La China University of Political Science and Law ha recentemente pubblicato un articolo analitico intitolato "Three New Types of EU Industrial Subsidies in the Name of Ecological Transformation" (Tre nuovi tipi di sussidi industriali dell'UE in nome della trasformazione ecologica), che analizza e classifica le politiche dell'UE in "tre nuovi tipi" in termini di sviluppo storico, in modo da rivelare in modo esaustivo una visione completa delle misure pertinenti dell'UE e l'essenza delle sue politiche di sussidio in nome della trasformazione ecologica.
Il 20 agosto 2024, la Commissione europea ha emesso una decisione finale sull'indagine antisovvenzioni relativa ai veicoli elettrici per passeggeri cinesi (AS689) e ha previsto di imporre dazi compensativi da 17 % a 36,3 % sulle società esportatrici cinesi (l'aliquota di Tesla è di 9 %).
L'articolo sottolinea che questa mossa dell'UE è alla base del nuovo round della partita globale per affrontare il cambiamento climatico e realizzare la trasformazione ecologica. Negli ultimi anni, molti Paesi hanno fissato i "tre nuovi prodotti" (prodotti fotovoltaici, veicoli elettrici e batterie al litio) come priorità di sviluppo industriale, e l'Unione Europea ne è un tipico rappresentante. Se da un lato l'UE condanna fermamente i sussidi introdotti dall'"Inflation Reduction Act" statunitense, dall'altro sta aumentando i sussidi per i "tre nuovi prodotti" nei suoi Paesi membri.
L'articolo sottolinea che, mentre l'UE controlla e limita esternamente l'attuazione di aiuti di Stato che distorcono il mercato da parte degli Stati membri attraverso la legislazione, ha stabilito una serie di esenzioni e lascia ampio spazio e flessibilità all'UE e ai suoi Stati membri per sovvenzionare i "tre nuovi prodotti" con il pretesto di promuovere lo sviluppo e la trasformazione verde e di espandere continuamente la portata delle esenzioni. Molti Stati membri dell'UE, organizzazioni e aziende dell'industria automobilistica, think tank e scienziati hanno espresso la loro opinione e sottolineato che questa misura antisovvenzioni è un protezionismo in nome del "commercio equo" e che la concorrenza non dovrebbe essere temuta quando si promuove lo sviluppo dell'industria dei veicoli elettrici dell'UE.
D.
CMG / gnews.cz-jav_07
Italian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
German