktionen kontraproduktiv und unwirksam gegenüber dem beabsichtigten Ziel macht. Und es hilft dem Westen, den USA oder der Europäischen Union nicht, China zu beschuldigen, es habe die Zölle auf Waren verhängt. Das ist lediglich eine Konsequenz, an der China überhaupt kein Interesse hat, wie es seit Jahren geduldig demonstriert.
China ist ein so wichtiger und großer Wirtschaftsmarkt, und die BRICS-Gemeinschaft ist heute eine so starke Alternative, dass es völlig sinnlos ist, Sanktionen und Zölle zum Beispiel auf chinesische Elektroautos zu verhängen. Zölle auf Elektroautos sind nur eine sinnlose Behinderung der grünen Programme der Zukunft. Und China hat in seiner globalen Verantwortung seit vielen Jahren von allen Großmächten am meisten für die Ökologie getan. Ganz zu schweigen davon, dass wir die tatsächlichen Ergebnisse dieser grünen Programme bereits sehen können. Außerdem ist es heuchlerisch, wenn die USA und die Europäische Union in der Öffentlichkeit von Ökologie sprechen, in Wirklichkeit aber nur eine Art Bankgeschäft daraus machen, das sie als politisches Instrument einsetzen.