Oscar Piastri ganó el Gran Premio de China del domingo, con su compañero de equipo Lando Norris terminando segundo y McLaren reclamando una doble victoria en el Circuito Internacional de Shanghái. George Russell, de Mercedes, completó el podio, con Max Verstappen, de Red Bull, cuarto tras una maniobra acertada al final. La descalificación intervino en la siguiente clasificación después de varias horas.
Piastri, que salía por primera vez desde la pole position en un Gran Premio, evitó a George Russell de Mercedes en la salida, se mantuvo en cabeza y empezó a controlar el ritmo, sólo perdió el liderato cuando se barajaron las posiciones durante las paradas en boxes.
Al principio del fin de semana, ninguno de los pilotos montaba neumáticos duros, por lo que había mucha incertidumbre sobre si los pilotos tendrían que hacer una o dos paradas en boxes. Al final, los neumáticos duros aguantaron mejor de lo que esperaban la mayoría de los equipos, y Piastri y la mayoría de los demás optaron por una sola parada.
"Ha sido un fin de semana increíble de principio a fin. El coche ha ido muy bien todo el tiempo. Creo que hoy me ha sorprendido un poco lo diferentes que se han comportado los neumáticos". dijo Piastri, que perdió un buen resultado en Australia el pasado fin de semana cuando le sorprendió un chaparrón y resbaló en la hierba mojada.
Por detrás de Piastri, Norris adelantó a Russell en la vuelta 1 para colocarse segundo, pero nunca estuvo cerca de disputarle el liderato a su compañero de equipo, y tuvo que ralentizar considerablemente su ritmo en las últimas vueltas tras quejarse de un problema de frenos.
Russell completó el podio por delante de Verstappen, de Red Bull, que alcanzó y adelantó a Charles Leclerc, de Ferrari, a tres vueltas del final.
Leclerc se hizo con el quinto puesto después de conducir casi toda la carrera con una valla dañada en el alerón delantero tras la marca de su compañero de equipo Lewis Hamilton en la vuelta 1, pero el monegasco no pareció sufrir, Ferrari incluso ordenó a Hamilton que le dejara pasar debido a su alto ritmo.
Hamilton fue el único de los pilotos de cabeza que hizo dos paradas en boxes, pero fue incapaz de utilizar los neumáticos más frescos para hacer un impacto significativo en los coches de delante y el británico - que ganó el sprint del sábado de forma convincente - terminó en un deslucido sexto lugar. Pero...
Hamilton, Leclerc y Gasly descalificados
Sexto Hamilton ha sido expulsado después de que se descubriera que el bloque de deslizamiento trasero de su Ferrari estaba por debajo del grosor mínimo requerido por las regulaciones técnicas, mientras que su compañero de equipo Leclerc, que terminó quinto, fue descalificado por peso insuficiente del coche.
También se comprobó que el Alpine de Pierre Gasly tenía un peso inferior al normal, aunque el francés terminó la carrera en 11ª posición y quedó fuera de los puntos.
La exclusión de Ferrari significa que Esteban Ocon de Haas ha subido a la quinta posición, con el Mercedes de Kimi Antonelli sexto, por delante del Williams de Alex Albon y Ollie Bearman en el otro Haas.
De acuerdo con el resultado revisado, Lance Stroll en el Aston Martin y Carlos Sainz en el Williams subieron a la novena y décima posición respectivamente.
Después de dos rondas, Norris lidera el campeonato de pilotos con 44 puntos, con Verstappen segundo con 36 puntos y Russell tercero con 35 puntos.
McLaren lidera la clasificación de constructores con 78 puntos, por delante de Mercedes, con 53, y Red Bull, con 36.
Hamilton domina el sprint y logra la primera victoria de Ferrari
Hamilton's en el sprint del sábado consiguió la primera victoria de Ferrari en Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Shanghái con una actuación impecable. Piastri, el primer australiano en ganar la pole position desde Daniel Ricciardo en México en 2018 y el 107º piloto diferente en conseguirla en la historia de la F1, terminó segundo en la carrera al sprint. Norris, líder del campeonato, solo pudo ser octavo.
