La industria automovilística checa entró en 2025 con cifras ligeramente pesimistas. En el primer trimestre se fabricaron en las plantas nacionales un total de 372.334 vehículos de carretera, lo que representa un descenso interanual del 7 %. La gran mayoría fueron tradicionalmente turismos, que alcanzaron una producción de 366.510 unidades. Así lo anunció la Asociación de la Industria del Automóvil en un comunicado de prensa.
Aunque la producción global está disminuyendo, el segmento de vehículos eléctricos está creciendo significativamente. De enero a marzo se fabricaron 65.063 vehículos electrificados, 140,8 % más que en el mismo periodo del año anterior. De esta cifra, 50.484 son vehículos eléctricos de batería pura y 14.579 son híbridos enchufables. La cuota de vehículos eléctricos en la producción total de turismos se elevó así a 17,7 %.
"El propio mes de marzo se convirtió en un récord en el número de vehículos eléctricos producidos en la República Checa. El aumento de la producción de nuevos modelos, en este caso el nuevo Skoda Elroq y el modernizado Enyaq, siempre despierta el interés del mercado y de los clientes, lo que también se refleja en las estadísticas finales de la producción nacional". dijo el presidente de la Asociación de la Industria del Automóvil Martin Jahn.
Škoda Auto, el mayor fabricante nacional, produjo 236.524 turismos en el primer trimestre, lo que supone un descenso interanual de 2,8 %. De ellos, 48.442 eran modelos eléctricos, lo que supone un aumento de casi 282 %. 22.016 de estos coches se destinaron al mercado nacional y el resto a la exportación. El inicio en enero de la producción en serie del Elroq y la actualización en febrero del Enyaq han contribuido significativamente.
Hyundai registra un descenso significativo en Nosovice, donde se fabricaron 71 540 vehículos, lo que supone 18 % menos que el año pasado. Aquí se fabricaron más de 16.000 vehículos eléctricos, lo que representa una cuota de 23 % en la producción total. El descenso fue más moderado en Toyota Colonia, donde el fabricante produjo 58.446 vehículos, con casi 60 % de híbridos del modelo Yaris.
El segmento de autobuses, por su parte, registró un aumento: se fabricaron 1.321 autobuses en la República Checa, lo que supone un 12,4 % más interanual. De ellos, 107 eran puramente eléctricos. El mayor número de autobuses lo produjo Iveco CR en Vysoké Mýto, donde se fabricaron 1.275 vehículos. Por el contrario, el fabricante SOR Libchavy descendió significativamente a sólo 41 unidades.
El fabricante de camiones Tatra Trucks produjo 277 vehículos, 31,6 % menos que en el mismo periodo del año anterior. El descenso se debió a una mayor proporción de vehículos especializados de producción más exigente.
En cuanto a motocicletas, Jawa informa de una producción de 169 unidades, lo que supone un descenso de casi 30 %. De los remolques y semirremolques, en el primer trimestre se produjeron un total de 4.057 unidades, en su mayoría por Agados.
gnews.cz
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