Economisti e analisti statunitensi avvertono che una serie di nuove tariffe sulle importazioni dalla Cina causerà una serie di conseguenze negative. Le tariffe, che entreranno in vigore il 27 settembre, comprendono un dazio di 100% sui veicoli elettrici cinesi, 50% sulle celle solari e 25% su acciaio, alluminio, batterie per veicoli elettrici e minerali chiave.
Jason Oxman, presidente del Consiglio per la tecnologia dell'informazione di Washington, ha criticato la mossa. Ha affermato che gli Stati Uniti stanno ricorrendo ripetutamente a ulteriori tariffe, ignorando le preoccupazioni dell'industria circa l'impatto economico e la resilienza della catena di approvvigionamento.
"I dazi statunitensi sono già costati alle imprese e ai consumatori americani 221 miliardi di dollari dalla loro introduzione". Oxman ha aggiunto in una dichiarazione.
Gary HufbauerIn un'intervista rilasciata all'agenzia di stampa Xinhua, il ricercatore senior del Peterson Institute for International Economics ha sottolineato che la politica commerciale degli Stati Uniti limita l'accesso degli americani a prodotti stranieri di qualità e a prezzi accessibili. I nuovi dazi priveranno i consumatori statunitensi del diritto di acquistare auto elettriche cinesi a basso costo.
William Alan Reinschconsigliere senior del Center for Strategic and International Studies, ha avvertito che le tariffe potrebbero ostacolare ulteriormente la capacità degli Stati Uniti di sfruttare il vantaggio comparativo della Cina nella produzione di tecnologie verdi. Questo, a sua volta, potrebbe ostacolare gli sforzi degli Stati Uniti per la transizione verso le energie rinnovabili.
"La liberalizzazione del commercio con la Cina consentirebbe ai produttori statunitensi di espandere significativamente le attività grazie all'accesso a fattori produttivi più economici e di fornire ai consumatori i beni a prezzi accessibili necessari per raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione". Reinsch ha affermato nella sua analisi.
Reinsch ha aggiunto che le tariffe evidenziano anche le incoerenze delle politiche di decarbonizzazione degli Stati Uniti. Sono state introdotte proprio mentre il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti emetteva le regole finali sulle disposizioni relative ai veicoli puliti dell'Inflation Reduction Act, che offrono una maggiore flessibilità nell'approvvigionamento di minerali e batterie. Questo approccio contraddittorio dimostra che il governo statunitense fatica ad adottare una strategia coerente per accelerare la transizione verde.
Jeffrey SachsIl direttore del Centro per lo sviluppo sostenibile della Columbia University ha dichiarato all'agenzia di stampa Xinhua che il mondo dovrebbe evitare di cadere in un circolo vizioso di protezionismo. Gli Stati Uniti si stanno allontanando dagli impegni internazionali e stanno violando le regole economiche e commerciali internazionali. "La Cina e gli altri Paesi dovrebbero difendere con forza il sistema commerciale internazionale e mantenere l'apertura del commercio mondiale". Ha aggiunto.
CGTN/ gnews - RoZ_07
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2 commenti
Le sanzioni, del tutto inutili perché ostacolano lo sviluppo sociale e soprattutto economico, e finora abusate dall'Occidente come strumento politico ed economico, devono finire. L'Occidente, e soprattutto gli Stati Uniti, non sono ancora disposti ad ammettere che è arrivata una nuova epoca storica dell'umanità, che porta con sé un sistema di civiltà globale multipolare completamente nuovo. Non solo gli economisti, i politici e gli opinionisti, ma la maggior parte del mondo intero è ormai chiaramente consapevole che l'era delle sanzioni è stata sufficiente.
Ogni azione provoca una reazione, quindi se la Cina è costretta a rispondere a una serie di misure tariffarie da parte dell'Occidente, degli Stati Uniti e dell'Unione europea, danneggerà soprattutto loro, non c'è dubbio. Lo vediamo, ad esempio, con le sanzioni imposte alla Federazione Russa, che, da un lato, sono un peso per l'economia russa, ma in effetti la costringono a cercare soluzioni diverse, e la sua economia, facendo parte dei BRICS, rende le sanzioni controproducenti e inefficaci nei confronti del bersaglio previsto. E non aiuta l'Occidente, gli Stati Uniti o l'Unione Europea, accusare la Cina di essere quella che ha imposto i dazi sulle merci. Questa è solo una conseguenza a cui la Cina non ha alcun interesse, come ha pazientemente dimostrato per anni.
La Cina è un mercato economico così importante e vasto e la comunità dei BRICS è oggi un'alternativa così potente che è del tutto inutile imporre sanzioni e tariffe, ad esempio, sulle auto elettriche cinesi. Una tariffa sulle auto elettriche è solo un'insensata ostruzione ai programmi verdi del futuro. E la Cina, nella sua responsabilità globale, da molti anni sta facendo il massimo per l'ecologia rispetto a qualsiasi altra grande potenza. Senza contare che possiamo già vedere i risultati reali di questi programmi verdi. Inoltre, è ipocrita che gli Stati Uniti e l'Unione Europea parlino di ecologia in pubblico, ma in realtà ne fanno solo una sorta di business bancario, che usano come strumento politico.