Il Consiglio di Amministrazione di Schaeffler AG ha deciso di adottare misure strutturali con un focus regionale sulla Germania e sull'Europa per aumentare la competitività a lungo termine dell'azienda. In questo modo, l'azienda risponde al difficile contesto di mercato, alla crescente intensità della concorrenza globale e alla trasformazione in corso, in particolare nel settore delle forniture automobilistiche.
Il programma di misure comprende tre filoni di attività:
- (1) Miglioramento dei ricavi nei cuscinetti e nelle soluzioni industriali
- (2) Realizzazione delle sinergie derivanti dalla fusione con Vitesco
- (3) Adeguamenti di capacità dovuti alla trasformazione in corso dell'industria delle forniture automobilistiche.
- Una riduzione lorda di circa 4.700 posti di lavoro in Europa, di cui circa 2.800 in Germania; la ricollocazione dei lavoratori riduce la riduzione netta dei posti di lavoro in Europa a 3.700 unità.
- Le riduzioni riguardano principalmente dieci stabilimenti in Germania, altri cinque stabilimenti in Europa, tra cui la chiusura di due stabilimenti
- Potenziale di risparmio previsto di circa 290 milioni di euro all'anno da realizzare entro la fine del 2029; spesa una tantum prevista di circa 580 milioni di euro.
- Misure da attuare in modo socialmente responsabile sulla base dell'accordo previsionale 2018
- Il miglioramento a lungo termine della competitività come obiettivo principale
Le misure strutturali si concentrano essenzialmente su tre linee d'azione. La prima mira a ottenere il necessario miglioramento degli utili della divisione Cuscinetti e soluzioni industriali, che deve far fronte a un'economia persistentemente debole, a problemi strutturali e all'aumento della concorrenza.
La seconda linea d'azione riguarda la già annunciata realizzazione delle sinergie derivanti dalla fusione con Vitesco Technologies Group AG ("Vitesco"), che saranno realizzate principalmente attraverso sinergie nelle vendite e negli acquisti, ma anche in parte attraverso una riduzione del numero di dipendenti.
La terza area di attività riguarda le misure derivanti dalla trasformazione in corso dell'industria automobilistica. Queste misure comprendono il calo dei volumi nella tecnologia della combustione e l'attuale indebolimento dei nuovi programmi di trazione elettrica in Europa. Di conseguenza, le misure riguardano sia la Divisione Powertrain & Chassis che la Divisione E-Mobility.
Una riduzione lorda di 4.700 posti di lavoro in Europa
Le misure prevedono una riduzione lorda di circa 4.700 posti di lavoro, di cui circa 2.800 in Germania. Il trasferimento ridurrà la riduzione netta a circa 3.700 posti di lavoro. Ciò corrisponde a circa 3,1 % del numero totale di dipendenti dopo la fusione, che aumenterà di circa 35.000 unità per arrivare a circa 120.000 dipendenti nell'ottobre 2024.
Le misure di licenziamento riguardano dieci siti in Germania. Sono interessate anche altre cinque sedi in Europa, due delle quali saranno chiuse. Ulteriori informazioni su queste sedi saranno annunciate entro la fine dell'anno. La maggior parte delle misure sarà attuata tra il 2025 e il 2027.
Risparmio potenziale di circa 290 milioni di euro all'anno entro il 2029.
Le misure porteranno a un potenziale risparmio annuo di circa 290 milioni di euro a partire dal 2029. Circa 75 milioni di euro di questo importo sono attribuibili alle sinergie di costo derivanti dalla fusione con Vitesco, che sono incluse nell'obiettivo di 600 milioni di euro all'anno indicato al momento dell'annuncio della transazione. L'attuazione delle misure annunciate oggi richiederà spese una tantum per un totale di circa 580 milioni di euro, che comprendono principalmente accantonamenti e costi di trasferimento.
Le misure concordate in relazione ai programmi già annunciati da Vitesco e Schaeffler continueranno a essere attuate come previsto.
