El Consejo de Administración de Schaeffler AG ha decidido adoptar medidas estructurales centradas en Alemania y Europa para aumentar la competitividad de la empresa a largo plazo. De este modo, la empresa está respondiendo al desafiante entorno de mercado, a la creciente intensidad de la competencia global y a la transformación en curso, especialmente en el negocio de suministros de automoción.
El programa de medidas incluye tres capítulos de actividades:
- (1) Mejora de los ingresos en rodamientos y soluciones industriales
- (2) Realización de las sinergias de la fusión con Vitesco
- (3) Ajustes de capacidad debidos a la transformación en curso de la industria proveedora de la automoción.
- Una reducción bruta de aproximadamente 4.700 empleos en Europa, de los cuales unos 2.800 en Alemania; la deslocalización de trabajadores reduce la reducción neta de empleos en Europa a 3.700.
- Las reducciones afectan principalmente a diez plantas en Alemania, otras cinco plantas en Europa, incluido el cierre de dos plantas
- Potencial de ahorro previsto de unos 290 millones de euros anuales que se materializarán a finales de 2029; se espera que los gastos extraordinarios asciendan a unos 580 millones de euros.
- Medidas que se aplicarán de forma socialmente responsable sobre la base del acuerdo prospectivo de 2018
- Mejora de la competitividad a largo plazo como principal objetivo
Las medidas estructurales se centran básicamente en tres líneas de actuación. La primera se dirige a lograr la necesaria mejora de los resultados en la división de Rodamientos y Soluciones Industriales, que se enfrenta a una economía persistentemente débil, a problemas estructurales y a una mayor competencia.
La segunda línea de actuación se refiere a la realización, ya anunciada, de las sinergias derivadas de la fusión con Vitesco Technologies Group AG ("Vitesco"), que se lograrán principalmente mediante sinergias en ventas y compras, pero también, en cierta medida, mediante una reducción del número de empleados.
El tercer ámbito de actividad se refiere a las medidas derivadas de la transformación en curso de la industria proveedora de la automoción. Esto incluye medidas en el contexto de la disminución de los volúmenes en la tecnología de combustión y el debilitamiento actual de los nuevos programas de propulsión eléctrica en Europa. Como resultado, las medidas afectan tanto a la División Powertrain & Chassis como a la División E-Mobility.
Una reducción bruta de 4.700 empleos en Europa
Las medidas prevén una reducción bruta de unos 4.700 puestos de trabajo, de los cuales unos 2.800 en Alemania. La deslocalización reducirá la reducción neta a unos 3.700 puestos de trabajo. Esto corresponde a aproximadamente 3,1 % del número total de empleados después de la fusión, que aumentará en aproximadamente 35.000 hasta aproximadamente 120.000 empleados en octubre de 2024.
Las medidas de despido afectan a diez centros en Alemania. También se verán afectados otros cinco centros en Europa, dos de los cuales serán cerrados. Antes de finales de año se dará a conocer más información sobre estos centros. La mayoría de las medidas se aplicarán entre 2025 y 2027.
Ahorro potencial de aproximadamente 290 millones de euros al año de aquí a 2029.
Las medidas supondrán un ahorro potencial anual de aproximadamente 290 millones de euros a partir de 2029. Aproximadamente 75 millones de euros de este importe son atribuibles a las sinergias de costes derivadas de la fusión con Vitesco, que están incluidas en el importe objetivo de 600 millones de euros anuales dado cuando se anunció la operación. La aplicación de las medidas anunciadas hoy requerirá gastos extraordinarios por un total aproximado de 580 millones de euros, que incluyen principalmente provisiones y costes de traslado.
Las medidas acordadas en relación con los programas ya anunciados por Vitesco y Schaeffler seguirán aplicándose según lo previsto.
Klaus RosenfeldDirector General de Schaeffler AG: "Las medidas anunciadas hoy abordan tres cosas: En primer lugar, estamos volviendo a encarrilar nuestro negocio industrial y de rodamientos. En segundo lugar, estamos aprovechando las sinergias de costes de la fusión con Vitesco Technologies. Y en tercer lugar, proseguimos la transformación de nuestras divisiones Powertrain & Chassis y E-Mobility. Este programa es esencial en el entorno actual para garantizar la competitividad del Grupo Schaeffler a largo plazo. Lo implementaremos de forma socialmente responsable y con sentido de la proporción".
La División de Rodamientos y Soluciones Industriales ajusta su capacidad
En la división de Rodamientos y Soluciones Industriales ya se han tomado medidas en los últimos meses para contrarrestar el continuo descenso de la demanda. Además de la reducción de la jornada laboral flexible, la reducción de la jornada laboral y la reducción de la jornada laboral semanal en algunas áreas, se han iniciado e intensificado medidas para promover las ventas y reducir los costes externos de servicio y mantenimiento. Esta combinación de medidas ya no es suficiente dada la difícil situación que sigue atravesando el mercado.
"Especialmente en Europa, la demanda es sistemáticamente débil en muchos sectores, lo que provoca un exceso de capacidad en las plantas alemanas y europeas. Por esta razón, son necesarios ajustes estructurales para optimizar nuestra base de costes, consolidar las operaciones y mejorar permanentemente la competitividad de la empresa. Además de los ajustes de capacidad, esto requiere nuevas localizaciones, que debatiremos en estrecha colaboración con nuestros empleados." Dijo Sascha ZapsDirector General de Rodamientos y Soluciones Industriales.
