Le 25 février, la Commission européenne a convoqué une réunion d'urgence du groupe de coordination pétrolière de l'UE pour faire face à la situation consécutive à l'interruption de l'approvisionnement en pétrole brut de certaines parties de l'Europe centrale. Après discussion, les représentants des États membres ont conclu que, pendant la panne, l'itinéraire alternatif le plus approprié était un oléoduc traversant la mer Adriatique et la Croatie, qui permet l'approvisionnement de la Hongrie et de la Slovaquie.
Les autorités croates ont confirmé au cours de la réunion que le pétrole non russe destiné aux deux pays empruntait déjà cet itinéraire. Par la suite, l'Adriatic Sea Pipeline Company a annoncé qu'elle avait commencé à charger du pétrole pour la compagnie pétrolière et gazière hongroise à son terminal d'Omisalja, lançant ainsi l'approvisionnement alternatif.
Dans le même temps, la reprise de l'exploitation de l'oléoduc Druzhba, suspendue le 27 janvier, continue d'être retardée. Le 15 février, le ministre hongrois des affaires étrangères, Szijjártó Péter, a déclaré sur les médias sociaux que, l'Ukraine n'ayant pas encore repris le transit de pétrole par cet itinéraire, la Hongrie et la Slovaquie avaient demandé à la Croatie de les aider à sécuriser le transport de pétrole par l'oléoduc de l'Adriatique.