Klaus Rosenfeld, CEO di Schaeffler AG, ha dichiarato: "Le misure annunciate oggi riguardano tre aspetti: Stiamo riportando in carreggiata le nostre attività nel settore dei cuscinetti e dell'industria. In secondo luogo, stiamo realizzando le sinergie di costo derivanti dalla fusione con Vitesco Technologies. In terzo luogo, stiamo proseguendo la trasformazione delle nostre divisioni Powertrain & Chassis ed E-Mobility. Questo programma è essenziale nell'attuale contesto per garantire la competitività a lungo termine del Gruppo Schaeffler. Lo attueremo in modo socialmente responsabile e con senso della misura".
La Divisione Cuscinetti e Soluzioni Industriali adegua la capacità produttiva
Nella divisione Bearings & Industrial Solutions, negli ultimi mesi sono già state adottate misure per contrastare il continuo calo della domanda. Oltre alla riduzione dell'orario di lavoro flessibile, alla riduzione dell'orario di lavoro e alla riduzione dell'orario di lavoro settimanale in alcune aree, sono state avviate e intensificate misure per promuovere le vendite e ridurre i costi di assistenza e manutenzione esterna. Questa combinazione di misure non è più sufficiente a causa del perdurare della difficile situazione di mercato.
"In particolare in Europa, la domanda è costantemente debole in molti settori, con conseguente sovraccapacità negli stabilimenti tedeschi ed europei. Per questo motivo, sono necessari adeguamenti strutturali per ottimizzare la nostra base di costi, consolidare le attività e migliorare in modo permanente la competitività dell'azienda. Oltre agli adeguamenti di capacità, ciò richiede ulteriori localizzazioni, che discuteremo in stretta collaborazione con i nostri dipendenti." Ha detto Sascha Zaps, Amministratore Delegato di Cuscinetti e Soluzioni Industriali.
I siti di Schweinfurt e Homburg sono particolarmente colpiti dalle attività di consolidamento, dall'adeguamento delle capacità e dalla delocalizzazione della produzione, nonché dalla riduzione dei posti di lavoro nell'amministrazione centrale.
Lo stabilimento di Homburg della Divisione Bearings & Industrial Solutions produce componenti per sistemi di azionamento, guide e soluzioni di sistema meccatroniche nel campo della tecnologia lineare. Il trasferimento delle attività della Divisione Linear Technology porterà a un consolidamento a causa della costante debolezza della domanda nel settore dell'automazione industriale. Questa misura porterà a un aumento della competitività e dell'efficienza dei costi nella divisione Linear Technology. Gli altri due siti produttivi di Homburg non sono interessati dal trasferimento.
Lo stabilimento principale della divisione Bearings & Industrial Solutions di Schweinfurt rileverà anche la produzione e i dipendenti dell'ex stabilimento Ewellix nel porto di Schweinfurt, a circa cinque chilometri di distanza. Nell'ambito dell'integrazione di Ewellix nel Gruppo Schaeffler, sarà chiuso anche l'ex stabilimento Ewellix di Taoyuan, al di fuori dell'Europa.
Le attività della Melior Motion GmbH di Hamelin, acquisita nel 2022 e che produce principalmente riduttori epicicloidali per robot industriali, saranno interrotte e si sta cercando di vendere lo stabilimento di Hamelin.
Per quanto riguarda lo stabilimento di Steinhagen, è stato concordato un concetto futuro con i rappresentanti dei dipendenti per sviluppare congiuntamente le opzioni per il futuro di questo stabilimento, dove Schaeffler produce principalmente snodi sferici per varie applicazioni industriali.