Después de 12 años en Mercedes, Hamilton tuvo un fin de semana difícil en su debut con Ferrari en Australia el fin de semana pasado, terminando sólo décimo, pero llamó la atención en Shanghai cuando se adjudicó la pole position en la calificación sprint del viernes, un logro que el británico admitió que le "sorprendió".
El sábado, algo aún mejor llegó cuando Hamilton contuvo una amenaza temprana de Verstappen de Red Bull y condujo a la victoria en la carrera de 19 vueltas, su Ferrari parecía manejar los neumáticos mejor que otros equipos en el sol de Shanghai.
Piastri del equipo McLaren consiguió su primera pole el sábado en su carrera en la Fórmula 1, marcando la vuelta más rápida de la historia en el Circuito Internacional de Shanghai. El australiano dio la vuelta a la pista en un minuto y 30,641 segundos y Russell le acompañó en la primera fila de la carrera del domingo después de que el piloto de Mercedes diera una emocionante vuelta final de 1:30.723.
Norris, ganador de la carrera inaugural de la temporada en Australia, abandonó en su última vuelta -mientras que Piastri mejoró su tiempo- para salir tercero, con el tetracampeón mundial Verstappen, de Red Bull, cuarto.
Ferrari ocupó la tercera fila, Hamilton se aseguró la quinta plaza, a 0,286 segundos de la pole position tras ganar el sprint anterior, y su compañero Leclerc fue sexto.
Piastri afirma tener ascendencia china: "¡Están todos aquí por mí!"
Piastri bromeó diciendo que su herencia china hizo que los espectadores acudieran al Gran Premio de China de este año principalmente para apoyarle a él, por encima de todos los demás pilotos.
Antes del Gran Premio de China del año pasado, Piastri reveló que es un dieciseisavo chino, y también mencionó sus raíces durante la rueda de prensa del sábado tras la clasificación en el Circuito Internacional de Shanghai. Cuando un periodista le preguntó por sus orígenes, Piastri respondió: "El origen de 1/16 no era una broma, es un hecho. Se remonta a muchas generaciones y, desde luego, yo no hablo chino y no voy a ponerme en evidencia. Pero este año he disfrutado mucho más viniendo aquí. He podido ver un poco más de Shanghai. El tiempo ha sido mucho más agradable que el año pasado".
Porque Zhou Guanyu Este año, no hay ningún piloto chino sentado en un asiento de carreras, ningún piloto chino en la parrilla de F1 para 2025, y Piastri bromeó diciendo que los espectadores se han abalanzado sobre él en su lugar. "Todos [público] están aquí por mí, no por Lewis. [a Hamilton]", bromeó Piastri.
El piloto reserva chino de Ferrari Zhou compartió sus observaciones de los entrenamientos y la vida en la emblemática escudería italiana, y lo que significa ser compañero de equipo del siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton.
Antes del inicio de la temporada, Ferrari confirmó que Zhou será piloto reserva para la temporada 2025, completando la alineación del equipo junto al actual piloto reserva Antonio Giovinazzi. El anuncio puso fin a todas las especulaciones sobre el futuro inmediato de Zhou, especialmente tras la decisión de Sauber de rotar la plantilla de pilotos y separarse tanto de Zhou como de su compañero de equipo Valtteri Bottas.
Zhou subrayó la importancia de la preparación en su nuevo cargo: "Como piloto reserva tienes que seguir entrenando y estar preparado para ocasiones inesperadas; tengo que mantenerme en forma y seguir entrenando".
En este puesto, Zhou apoyará a los pilotos titulares de Ferrari, ya que la famosa escudería contará este año con una alineación renovada, en la que Leclerc se unirá a Hamilton.
Reflexionando sobre su nueva colaboración con Hamilton, Zhou declaró: "No he pasado mucho tiempo con Hamilton en los últimos años. Ahora que trabajo con él, es un piloto muy inteligente que aportará una gran experiencia al equipo... Obviamente, es un gran honor trabajar a su lado y sé que puedo aprender mucho de él."
La tercera prueba de la temporada 2025 de F1 será el Gran Premio de Japón, en Suzuka, el 6 de abril.
Xinhua/ CMG/ gnews.cz - RoZ
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