{"id":43675,"date":"2026-04-09T15:00:00","date_gmt":"2026-04-09T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gnews.cz\/?p=43675"},"modified":"2026-04-09T18:29:26","modified_gmt":"2026-04-09T16:29:26","slug":"easa-prodluzuje-zakaz-letu-nad-blizkym-vychodem-do-24-dubna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gnews.cz\/fr\/neprehlednete\/easa-prodluzuje-zakaz-letu-nad-blizkym-vychodem-do-24-dubna\/","title":{"rendered":"L'AESA prolonge l'interdiction des vols au-dessus du Moyen-Orient jusqu'au 24 avril"},"content":{"rendered":"<p><strong>L'Agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (AESA) a une nouvelle fois conseill\u00e9 aux compagnies a\u00e9riennes d'\u00e9viter l'espace a\u00e9rien au-dessus du Moyen-Orient. La nouvelle restriction est en vigueur jusqu'au 24 avril 2026, l'agence soulignant que le contenu du bulletin reste inchang\u00e9. La recommandation pr\u00e9c\u00e9dente a expir\u00e9 le 10 avril.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Le bulletin couvre l'espace a\u00e9rien du Bahre\u00efn, de l'Iran, de l'Irak, d'Isra\u00ebl, de la Jordanie, du Kowe\u00eft, du Liban, d'Oman, du Qatar, des \u00c9mirats arabes unis et de l'Arabie saoudite. Les seules exceptions restent les vols au-dessus des parties m\u00e9ridionales de l'Arabie saoudite et d'Oman, uniquement \u00e0 une altitude sup\u00e9rieure au FL320 et sous r\u00e9serve d'une \u00e9valuation des risques en cours.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette situation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9clench\u00e9e par des frappes militaires am\u00e9ricaines et isra\u00e9liennes sur des installations militaires iraniennes le 28 f\u00e9vrier 2026. En r\u00e9ponse, l'Iran a lanc\u00e9 des attaques de repr\u00e9sailles qui ont d\u00e9stabilis\u00e9 davantage l'espace a\u00e9rien des \u00c9tats voisins. Les pays accueillant des bases militaires am\u00e9ricaines sont \u00e9galement menac\u00e9s, la pr\u00e9sence de syst\u00e8mes antia\u00e9riens capables de frapper \u00e0 toutes les altitudes, ainsi que de missiles de croisi\u00e8re et balistiques, rendant vuln\u00e9rable l'ensemble de l'espace a\u00e9rien concern\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Impact sur le transport a\u00e9rien<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ces restrictions ont provoqu\u00e9 l'une des plus grandes perturbations du transport a\u00e9rien mondial depuis la pand\u00e9mie de grippe aviaire. Les espaces a\u00e9riens iranien, irakien, kowe\u00eftien et syrien sont ferm\u00e9s par des NOTAM officiels. Des compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes telles que British Airways et Lufthansa ont suspendu leurs vols vers Duba\u00ef au moins jusqu'\u00e0 la fin du mois de mai 2026. Les vols entre l'Europe et l'Asie sont r\u00e9achemin\u00e9s via le Caucase ou l'Asie centrale, les trajets prenant de deux \u00e0 quatre heures de plus.<\/p>\n\n\n\n<p>Au plus fort de la crise, Emirates a consid\u00e9rablement r\u00e9duit ses op\u00e9rations - avant le conflit, elle transportait plus de 55 millions de passagers par an, alors qu'aujourd'hui, elle n'op\u00e8re plus qu'\u00e0 une fraction de sa capacit\u00e9 initiale. La couverture d'assurance des transporteurs europ\u00e9ens est directement li\u00e9e aux notations de l'AESA - sans modification du bulletin, les assureurs ne peuvent pas renouveler la couverture du risque de guerre.<\/p>\n\n\n\n<p>La situation reste instable et l'AESA a annonc\u00e9 qu'elle continuerait \u00e0 suivre l'\u00e9volution de la situation avant de r\u00e9\u00e9valuer la validit\u00e9 du bulletin.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>gnews.cz - GH<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L'Agence europ\u00e9enne de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne (AESA) a une nouvelle fois conseill\u00e9 aux compagnies a\u00e9riennes d'\u00e9viter l'espace a\u00e9rien au-dessus du Moyen-Orient. 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