Le conseil d'administration de Schaeffler AG a décidé de prendre des mesures structurelles axées sur l'Allemagne et l'Europe afin d'accroître la compétitivité à long terme de l'entreprise. L'entreprise répond ainsi à l'environnement de marché difficile, à l'intensité croissante de la concurrence mondiale et à la transformation en cours, en particulier dans le secteur de la sous-traitance automobile.
Le programme de mesures comprend trois volets d'activités :
- (1) Amélioration du chiffre d'affaires dans le domaine des roulements et des solutions industrielles
- (2) Réalisation des synergies issues de la fusion avec Vitesco
- (3) Ajustements de capacité dus à la transformation en cours de l'industrie de la sous-traitance automobile.
- Une réduction brute d'environ 4 700 emplois en Europe, dont environ 2 800 en Allemagne ; la délocalisation des travailleurs réduit la réduction nette d'emplois en Europe à 3 700.
- Les réductions concernent principalement dix usines en Allemagne, cinq autres usines en Europe, dont la fermeture de deux usines en Allemagne.
- Potentiel d'économies d'environ 290 millions d'euros par an à réaliser d'ici à la fin de 2029 ; dépenses ponctuelles d'environ 580 millions d'euros.
- Mesures à mettre en œuvre de manière socialement responsable sur la base de l'accord prospectif 2018
- L'amélioration à long terme de la compétitivité comme objectif principal
Les mesures structurelles s'articulent essentiellement autour de trois axes. La première vise à obtenir l'amélioration nécessaire des résultats de la division "Bearings and Industrial Solutions", qui est confrontée à une économie toujours faible, à des problèmes structurels et à une concurrence accrue.
La deuxième ligne d'action concerne la réalisation des synergies annoncées précédemment dans le cadre de la fusion avec Vitesco Technologies Group AG ("Vitesco"), qui seront réalisées principalement grâce à des synergies dans les ventes et les achats, mais aussi, dans une certaine mesure, grâce à une réduction du nombre d'employés.
Le troisième domaine d'activité concerne les mesures résultant de la transformation en cours de l'industrie des équipementiers automobiles. Ces mesures s'inscrivent dans le contexte de la baisse des volumes dans les technologies de combustion et de l'affaiblissement actuel des nouveaux programmes de propulsion électrique en Europe. Par conséquent, les mesures touchent à la fois la division "groupes motopropulseurs et châssis" et la division "mobilité électrique".
Une réduction brute de 4 700 emplois en Europe
Les mesures prévoient une réduction brute d'environ 4 700 emplois, dont environ 2 800 en Allemagne. La délocalisation ramènera la réduction nette à environ 3 700 emplois. Cela correspond à environ 3,1 % du nombre total d'employés après la fusion, soit une augmentation d'environ 35 000 personnes pour atteindre environ 120 000 employés à partir d'octobre 2024.
Les mesures de licenciement concernent dix sites en Allemagne. Cinq autres sites en Europe sont également concernés, dont deux seront fermés. De plus amples informations sur ces sites seront communiquées avant la fin de l'année. La plupart des mesures seront mises en œuvre entre 2025 et 2027.
Économies potentielles d'environ 290 millions d'euros par an d'ici à 2029.
Ces mesures permettront de réaliser des économies annuelles potentielles d'environ 290 millions d'euros à partir de 2029. 75 millions d'euros environ de ce montant sont imputables aux synergies de coûts résultant de la fusion avec Vitesco, qui sont incluses dans l'objectif de 600 millions d'euros par an fixé lors de l'annonce de la transaction. La mise en œuvre des mesures annoncées aujourd'hui nécessitera des dépenses non récurrentes d'un montant total d'environ 580 millions d'euros, qui comprennent principalement des provisions et des coûts de relocalisation.
Les mesures convenues dans le cadre des programmes déjà annoncés par Vitesco et Schaeffler continueront d'être mises en œuvre comme prévu.
Klaus RosenfeldPDG de Schaeffler AG, a déclaré : "Les mesures annoncées aujourd'hui répondent à trois objectifs : Nous remettons sur les rails nos roulements et nos activités industrielles. Deuxièmement, nous réalisons les synergies de coûts résultant de la fusion avec Vitesco Technologies. Et troisièmement, nous poursuivons la transformation de nos divisions Powertrain & Chassis et E-Mobility. Ce programme est essentiel dans l'environnement actuel pour assurer la compétitivité à long terme du groupe Schaeffler. Nous le mettrons en œuvre de manière socialement responsable et avec le sens de la mesure."
La division "Bearings and Industrial Solutions" ajuste sa capacité
Dans la division Bearings & Industrial Solutions, des mesures ont déjà été prises ces derniers mois pour contrer la baisse continue de la demande. Outre la réduction des horaires de travail flexibles, la réduction du temps de travail et la réduction du temps de travail hebdomadaire dans certains domaines, des mesures ont été lancées et intensifiées pour promouvoir les ventes et réduire les coûts des services externes et de la maintenance. Cette combinaison de mesures n'est plus suffisante compte tenu de la situation toujours difficile du marché.
"En Europe notamment, la demande reste faible dans de nombreux secteurs, ce qui entraîne une surcapacité dans les usines allemandes et européennes. C'est pourquoi des ajustements structurels sont nécessaires pour optimiser notre base de coûts, consolider les opérations et améliorer durablement la compétitivité de l'entreprise. Outre les ajustements de capacité, cela nécessite de nouvelles localisations, dont nous discuterons en étroite collaboration avec nos employés. Il a dit Sascha ZapsDirecteur général de Bearings & Industrial Solutions.