Los centros de Schweinfurt y Homburg se ven especialmente afectados por las actividades de consolidación, los ajustes de capacidad y la deslocalización de la producción, así como por las reducciones de plantilla en la administración central.
La planta de Homburg de la División Rodamientos y Soluciones Industriales produce componentes para sistemas de accionamiento, guías y soluciones de sistemas mecatrónicos en el campo de la tecnología lineal. La transferencia de actividades en la División de Tecnología Lineal dará lugar a una consolidación debido a la persistente debilidad de la demanda en el sector de la automatización industrial. Esta medida redundará en una mayor competitividad y eficiencia de costes en la división de Tecnología Lineal. Los otros dos centros de producción de Homburg no se verán afectados por el traslado.
La planta principal de la división Bearings & Industrial Solutions en Schweinfurt también asumirá la producción y los empleados de la antigua planta de Ewellix en el puerto de Schweinfurt, a unos cinco kilómetros de distancia. Como parte de la integración de Ewellix en el Grupo Schaeffler, también se cerrará la antigua planta de Ewellix en Taoyuan, fuera de Europa.
Las operaciones de Melior Motion GmbH en Hamelin, que se adquirió en 2022 y produce principalmente reductores planetarios para robots industriales, se interrumpirán y se está buscando una venta de la planta de Hamelin.
Para la planta de Steinhagen, se acordó un concepto de futuro con los representantes de los trabajadores para desarrollar conjuntamente opciones para el futuro de esta planta, en la que Schaeffler fabrica principalmente rótulas para diversas aplicaciones industriales.
Realización de las sinergias de costes de la fusión con Vitesco
Como parte de la integración, Schaeffler y Vitesco han acordado realizar sinergias por valor de 600 millones de euros anuales, que se alcanzarán en 2029, principalmente a través del crecimiento y las economías de escala en compras. Como se anunció anteriormente, una parte subordinada de las sinergias también se realizará a través de medidas de reducción de plantilla. Esto afectará especialmente a las áreas funcionales y los departamentos centrales de las sedes de Ratisbona y Herzogenaurach, así como a la división de I+D.
Regensburg será la futura sede de la división Powertrain Solutions de la división Powertrain & Chassis de Schaeffler. La nueva división E-Mobility de Schaeffler tendrá su sede en Herzogenaurach, que también seguirá siendo la sede central del Grupo.
Estas modificaciones supondrán una reducción de unos 600 puestos de trabajo en Alemania, principalmente en los dos emplazamientos mencionados. Las dos empresas participarán a partes aproximadamente iguales en estas cifras.
Transformación de las divisiones Powertrain & Chassis y E-Mobility
En la división Powertrain & Chassis, la transformación en curso requerirá nuevos ajustes que se han definido en los últimos años tanto en Schaeffler como en Vitesco. Por ejemplo, se están realizando nuevos ajustes para seguir reduciendo la base de costes como consecuencia de la menor demanda debida a la continua recesión en el negocio de los motores de combustión interna. Esto se aplica en particular a las plantas de Herzogenaurach, Schwalbach y Ratisbona.
Como parte del progreso constante de la división de e-movilidad y gestión de carteras de la antigua Vitesco, ahora se prevén nuevas medidas, que ya se anunciaron antes de la fusión. Además, en fases anteriores se esperaba un mayor crecimiento, especialmente para los OEM europeos, que no se está materializando en la actualidad. Además, el aumento de la competencia está provocando una mayor presión sobre precios y costes y una mayor localización de los servicios de desarrollo, especialmente en China. Esto afecta sobre todo a las plantas de Ratisbona, Núremberg y Berlín.
Aplicación socialmente responsable como parte del futuro acuerdo
La aplicación de las medidas en Alemania seguirá rigiéndose por el acuerdo sobre el futuro celebrado con IG Metall en 2018. La reducción de puestos de trabajo se logrará principalmente mediante la rotación de personal, programas de voluntariado y acuerdos de despido y jubilación parcial. "Mantenemos un estrecho diálogo con nuestros representantes de los trabajadores. Nuestro acuerdo común es que las medidas resultantes del futuro convenio se aplicarán de forma justa y socialmente responsable. Además, seguiremos invirtiendo en cualificación y formación, especialmente en nuestras plantas de Alemania." Dijo Dra. Astrid FontaineDirector de Recursos Humanos y Director de Asuntos Laborales en Schaeffler AG.
Schaeffler invierte de forma constante y continua en la formación y cualificación de sus empleados en Alemania y Europa. Desde 2022, aproximadamente 40.000 empleados han participado en cursos de formación continua y reciclaje en toda Europa y se han cualificado con éxito para nuevas tareas y tecnologías futuras, de los cuales casi 19.000 en Alemania. La formación continua constante es clave para garantizar que el mayor número posible de empleados participe en la transformación.
"Con estas medidas estructurales damos un paso importante para garantizar la competitividad de Schaeffler. Estas medidas no tienen alternativa en la actual situación del mercado y de la competencia. Nuestro compromiso con Alemania como lugar de negocios se mantiene. Por el bien de nuestros clientes y empleados, seguiremos invirtiendo en industrias y tecnologías de futuro en Alemania y Europa." concluyó Klaus Rosenfeld.
Schaeffler/ gnews - RoZ
FOTO - Facebook Schaeffler
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