Seres Group, anciennement connu sous le nom de Sokon Group ou Chongqing Sokon Industry Group Co., Ltd, est un constructeur automobile chinois fondé en septembre 1986 et dont le siège se trouve à Chongqing, en Chine. Née en tant que fabricant de composants d'appareils électroménagers et d'amortisseurs, cette entreprise produit actuellement des voitures particulières, des motos et des véhicules commerciaux, ainsi que des amortisseurs et des moteurs à combustion interne. En 2022, l'entreprise a changé son nom de Sokon Group en Seres Group et opère sur le marché mondial par l'intermédiaire de ses filiales Seres, DFSK Motor, XGJAO Motorcycle et Yu'an Shock Absorber Company. Il s'agit de l'une des entreprises automobiles les plus progressistes de Chine. Les actionnaires de Seres sont des investisseurs privés ainsi qu'une entité gouvernementale locale et une entreprise d'État. Le nom Seres est dérivé du mot grec ancien "Σῆρες", qui signifie "Chine".
Ce qu'il faut savoir
Le prédécesseur du groupe Sokon était Chongqing Baxian Fenghuang Electronic Factory. Les produits, conçus pour les marchés chinois et japonais, ont rapidement atteint une part de marché de 90% dans cette industrie. En septembre 1996, la Chongqing Yu'an Shock Absorber Company a été créée, marquant ainsi l'établissement d'une nouvelle usine dédiée à la production d'amortisseurs pour automobiles et motocyclettes. L'usine a rapidement atteint sa capacité de production maximale, qui dépassait 1,5 million d'unités par an. Par la suite, l'entreprise a changé de nom pour devenir Chongqing Yu'an Innovation Technology (Group).
En raison de son énorme succès dans le secteur de la fabrication de composants, Chongqing Yu'an a décidé de se lancer directement dans la fabrication d'automobiles et de motocyclettes et a conclu une série d'accords avec des fabricants japonais et chinois pour créer une nouvelle gamme de véhicules. En juillet 2002, XGJAO Motorbyke, un fabricant de motos sportives à bas prix destinées principalement aux jeunes générations, a été fondé et les premiers modèles (le F4, suivi les années suivantes par le F5, le F6 et le F7) ont été lancés.
Dans le domaine de la construction automobile, un accord a été signé avec Suzuki pour l'octroi de licences de châssis et de moteurs pour les minibus et les petits véhicules commerciaux, et une nouvelle coentreprise 50:50 a été créée avec Dongfeng Motor Corporation le 27 juin 2003, Dongfeng Yu'an Automobile 50:50, basée à Chongqing et dotée d'une usine d'assemblage à Wuhan. Par la suite, un centre d'ingénierie pour la conception de véhicules électriques a été créé sous le nom de Chongqing Ruichi Automobile Company. En 2005, l'usine Dongfeng de Wuhan a commencé à produire le premier véhicule de cette coentreprise : le microbus Dongfeng Yu'an de la série K, qui a été exporté à l'étranger, notamment en Europe. En mai 2012, lorsque la production de véhicules de tourisme a commencé, le millionième véhicule a été produit.
En 2016, la production des premiers SUV a commencé dans le cadre d'une coentreprise avec le groupe Dongfeng appelée DFSK Glory 580. En outre, la start-up SF Motors a été créée à Santa Clara, en Californie, avec l'intention de produire des véhicules électriques. SF Motors a racheté l'usine de fabrication d'AM General et a ouvert trois centres de développement et de conception de véhicules électriques, l'un en Californie, l'autre dans le Michigan et le dernier à Chongqing. Fin 2018, le groupe a été restructuré, Sokon rachetant la participation de Dongfeng dans la coentreprise pour 621 millions d'euros, devenant ainsi l'unique propriétaire de DFSK. En échange, Dongfeng a acquis 26,1 actions % de Sokon pour 620 millions d'euros et est devenu son actionnaire majoritaire.
En janvier 2019, un accord a été signé avec Huawei pour développer des technologies de l'information et des logiciels pour les véhicules électriques. Afin d'améliorer la production de véhicules électriques, l'entreprise a signé en avril 2022 un accord avec le fabricant de batteries CATL, qui s'appliquera jusqu'en 2026. En juillet 2022, le nom de l'entreprise a été changé en Seres Group. En août 2024, Seres Group a annoncé qu'il investirait dans la filiale de Huawei "Yinwang" (Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd.), représentant 10 % de ses actions, pour un prix de 11,5 milliards de RMB.
Les voitures de ce constructeur automobile suscitent beaucoup d'intérêt. Le tableau ci-dessous montre les ventes et la transition des voitures de transport aux voitures particulières.
Année | Total | Fromage | DFSK | Fengon | Landian |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 226,198 | - | 226,198 | - | |
| 2011 | 243,053 | - | 243,053 | - | |
| 2012 | 202,991 | - | 202,991 | - | |
| 2013 | 205,019 | - | 205,019 | - | |
| 2014 | 277,000 | - | 277,000 | - | |
| 2015 | 275,316 | - | 114,160 | 161,156 | - |
| 2016 | 381,636 | - | 122,639 | 258,997 | - |
| 2017 | 400,038 | - | 400,038 | - | |
| 2018 | 347,837 | - | 347,837 | - | |
| 2019 | 325,381 | - | 325,381 | - | |
| 2020 | 273,590 | - | 273,590 | - | |
| 2021 | 266,614 | 8,169[19] | 258,445 | - | |
| 2022 | 267,246 | 80,041[20] | 187,205 | - | |
| 2023 | 253,181 | 106,703[21] | 146,478 | ||
Le portefeuille de car-miles vendus est varié et répond à la demande
Série de voitures Seres. Seres est une marque de véhicules électriques vendue par le groupe Seres. À partir de 2023, la marque Seres a été repositionnée comme une marque d'exportation, tandis qu'AITO est devenue une marque destinée uniquement au marché national. La photo ci-dessous montre la Seres 7.
Série de voitures : SERES
SERES est une marque sur laquelle Seres Automobile travaille avec Huawei dans le domaine des véhicules électriques intelligents.
Série de véhicules : AITO
AITO est une marque de véhicules électriques intelligents sur laquelle Seres Automobile travaille avec Huawei. Huawei participe à la conception des modèles AITO, tandis que Seres s'occupe de leur production.
Série de voitures : landian
Landian est la marque de Seres pour les véhicules électriques à bas prix, introduite en mars 2023. Le mot Landian signifie littéralement électricité bleue en chinois.
Série de véhicules : RUICHI
Créée en septembre 2003, Chongqing Ruichi Automobiles est une filiale entièrement financée du groupe Chongqing Sokon, spécialisée dans les véhicules utilitaires purement électriques.
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