Uno de los temas principales de la conferencia de la feria de la construcción FOR ARCH de Letňany fue la preparación de líneas de alta velocidad (VRT), sobre la que debatieron representantes de ministerios, de la Administración Ferroviaria y expertos de empresas de construcción y diseño. Según la encuesta de CEEC Research, que formaba parte del Análisis Trimestral de la Industria Checa de la Construcción Q3/2024, más de la mitad de las empresas de proyectos expresaron su interés en participar en la construcción de VRT.
El VRT conectará Praga, Brno, Ostrava y otras ciudades con Europa. El proyecto promete un transporte más rápido y una menor carga medioambiental, lo que supone un potencial de crecimiento para las empresas checas. "Se trata de un proyecto que acercará notablemente a la República Checa a los países europeos desarrollados donde ya funcionan VRT en el ámbito del transporte de pasajeros. La velocidad, el confort y, sobre todo, la capacidad de transporte de la población son indiscutibles. Desde el punto de vista de las empresas constructoras y de proyectos, se trata sin duda de un yacimiento de trabajo muy interesante a largo plazo. Es bueno que en la República Checa haya suficientes empresas con los conocimientos necesarios para ocuparse tanto del diseño como de la construcción de estas líneas,dijo. Michal VacekDirector de Investigación del CEEC.
Ministro de Transportes Martin Kupka ha anunciado que la construcción del tramo entre Brno y Přerov empezará el año que viene. Le seguirán otros tramos. "La construcción del primer tramo de las conexiones rápidas entre Brno y Přerov comenzará el año que viene. Las obras del tramo entre Brno y Břeclav comenzarán en 2026, y las del tramo de Moravská brána en 2028 a más tardar."
Director General de SUDOP GROUP Tomas Slavicek destacó los avances en los preparativos y previó que el proceso de aprobación sería difícil debido a los comentarios del público y las partes interesadas.
Según la encuesta, 56 % tienen previsto participar, mientras que 44 % dudan. Entre las empresas de construcción, 34 % han decidido participar, mientras que otras 11 % están considerando la posibilidad de participar.
Jiří SvobodaDirector General de la Administración Ferroviaria, ha declarado que el proyecto avanza más rápidamente en Moravia. También se están preparando trámites como la liquidación de la propiedad y la documentación técnica conforme a la nueva ley de construcción. "El proyecto de líneas de alta velocidad, a medida que avanza paso a paso su preparación, suscita un interés creciente no sólo entre los directamente interesados, sino también entre el público en general. Intentamos trabajar con ello y organizamos reuniones a distintos niveles para que los trazados seleccionados calen en las distintas regiones. El proyecto VRT es ambicioso y complejo, pero lo abordamos con humildad. De momento, los preparativos están más avanzados en Moravia, donde nos acercamos a la primera "perforación" ejecutada".
La mayoría de los proyectistas y empresas constructoras ven con buenos ojos la financiación mediante CPP porque esperan una ejecución más rápida y una mayor calidad gracias a la participación del sector privado.
Los resultados detallados de la encuesta están disponibles en www.ceec.eu.
(por) / CEEC Research / gnews.cz_07
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