Realizzazione delle sinergie di costo derivanti dalla fusione con Vitesco
Nell'ambito dell'integrazione, Schaeffler e Vitesco hanno concordato di realizzare sinergie per 600 milioni di euro all'anno, da raggiungere entro il 2029, principalmente attraverso la crescita e le economie di scala negli acquisti. Come annunciato in precedenza, una parte secondaria delle sinergie sarà realizzata anche attraverso misure di riduzione del personale. Ciò riguarderà in particolare le aree funzionali e i dipartimenti centrali delle sedi di Regensburg e Herzogenaurach, nonché la divisione Ricerca e Sviluppo.
Regensburg sarà la futura sede della divisione Powertrain Solutions della divisione Powertrain & Chassis di Schaeffler. La nuova divisione E-Mobility di Schaeffler avrà sede a Herzogenaurach, che rimarrà anche il quartier generale del Gruppo.
Queste modifiche comporteranno una riduzione di circa 600 posti di lavoro in Germania, principalmente nelle due sedi sopra menzionate. Le due società parteciperanno in misura approssimativamente uguale a questi numeri.
Trasformazione delle divisioni Powertrain & Chassis ed E-Mobility
Nella divisione Powertrain & Chassis, la trasformazione in corso richiederà ulteriori aggiustamenti che sono stati definiti negli ultimi anni sia in Schaeffler che in Vitesco. Ad esempio, sono in corso ulteriori aggiustamenti per ridurre ulteriormente la base dei costi a causa del calo della domanda dovuto alla continua flessione del settore dei motori a combustione interna. Questo vale in particolare per gli stabilimenti di Herzogenaurach, Schwalbach e Regensburg.
Nell'ambito dei progressi coerenti della divisione e-mobility e della gestione del portafoglio dell'ex Vitesco, sono ora previste ulteriori misure, già annunciate prima della fusione. Inoltre, nelle fasi precedenti ci si aspettava una crescita maggiore, soprattutto per gli OEM europei, che al momento non si sta concretizzando. Inoltre, l'aumento della concorrenza sta portando a un'ulteriore pressione sui prezzi e sui costi e a una maggiore localizzazione dei servizi di sviluppo, soprattutto in Cina. Ciò riguarda in particolare gli stabilimenti di Regensburg, Norimberga e Berlino.
Attuazione socialmente responsabile come parte dell'accordo futuro
L'attuazione delle misure in Germania continuerà a essere regolata dall'accordo sul futuro concluso con l'IG Metall nel 2018. La riduzione dei posti di lavoro sarà ottenuta principalmente attraverso il turnover del personale, i programmi di volontariato e gli accordi di licenziamento e pensionamento parziale. "Siamo in stretto dialogo con i nostri rappresentanti dei lavoratori. Il nostro accordo comune è che le misure derivanti dal futuro accordo saranno attuate in modo equo e socialmente responsabile. Inoltre, continueremo a investire in competenze e formazione, soprattutto nei nostri stabilimenti in Germania." Ha detto Dott.ssa Astrid Fontaine, Direttore delle Risorse Umane e Direttore degli Affari del Lavoro presso Schaeffler AG.
Schaeffler investe in modo costante e continuo nella formazione e nella qualificazione dei propri dipendenti in Germania e in Europa. Dal 2022, circa 40.000 dipendenti hanno partecipato a corsi di aggiornamento e riqualificazione in tutta Europa e si sono qualificati con successo per le nuove mansioni e le tecnologie future, di cui quasi 19.000 in Germania. Una formazione continua e costante è fondamentale per garantire che il maggior numero possibile di dipendenti partecipi alla trasformazione.
"Con queste misure strutturali stiamo compiendo un passo importante per garantire la competitività di Schaeffler. Queste misure non hanno alternative nell'attuale situazione di mercato e di concorrenza. Il nostro impegno nei confronti della Germania come sede di attività rimane. Per il bene dei nostri clienti e dei nostri dipendenti, continueremo a investire nei settori e nelle tecnologie del futuro in Germania e in Europa." Klaus Rosenfeld ha concluso.
Schaeffler/ gnews - RoZ
FOTO - Facebook Schaeffler
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