{"id":41521,"date":"2026-02-25T18:00:00","date_gmt":"2026-02-25T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gnews.cz\/?p=41521"},"modified":"2026-02-25T18:02:25","modified_gmt":"2026-02-25T17:02:25","slug":"dodavky-ropy-na-slovensko-se-znovu-odkladaji-fico-mluvi-o-breznovem-terminu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gnews.cz\/fr\/neprehlednete\/dodavky-ropy-na-slovensko-se-znovu-odkladaji-fico-mluvi-o-breznovem-terminu\/","title":{"rendered":"Les livraisons de p\u00e9trole \u00e0 la Slovaquie sont \u00e0 nouveau retard\u00e9es. Fico parle de l'\u00e9ch\u00e9ance de mars"},"content":{"rendered":"

Selon les derni\u00e8res informations, les livraisons de p\u00e9trole \u00e0 la Slovaquie via l'ol\u00e9oduc Druzhba reprendront au plus t\u00f4t au d\u00e9but du mois de mars. Le Premier ministre slovaque Robert Fico a d\u00e9clar\u00e9 que l'\u00e9ch\u00e9ance de f\u00e9vrier avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement abandonn\u00e9e et que Bratislava comptait d\u00e9sormais sur une date provisoire autour du 3 mars 2026. Cette annonce intervient apr\u00e8s une s\u00e9rie de retards de la part de Kiev, qui ont suscit\u00e9 une nervosit\u00e9 croissante non seulement parmi les responsables politiques, mais aussi dans le secteur de l'\u00e9nergie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Selon le gouvernement slovaque, le transport de p\u00e9trole via l'ol\u00e9oduc Druzhba devait reprendre en f\u00e9vrier, la derni\u00e8re date cit\u00e9e \u00e9tant le 26 f\u00e9vrier. Cependant, la partie ukrainienne a report\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises le red\u00e9marrage sans calendrier pr\u00e9cis, ce que Bratislava critique comme une d\u00e9cision impr\u00e9visible qui menace la stabilit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du pays.<\/p>\n\n\n\n

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La Slovaquie est depuis longtemps tr\u00e8s d\u00e9pendante des approvisionnements en p\u00e9trole russe qui transitent par le territoire ukrainien. La raffinerie de Slovnaft \u00e0 Bratislava, dont la technologie est principalement adapt\u00e9e au traitement du p\u00e9trole brut de l'Oural, est un client cl\u00e9. La rupture d'approvisionnement complique donc non seulement la logistique, mais aussi l'\u00e9conomie de la production de carburant.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Les probl\u00e8mes de transit sont li\u00e9s au contexte g\u00e9opolitique plus large de la guerre en Ukraine et de la politique de sanctions de l'UE \u00e0 l'\u00e9gard de la Russie. Bien que l'UE restreigne progressivement les importations de p\u00e9trole russe, la Slovaquie, tout comme la Hongrie, a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d'une exemption pr\u00e9cis\u00e9ment en raison de la d\u00e9pendance de ses infrastructures \u00e0 l'\u00e9gard de l'ol\u00e9oduc Druzhba. Toute interruption du flux a donc un impact imm\u00e9diat sur le march\u00e9 r\u00e9gional des carburants.<\/p>\n\n\n\n

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Dans le m\u00eame temps, le premier ministre Fico a soulign\u00e9 que Bratislava menait des n\u00e9gociations intensives avec la partie ukrainienne et les institutions europ\u00e9ennes afin de garantir la pr\u00e9visibilit\u00e9 des approvisionnements. Il a indiqu\u00e9 que le gouvernement slovaque envisageait \u00e9galement d'autres sc\u00e9narios d'approvisionnement, tels que l'augmentation des importations via l'ol\u00e9oduc croate Adria, mais que celui-ci ne disposait pas d'une capacit\u00e9 suffisante pour remplacer enti\u00e8rement les volumes actuels.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Les analystes de l'\u00e9nergie pr\u00e9viennent que des retards r\u00e9p\u00e9t\u00e9s pourraient entra\u00eener une hausse des prix du carburant en Europe centrale si la panne se prolongeait. \u00c0 court terme, la Slovaquie puise dans ses r\u00e9serves strat\u00e9giques, mais ce n'est qu'une solution temporaire.<\/p>\n\n\n\n

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