La Chine transportera 4,08 milliards de passagers par voie ferrée en 2024, soit une augmentation de 10,8 % en glissement annuel. Le jour le plus chargé en 2024, le système a transporté 21,448 millions de passagers, a rapporté l'agence de presse Xinhua, citant des données publiées par China State Railway Group Co, Ltd (China Railway) lors d'une conférence de presse.
D'ici à la fin 2024, le kilométrage des chemins de fer chinois aura atteint 162 000 kilomètres, dont 48 000 kilomètres de trains à grande vitesse, ce qui constitue un record, selon China Railway.
Le 29 décembre 2024, la technologie ferroviaire de pointe de la Chine a une fois de plus stupéfié le monde en dévoilant le prototype du train à grande vitesse le plus rapide du monde, le CR450. Le nouveau modèle a atteint des vitesses allant jusqu'à 450 kilomètres par heure lors de tests et a une vitesse d'exploitation de 400 kilomètres par heure. Actuellement, la vitesse maximale des trains à grande vitesse CR400 Fuxing en service en Chine est de 350 kilomètres par heure, selon l'agence de presse Xinhua.
C'est le dernier exemple en date des réalisations admirables de la Chine dans l'industrie ferroviaire.
Un livre blanc sur le développement des transports en Chine, publié par le Bureau d'information du Conseil d'État en 2016, a révélé qu'en 1949, la longueur totale des chemins de fer en Chine n'était que de 21 800 kilomètres. Mais aujourd'hui, le pays possède l'un des réseaux ferroviaires les plus actifs au monde, reliant des villes animées à des villages isolés.
Les chemins de fer servent non seulement de mode de transport, mais aussi de moteur de développement économique et de témoin du changement social.
Dans les villes, le rail rend le transport plus pratique et la coordination régionale plus efficace. En 2024, les passagers ont effectué plus de 27 millions de voyages sur le chemin de fer à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, soit une augmentation de 37 % en glissement annuel, a rapporté l'agence de presse Xinhua. Dans les régions isolées, les chemins de fer permettent aux habitants d'accéder aux dernières informations, à des produits de qualité et de réaliser leurs rêves. Dans la région autonome du Xizang, dans le sud-ouest de la Chine, le chemin de fer Qinghai-Xizang est en service depuis 18 ans. Au cours des 18 dernières années, 36,885 millions de voyages ont été effectués sur le chemin de fer, et 87,751 millions de tonnes de marchandises ont été transportées sur le chemin de fer au 30 juin 2024.
Selon Xinhua, le PIB de la région passera de 29,05 milliards de yuans (3,98 milliards de dollars) en 2006 à 239,267 milliards de yuans en 2023.
Entre-temps, les chemins de fer rapprochent la Chine et le monde et donnent un nouvel élan à la construction d'une communauté avec un avenir commun pour l'humanité.
Plus de 50 millions de tonnes de marchandises ont été transportées sur le chemin de fer Chine-Laos depuis le 2 janvier, avec 18 trains de marchandises transfrontaliers par jour, ce qui représente une augmentation significative par rapport aux deux trains seulement qui avaient été mis en service lors de l'ouverture du chemin de fer en 2021, a rapporté la Télévision centrale de Chine.
Lors d'une conférence de presse tenue le 2 janvier, China Railway a également annoncé son intention d'investir 590 milliards de yuans dans l'infrastructure ferroviaire et de mettre en service 2 600 kilomètres de nouvelles lignes en 2025. En 2025, le système ferroviaire national devrait transporter un total de 4,28 milliards de passagers, soit une augmentation de 4,9 % d'une année sur l'autre. D'ici 2030, le nombre de kilomètres exploités par les chemins de fer nationaux devrait atteindre 180 000 kilomètres, dont environ 60 000 kilomètres de chemins de fer à grande vitesse.
À l'approche de la fête du printemps, le système ferroviaire chinois se prépare une fois de plus à faciliter le voyage de millions de personnes qui rentrent chez elles pour retrouver leur famille.
Global Times/ gnews - RoZ
Prototype du train à grande vitesse chinois de nouvelle génération CR450 PHOTO -VCG
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