{"id":41418,"date":"2026-02-22T14:56:46","date_gmt":"2026-02-22T13:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/gnews.cz\/?p=41418"},"modified":"2026-02-22T14:56:55","modified_gmt":"2026-02-22T13:56:55","slug":"cina-predstihla-usa-jako-nejvetsiho-obchodniho-partnera-nemecka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gnews.cz\/es\/neprehlednete\/cina-predstihla-usa-jako-nejvetsiho-obchodniho-partnera-nemecka\/","title":{"rendered":"China ha superado a EE.UU. como primer socio comercial de Alemania"},"content":{"rendered":"

China ha superado a Estados Unidos como mayor socio comercial de Alemania, seg\u00fan muestran las cifras, mientras el Canciller Friedrich Merz se prepara para su primera visita a Pek\u00edn desde que asumi\u00f3 el cargo.<\/strong> Merz viajar\u00e1 a China el martes y el mi\u00e9rcoles ser\u00e1 recibido por el Primer Ministro Li Qiang con honores militares en Pek\u00edn, antes de reunirse m\u00e1s tarde con el Presidente Xi Jinping para cenar, seg\u00fan ha declarado su portavoz Sebastian Hille, se\u00f1ala The Guardian.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Oficina Federal de Estad\u00edstica de Alemania public\u00f3 el viernes datos que muestran que China ha vuelto a convertirse en el mercado m\u00e1s importante del pa\u00eds, con un comercio por valor de 251.000 millones de euros (unos 6.400 millones de coronas checas) en 2025, lo que supone un aumento de 2,2 % en comparaci\u00f3n con 2024, cuando Estados Unidos era el principal destino de las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

En 2025, Alemania importar\u00e1 de China bienes por valor de unos 170.600 millones de euros (unos 4,35 billones de coronas checas), m\u00e1s del doble del valor de las exportaciones alemanas a China, que ascendieron a 81.300 millones de euros (unos 2,07 billones de coronas checas).<\/p>\n\n\n\n

El comercio con EE.UU. ascendi\u00f3 a 240.000 millones de euros (unos 6,12 billones de coronas checas), y los pol\u00e9micos aranceles de Donald Trump fueron en parte un posible factor de la ca\u00edda del comercio en un 5%.<\/p>\n\n\n\n

Hille dijo que durante su viaje de dos d\u00edas a China, Merz tambi\u00e9n visitar\u00e1 la Ciudad Prohibida, la empresa china Unitree Robotics, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles Mercedes-Benz y el fabricante de turbinas Siemens Energy. Tambi\u00e9n visitar\u00e1 la ciudad de Hangzhou, en el este de China.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que Merz plantee una serie de cuestiones durante su visita, entre ellas la guerra en Ucrania, los derechos humanos y el comercio.<\/p>\n\n\n\n

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La UE intenta frenar el sobrecalentamiento de la industria china, con unos aranceles a las importaciones comunitarias de veh\u00edculos el\u00e9ctricos introducidos en 2024 que apenas repercuten en las ventas y la amenaza de aranceles al acero este mismo a\u00f1o a trav\u00e9s de las medidas sider\u00fargicas.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Las relaciones comerciales de Alemania con China son complicadas porque las empresas automovil\u00edsticas tienen una importante presencia manufacturera en el pa\u00eds. Volkswagen llama a China su \u201esegundo mercado dom\u00e9stico\u201c y BMW y Mercedes-Benz tambi\u00e9n dependen en gran medida de las ventas en el pa\u00eds para su \u00e9xito econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Oliver Zipse, Consejero Delegado de BMW, ser\u00e1 uno de los 30 representantes de empresas que acompa\u00f1ar\u00e1n a Merz en el viaje. \u201eLas cuestiones globales complejas s\u00f3lo pueden abordarse conjuntamente\u201c, declar\u00f3 Zipse a Reuters. \u201eCon su viaje a China, el canciller env\u00eda una fuerte se\u00f1al a favor del di\u00e1logo y la cooperaci\u00f3n\u201c.\u201c<\/p>\n\n\n\n

La UE intenta reducir los riesgos y ha puesto en marcha varias iniciativas para desvincularse de China, que domina el suministro de tierras raras, tierras raras procesadas, minerales cr\u00edticos y minerales cr\u00edticos refinados, incluido el litio necesario para las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los imanes permanentes utilizados en todo tipo de productos, desde autom\u00f3viles y frigor\u00edficos hasta cazas militares.<\/p>\n\n\n\n

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La necesidad de Alemania de apoyar a la industria automovil\u00edstica, uno de los mayores empleadores del pa\u00eds, ha hecho que su enfoque de las barreras contra las importaciones chinas sea menos blanco y negro.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Alemania vot\u00f3 en contra de la decisi\u00f3n de la UE de imponer aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en 2024, y este mes se libr\u00f3 de los aranceles de la UE a las importaciones del SUV Cupra Tavascan de Volkswagen fabricado en China a cambio de compromisos sobre el precio m\u00ednimo del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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