PHOTO : Dmitry Vereshchagin
Les députés sont prêts à entamer des négociations avec les pays de l'UE sur de nouvelles mesures visant à renforcer les objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les nouveaux poids lourds, y compris les autobus, les camions et les remorques.
Le Parlement a adopté sa position de négociation mardi par 445 voix pour, 152 voix contre et 30 abstentions.
Les députés demandent des objectifs stricts de réduction des émissions de CO2 pour les véhicules de transport de marchandises moyens et lourds, y compris les véhicules de service (tels que les camions à ordures, les bennes à ordures ou les bétonnières) et les autobus. Les objectifs seraient de 45 % pour la période 2030-2034, 65 % pour la période 2035-2039 et 90 % à partir de 2040.
Ils approuvent la proposition de la Commission d'autoriser uniquement l'immatriculation de nouveaux autobus urbains à zéro émission à partir de 2030 et proposent une exemption temporaire (jusqu'en 2035) pour les autobus urbains fonctionnant au biométhane dans des conditions strictes.
Le rapporteur Bas Eickhout (Verts/ALE, NL) a déclaré : "Le passage à des camions et des autobus sans émissions n'est pas seulement crucial pour atteindre nos objectifs en matière de climat, mais c'est aussi un facteur important pour l'assainissement de l'air dans nos villes. Nous apportons de la clarté à l'un des principaux secteurs manufacturiers européens et une incitation claire à investir dans l'électrification et l'hydrogène. Nous nous appuyons sur la proposition de la Commission en élargissant le champ d'application et en adaptant plusieurs objectifs et critères de référence pour rattraper la réalité, car la transition se fait plus rapidement que prévu.
Conférence de presse
Le rapporteur Bas Eickhout informera les journalistes après le vote, mardi 21 novembre à 13h30 CET dans la salle de conférence de presse Daphne Caruana Galizia (WEISS N -1/201) à Strasbourg. Vous pouvez regarder une retransmission en direct et un enregistrement de la conférence de presse sur le site du Parlement.
Prochaines étapes
Le Parlement est maintenant prêt à entamer les négociations avec les gouvernements de l'UE sur la législation finale.
Contexte
Le 14 février 2023, la Commission a présenté une proposition législative visant à fixer des normes de CO2 pour les poids lourds à partir de 2030 afin de contribuer à la réalisation de l'objectif de neutralité climatique de l'UE à l'horizon 2050 et de réduire la demande de combustibles fossiles importés. Les poids lourds tels que les camions, les autobus urbains et les autocars sont responsables de plus de 25 % des émissions de gaz à effet de serre du transport routier dans l'UE et représentent plus de 6 % des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE.
En adoptant ce rapport, le Parlement répond aux attentes des citoyens qui souhaitent qu'il s'attaque à la pollution et encourage l'achat de véhicules électriques et l'investissement dans le développement d'autres technologies non polluantes, comme l'expriment les propositions 2(2) et 4(3) des conclusions de la Conférence sur l'avenir de l'Europe.
(europarl.europe.eu/RoZ)
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