FOTO: Dmitry Vereshchagin
Gli eurodeputati sono pronti ad avviare i negoziati con i Paesi dell'UE sulle nuove misure per rafforzare gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 per i nuovi veicoli commerciali pesanti, compresi autobus, camion e rimorchi.
Il Parlamento ha adottato la sua posizione negoziale martedì con 445 voti favorevoli, 152 contrari e 30 astensioni.
Gli eurodeputati chiedono obiettivi rigorosi di riduzione delle emissioni di CO2 per i veicoli commerciali medi e pesanti, compresi i veicoli di servizio (come camion della nettezza urbana, ribaltabili o betoniere) e gli autobus. Gli obiettivi sarebbero 45 % per il periodo 2030-2034, 65 % per il periodo 2035-2039 e 90 % dal 2040.
Concordano con la proposta della Commissione di consentire l'immatricolazione solo di nuovi autobus urbani a emissioni zero a partire dal 2030 e propongono un'esenzione temporanea (fino al 2035) per gli autobus urbani alimentati a biometano, a condizioni rigorose.
Il relatore Bas Eickhout (Greens/EFA, NL) ha dichiarato: "Il passaggio ad autocarri e autobus a emissioni zero non solo è fondamentale per raggiungere i nostri obiettivi climatici, ma è anche un motore cruciale per un'aria più pulita nelle nostre città. Stiamo fornendo chiarezza a uno dei principali settori produttivi europei e un chiaro incentivo a investire nell'elettrificazione e nell'idrogeno. Stiamo sviluppando la proposta della Commissione ampliando l'ambito di applicazione e adattando diversi obiettivi e parametri di riferimento per metterli al passo con la realtà, dato che la transizione sta avvenendo più rapidamente del previsto.
Conferenza stampa
Il relatore Bas Eickhout informerà i giornalisti dopo la votazione martedì 21 novembre alle 13:30 CET nella sala conferenze stampa Daphne Caruana Galizia (WEISS N -1/201) a Strasburgo. È possibile seguire la trasmissione in diretta e la registrazione della conferenza stampa sul sito web del Parlamento.
Le prossime tappe
Il Parlamento è ora pronto ad avviare i negoziati con i governi dell'UE sulla legislazione finale.
Sfondo
Il 14 febbraio 2023 la Commissione ha presentato una proposta legislativa per fissare standard di CO2 per i veicoli commerciali pesanti a partire dal 2030, per contribuire a raggiungere l'obiettivo di neutralità climatica dell'UE per il 2050 e ridurre la domanda di combustibili fossili importati. I veicoli commerciali pesanti, come camion, autobus urbani e pullman, sono responsabili di oltre 25 % delle emissioni di gas serra prodotte dal trasporto stradale nell'UE e rappresentano oltre 6 % delle emissioni totali di gas serra dell'UE.
Adottando questa relazione, il Parlamento risponde alle aspettative dei cittadini di affrontare la questione dell'inquinamento e di incoraggiare l'acquisto di veicoli elettrici e gli investimenti nello sviluppo di altre tecnologie non inquinanti, come espresso nelle proposte 2(2) e 4(3) delle conclusioni della Conferenza sul futuro dell'Europa.
(europarl.europe.eu/RoZ)
Italian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
German