L'Europe doit lever l'interdiction des moteurs à essence pour réduire sa dépendance à l'égard de la Chine

Paris, le 15 octobre - L'Europe doit abandonner son projet d'interdire les nouvelles voitures émettant des combustibles fossiles à partir de 2035 afin de réduire sa dépendance vis-à-vis de la chaîne d'approvisionnement en batteries de la Chine et de tirer parti de ses atouts technologiques, a déclaré mardi Oliver Zipse, le chef de BMW.

M. Zipse, qui milite depuis longtemps pour que les autorités réglementaires autorisent diverses technologies, notamment les carburants alternatifs tels que les carburants électriques ou les biocarburants et les voitures à pile à hydrogène, a déclaré que l'ambiance en Europe "se dirige vers le pessimisme" et que la région a besoin d'un nouveau cadre réglementaire pour rester compétitive.

"Correction de l'objectif de 100 % BEV pour 2035 dans le cadre d'un ensemble complet de mesures visant à réduire les émissions de CO₂ permettrait également aux équipementiers européens de moins dépendre de la Chine pour leurs batteries". Zipse a déclaré au salon de l'automobile de Paris, en ajoutant : "Une politique strictement axée sur la technologie est nécessaire pour rester sur la bonne voie.

En mars 2023, les pays de l'UE ont adopté une loi historique exigeant que toutes les nouvelles voitures n'émettent aucune émission de CO₂Ce qui signifie en fait une interdiction des véhicules diesel et à essence, et une réduction de 55 % des émissions de CO₂ par rapport à 2021.

Les constructeurs automobiles, dont BMW, VW et Renault, ainsi que le gouvernement italien ont demandé que les émissions de CO₂parce qu'elles craignent de lourdes amendes en raison de ventes de véhicules électriques inférieures aux prévisions.

Pourtant, l'Allemagne, pays d'origine de M. Zipse, a rejeté une révision anticipée des objectifs, invoquant le besoin de clarté pour l'industrie et l'urgence de la lutte contre le changement climatique.

Toujours à Paris, le président de la Fédération française de l'automobile (PFA) n'a pas demandé la levée de l'interdiction pour 2035, mais a déclaré qu'il fallait rapidement "revenir à la table des négociations" pour discuter d'une révision des objectifs, actuellement prévus pour 2026.

Reuters/ gnews - RoZ

PHOTO - BMW