{"id":41330,"date":"2026-02-17T21:20:00","date_gmt":"2026-02-17T20:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gnews.cz\/?p=41330"},"modified":"2026-02-17T21:30:25","modified_gmt":"2026-02-17T20:30:25","slug":"la-hongrie-et-la-slovaquie-veulent-importer-du-petrole-russe-via-la-croatie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gnews.cz\/fr\/neprehlednete\/madarsko-a-slovensko-chteji-dovazet-ruskou-ropu-pres-chorvatsko\/","title":{"rendered":"La Hongrie et la Slovaquie veulent importer du p\u00e9trole russe via la Croatie"},"content":{"rendered":"

La Hongrie et la Slovaquie cherchent \u00e0 s\u00e9curiser les approvisionnements en p\u00e9trole russe par l'ol\u00e9oduc de l'Adriatique, qui passe par la Croatie. Le ministre hongrois des affaires \u00e9trang\u00e8res, P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3, a d\u00e9clar\u00e9 que le gouvernement croate devrait acc\u00e9der \u00e0 leur demande conform\u00e9ment aux r\u00e8gles de l'UE. Les deux pays sont \u00e0 la recherche d'un itin\u00e9raire alternatif apr\u00e8s l'interruption du transit du p\u00e9trole russe via l'Ukraine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

M. Szijj\u00e1rt\u00f3 a d\u00e9clar\u00e9 que l'Ukraine bloquait le transport du p\u00e9trole russe pour des raisons politiques. Il existe donc une possibilit\u00e9 de transporter le p\u00e9trole par voie maritime jusqu'au port croate d'Omisalj, sur l'\u00eele de Krk, puis de l'acheminer par ol\u00e9oduc jusqu'en Hongrie et en Slovaquie.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre hongrois a soulign\u00e9 qu'une telle approche ne serait pas en contradiction avec les sanctions europ\u00e9ennes contre la Russie, puisque la Hongrie et la Slovaquie b\u00e9n\u00e9ficient d'une exemption pour l'achat de p\u00e9trole russe. Elles ont donc demand\u00e9 conjointement au gouvernement croate d'assurer le transport du brut via l'ol\u00e9oduc adriatique et de se conformer aux r\u00e9glementations europ\u00e9ennes.<\/p>\n\n\n\n

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Selon M. Szijj\u00e1rt\u00f3, les deux pays ne demandent pas d'avantages \u00e0 la Croatie, mais seulement de remplir leurs obligations en vertu de la l\u00e9gislation europ\u00e9enne. Il a ajout\u00e9 que l'ol\u00e9oduc de l'Adriatique a \u00e9t\u00e9 construit pr\u00e9cis\u00e9ment pour compl\u00e9ter la principale voie de transport venant de l'est.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Le ministre croate de l'\u00e9conomie et du d\u00e9veloppement durable, Ante \u0160u\u0161njar, a r\u00e9pondu \u00e0 la demande de Budapest et de Bratislava en d\u00e9clarant que l'approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique de l'Europe de l'Est ne devait pas \u00eatre mis en p\u00e9ril et que la Croatie devait aider ses voisins. Toutefois, il a \u00e9galement averti que Zagreb se conformerait aux d\u00e9cisions de la Commission europ\u00e9enne et de l'Office of Foreign Assets Control des \u00c9tats-Unis, qui supervise le respect des sanctions.<\/p>\n\n\n\n

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Porte-parole de la Commission europ\u00e9enne Anna-Kajsa Itkonen<\/strong> a indiqu\u00e9 que la demande de la Hongrie et de la Slovaquie serait examin\u00e9e lors de la prochaine r\u00e9union du groupe de coordination p\u00e9troli\u00e8re. Elle a pr\u00e9cis\u00e9 qu'il s'agissait d'une demande de permis sp\u00e9cial pour le transport maritime du p\u00e9trole russe, qui serait limit\u00e9 dans le temps et soumis \u00e0 des contr\u00f4les stricts.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

La compagnie p\u00e9troli\u00e8re hongroise MOL, qui traite le brut russe dans ses raffineries, a d\u00e9clar\u00e9 qu'elle pr\u00e9voyait de commencer \u00e0 exp\u00e9dier du brut par voie maritime vers la Croatie, puis par l'ol\u00e9oduc de l'Adriatique vers la Hongrie et la Slovaquie en mars au plus t\u00f4t. Parall\u00e8lement, par mesure de pr\u00e9caution, la direction de l'entreprise a demand\u00e9 au minist\u00e8re hongrois de l'\u00e9nergie d'envisager l'utilisation des r\u00e9serves strat\u00e9giques de p\u00e9trole de l'\u00c9tat. Selon MOL, ces r\u00e9serves dureront environ trois mois.<\/p>\n\n\n\n

Selon la cha\u00eene de t\u00e9l\u00e9vision TA-3, la Slovaquie a \u00e9galement demand\u00e9 \u00e0 la Croatie d'autoriser le transport de p\u00e9trole brut russe via l'ol\u00e9oduc Adria apr\u00e8s la suspension du pompage de p\u00e9trole via l'ol\u00e9oduc Druzhba depuis le d\u00e9but du mois de f\u00e9vrier. La demande commune a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e par le vice-premier ministre slovaque Denisa Sakova et le ministre hongrois des affaires \u00e9trang\u00e8res P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3. Bratislava et Budapest consid\u00e8rent tous deux l'ol\u00e9oduc de l'Adriatique comme une voie d'approvisionnement alternative essentielle.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, le minist\u00e8re slovaque de l'\u00e9conomie s'attend \u00e0 ce que les livraisons de p\u00e9trole par l'ol\u00e9oduc Druzhba reprennent bient\u00f4t. Le minist\u00e8re a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 que la Slovaquie disposait de r\u00e9serves strat\u00e9giques de p\u00e9trole et de produits p\u00e9troliers pour environ 90 jours.<\/p>\n\n\n\n

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