TIANJIN, 4 juin (Xinhua) -- Christoph Schrempp, directeur général du centre de livraison d'Airbus à Tianjin, est basé en Chine depuis plus d'une décennie et a été un observateur direct de la croissance symbiotique et des progrès innovants dans les industries aérospatiales de la Chine et de la France.
Airbus exploite efficacement les synergies entre les deux pays et explore de nouvelles frontières telles que les industries vertes et l'énergie propre en collaboration avec des partenaires chinois.
"Nous travaillons en étroite collaboration avec le China National Aviation Fuel Group pour élaborer une norme SAF (Sustainable Aviation Fuel) reconnue au niveau international. Cette norme sera très utile pour les déploiements futurs. Il s'agira également d'une solution gagnant-gagnant pour l'industrie aéronautique chinoise", a déclaré M. Schrempp.
En outre, Airbus a ouvert en janvier un centre de services à Chengdu, dans la province du Sichuan, au sud-ouest de la Chine, dédié à l'ensemble du cycle de vie de l'avion. Il s'agit du premier centre de ce type en dehors de l'Europe.
En mai, la Chine et la France ont conclu 18 accords de coopération entre agences gouvernementales dans les domaines de l'aviation, de l'agriculture, des échanges entre les peuples, du développement environnemental et de la coopération entre petites et moyennes entreprises.
Depuis l'établissement des relations diplomatiques il y a 60 ans, la Chine et la France ont multiplié par près de 800 le commerce bilatéral, qui atteindra 78,9 milliards de dollars en 2023, selon le ministère chinois du commerce. Au cours des six dernières décennies, les investissements bilatéraux cumulés ont dépassé 26 milliards de dollars, et plus de 2 000 entreprises françaises sont aujourd'hui présentes en Chine.
En mars, la société française Stago, spécialisée dans les diagnostics in vitro, s'est lancée dans la fabrication locale de dispositifs médicaux en créant Tianjin Stago Medical Devices Co. La société a d'abord installé une petite usine dans le district de Shunyi à Pékin en 2003, qui a ensuite été agrandie, avant d'inaugurer une deuxième usine cette année.
Philippe Barroux, directeur général de la filiale chinoise de Stago, souligne l'importance de la production locale en Chine.
"Depuis notre arrivée, le gouvernement local nous a apporté un soutien sans faille et a facilité nos relations avec les différentes administrations, douanières, fiscales, bancaires et les autorités locales chargées de l'alimentation et des médicaments", a déclaré M. Barroux.
Stago recherche également des fournisseurs de qualité dans la municipalité de Tianjin, au nord de la Chine, afin d'obtenir des matières premières de qualité supérieure pour ses produits. M. Barroux précise : "Nous recherchons des fournisseurs qui peuvent nous fournir des matières premières standard de haute qualité afin que nous puissions les introduire progressivement dans nos produits."
Dynapac, fabricant d'une gamme complète d'équipements de compactage et de pavage du groupe français Fayat, a vu sa filiale Fayat (Tianjin) Trading Co., Ltd. démarrer officiellement ses activités en tant que centre mondial de logistique et d'achat de pièces détachées pour le groupe Fayat en 2023.
Annie Bo, PDG de Dynapac China, attribue à la technologie 5G et à la politique de dédouanement 24 heures sur 24 de la Chine le mérite de permettre une chaîne d'approvisionnement automatisée 24 heures sur 24 pour les pièces détachées dans le monde entier et de faciliter le règlement des transactions d'achat.
"À l'avenir, nous continuerons à accroître nos investissements et à développer de nouveaux produits en Chine", a déclaré M. Bo.
(Rédacteurs en chef : Zhang Kaiwei, Zhong Wenxing)
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