Les sites de Schweinfurt et de Homburg sont particulièrement touchés par les activités de consolidation, les ajustements de capacité et la délocalisation de la production, ainsi que par les suppressions d'emplois dans l'administration centrale.
L'usine de Hombourg de la division Bearings & Industrial Solutions produit des composants pour les systèmes d'entraînement, les guidages et les solutions de systèmes mécatroniques dans le domaine de la technologie linéaire. Le transfert des activités de la division Technologie linéaire entraînera une consolidation en raison de la faiblesse persistante de la demande dans le secteur de l'automatisation industrielle. Cette mesure permettra d'accroître la compétitivité et la rentabilité de la division Technologie linéaire. Les deux autres sites de production de Hombourg ne sont pas concernés par la délocalisation.
L'usine principale de la division Bearings & Industrial Solutions à Schweinfurt reprendra également la production et les employés de l'ancienne usine d'Ewellix dans le port de Schweinfurt, à environ cinq kilomètres de là. Dans le cadre de l'intégration d'Ewellix dans le groupe Schaeffler, l'ancienne usine d'Ewellix à Taoyuan, en dehors de l'Europe, sera également fermée.
Les activités de Melior Motion GmbH à Hamelin, acquise en 2022 et qui produit principalement des réducteurs planétaires pour les robots industriels, seront abandonnées et la vente de l'usine de Hamelin est recherchée.
Pour l'usine de Steinhagen, un concept d'avenir a été convenu avec les représentants du personnel afin de développer conjointement des options pour l'avenir de cette usine, où Schaeffler fabrique principalement des rotules pour diverses applications industrielles.
Réalisation des synergies de coûts résultant de la fusion avec Vitesco
Dans le cadre de l'intégration, Schaeffler et Vitesco ont convenu de réaliser des synergies de 600 millions d'euros par an, à réaliser d'ici 2029, principalement grâce à la croissance et aux économies d'échelle dans le domaine des achats. Comme annoncé précédemment, une partie subordonnée des synergies sera également réalisée par des mesures de réduction des effectifs. Ces mesures concerneront en particulier les domaines fonctionnels et les départements centraux des sièges de Regensburg et de Herzogenaurach, ainsi que la division R&D.
Regensburg sera le futur siège de la division Powertrain Solutions de la division Powertrain & Chassis de Schaeffler. La nouvelle division E-Mobility de Schaeffler sera basée à Herzogenaurach, qui restera également le siège du groupe.
Ces modifications entraîneront la suppression d'environ 600 emplois en Allemagne, principalement dans les deux sites susmentionnés. Les deux entreprises se partageront à peu près équitablement ces chiffres.
Transformation des divisions Powertrain & Chassis et E-Mobility
Dans la division Powertrain & Chassis, la transformation en cours nécessitera de nouveaux ajustements qui ont été définis ces dernières années à la fois chez Schaeffler et chez Vitesco. Par exemple, d'autres ajustements sont en cours pour réduire encore la base de coûts en raison de la baisse de la demande due au ralentissement persistant du secteur des moteurs à combustion interne. Cela vaut en particulier pour les usines de Herzogenaurach, Schwalbach et Regensburg.
Dans le cadre des progrès constants de la division e-mobilité et de la gestion du portefeuille de l'ancienne Vitesco, d'autres mesures sont désormais prévues, qui avaient déjà été annoncées avant la fusion. En outre, une croissance plus forte était attendue dans les phases précédentes, en particulier pour les équipementiers européens, ce qui ne se matérialise pas actuellement. En outre, l'intensification de la concurrence entraîne une pression accrue sur les prix et les coûts, ainsi qu'une plus grande localisation des services de développement, en particulier en Chine. Cela concerne en particulier les usines de Regensburg, Nuremberg et Berlin.
Mise en œuvre socialement responsable dans le cadre du futur accord
La mise en œuvre des mesures en Allemagne continuera d'être régie par l'accord sur l'avenir conclu avec IG Metall en 2018. Les réductions d'emploi doivent être réalisées principalement par le biais de la rotation du personnel, de programmes de volontariat et d'accords d'indemnités de départ et de retraite partielle. "Nous sommes en dialogue étroit avec les représentants de nos employés. Nous nous accordons à dire que les mesures résultant du futur accord seront mises en œuvre de manière équitable et socialement responsable. En outre, nous continuerons à investir dans les compétences et la formation, en particulier dans nos usines en Allemagne." Elle a dit Astrid FontaineDirecteur des ressources humaines et directeur des affaires sociales chez Schaeffler AG.
Schaeffler investit de manière cohérente et continue dans la formation et la qualification de ses employés en Allemagne et en Europe. Depuis 2022, environ 40 000 employés ont participé à des cours de formation continue et de recyclage dans toute l'Europe et se sont qualifiés avec succès pour les nouvelles tâches et les technologies futures, dont près de 19 000 en Allemagne. Une formation continue cohérente est essentielle pour s'assurer que le plus grand nombre possible d'employés participent à la transformation.
"Avec ces mesures structurelles, nous faisons un pas important pour assurer la compétitivité de Schaeffler. Ces mesures n'ont pas d'alternative dans la situation actuelle du marché et de la concurrence. Nous restons attachés à l'Allemagne en tant que lieu d'implantation. Pour le bien de nos clients et de nos employés, nous continuerons à investir dans les industries et les technologies d'avenir en Allemagne et en Europe." a conclu Klaus Rosenfeld.
Schaeffler/ gnews - RoZ
PHOTO - Facebook Schaeffler
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