Parigi, 15 ottobre - L'Europa deve abbandonare il suo piano di vietare la produzione di nuove auto a combustibili fossili a partire dal 2035 per ridurre la dipendenza dalla catena di fornitura di batterie della Cina e sfruttare i suoi punti di forza tecnologici, ha dichiarato martedì il capo della BMW Oliver Zipse.
Zipse, che da tempo spinge affinché le autorità di regolamentazione permettano l'utilizzo di varie tecnologie, tra cui i carburanti alternativi come gli e-fuel o i biocarburanti e le auto a celle a combustibile a idrogeno, ha affermato che l'umore in Europa sta "andando verso il pessimismo" e che la regione ha bisogno di un nuovo quadro normativo per rimanere competitiva.
"Correzione dell'obiettivo di 100 % BEV per il 2035 come parte di un pacchetto completo per ridurre le emissioni di CO2 permetterebbe inoltre agli OEM europei di fare meno affidamento sulla Cina per le batterie". Zipse ha dichiarato al Salone dell'Auto di Parigi, aggiungendo: "Per mantenere la rotta del successo è necessario un percorso politico strettamente orientato alla tecnologia".
Nel marzo 2023, i paesi dell'UE hanno approvato una legge storica che impone a tutte le nuove autovetture di avere zero emissioni di CO2, il che significa di fatto un divieto di circolazione per i veicoli diesel e a benzina, e 55 % minori emissioni di CO2 rispetto al 2021.
Le case automobilistiche, tra cui BMW, VW e Renault, e il governo italiano hanno chiesto di ridurre le emissioni di CO2perché temono multe salate a causa delle vendite di veicoli elettrici inferiori al previsto.
Tuttavia, la Germania, paese d'origine di Zipse, ha rifiutato una revisione anticipata degli obiettivi, citando la necessità di chiarezza per l'industria e l'urgenza di affrontare il cambiamento climatico.
Sempre a Parigi, il capo dell'associazione automobilistica francese PFA non ha chiesto l'abolizione del divieto per il 2035, ma ha affermato che è necessario "tornare rapidamente al tavolo dei negoziati" per discutere una revisione degli obiettivi, attualmente previsti per il 2026.
Reuters/ gnews - RoZ
FOTO - BMW
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