Foto: vlada.gov.cz
El sábado 25 de mayo de 2024, el Primer Ministro Petr Fiala, junto con el Ministro de Transportes Martin Kupka, la Alcaldesa de Brno Markéta Vaňková y el Director General de ŘSD Radek Mátl, visitaron la jornada de inauguración de la construcción de la Gran Circunvalación Urbana de Brno - tramo Žabovřeská I. La finalización de toda la construcción permitirá una conexión más rápida de los distritos de la ciudad y una conexión más fácil con las autopistas en dirección a Praga, Viena, Bratislava, Ostrava y Svitavy.
La construcción de la Gran Circunvalación Urbana de Žabovřeská comenzó en otoño de 2018. El proyecto eliminará en el futuro el estrechamiento entre dos tramos ya construidos. La construcción de este tramo costará 2 000 millones de coronas checas.
Una línea de tranvía discurre a lo largo de la carretera de dos carriles existente. El estrecho corredor entre el río y el macizo rocoso no permite que una carretera de cuatro carriles de una gran circunvalación urbana discurra junto al tranvía. La construcción eliminará el cuello de botella y calmará así el tráfico en toda la zona noroeste de la ciudad hasta la salida del túnel de Husovice. Estos menos de dos kilómetros de carretera son una parte importantísima del tráfico de Brno. El tramo Žabovřeská I debería estar abierto en otoño de 2024.
"Se trata de un edificio que conozco bien y que he seguido desde el principio. Como residente en Brno, voy allí a menudo y espero con impaciencia la finalización de las obras junto con todos los ciudadanos de Brno. Toda la Gran Vía de Circunvalación Urbana es importante no sólo para Brno, sino para toda Moravia del Sur y para el tránsito del tráfico en la República Checa", declaró el Primer Ministro en el acto.
La primera fase se centró en el tramo entre los puentes Kníničský y Kamenomlýnský. Aquí, por ejemplo, se construyeron una vía de servicio y una pasarela sobre la transitada carretera para resolver el peligroso cruce entre Žabovřesské louky y la parada de autobús de Bráfova. En la segunda fase, las obras se trasladaron al tramo entre Kamenomlýnský most y Hlinky. En esta parte de las obras, era crucial romper el túnel al que se trasladará la línea de tranvía para hacer sitio a la necesaria ampliación de la carretera. Se utilizaron más de 11 toneladas de explosivos para volar la roca. Escaladores y buzos trabajaron juntos en la obra.
Toda la construcción de los casi 22 kilómetros de la Gran Circunvalación Urbana de Brno corre a cargo de la Dirección de Carreteras y Autopistas y en ella participa también la ciudad de Brno. Se trata de una prioridad de inversión a largo plazo del Estado. De momento, 7,6 km ya están en funcionamiento, 3 km están en construcción y 11 km están en preparación.
El sábado 25 de mayo de 2024, la Dirección de Carreteras y Autopistas celebró una jornada de puertas abiertas en la Gran Vía de Circunvalación Urbana de Žabovřeská para el público en general. Los interesados pudieron recorrer a pie todo el tramo de aproximadamente 1 km de longitud de la obra, que está a punto de ponerse en funcionamiento.
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