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La robotica si sta sempre più diffondendo anche in mare. Secondo un articolo pubblicato dal sito TechXplore e redatto dall'Università norvegese della Scienza e della Tecnologia, il mondo è un passo più vicino al trasporto marittimo autonomo. Le tecnologie e le normative sono ancora in fase di sviluppo, ma la prima cornice regolamentare volontaria per le navi autonome è già stata adottata dall'Organizzazione Marittima Internazionale.

L'idea di base è semplice: in futuro, alcune imbarcazioni potrebbero non avere un equipaggio tradizionale a bordo. La nave sarebbe in grado di muoversi in gran parte da sola e, in caso di necessità, richiederebbe assistenza agli operatori in un centro di controllo a terra. In questo modo, il marinaio potrebbe lavorare in modo simile a quello che farebbe sul ponte di comando, ma fisicamente si troverebbe a terra.

Un esempio è l'imbarcazione sottomarina senza equipaggio Reach Remote 1, lunga 24 metri, utilizzata per la mappatura e l'ispezione dei fondali marini. Secondo l'articolo, si tratta della prima imbarcazione del suo genere al mondo. Il suo utilizzo può ridurre le emissioni del 90% e la necessità di un equipaggio del 75%. Tuttavia, per le navi cargo, il semplice controllo remoto non è sufficiente, poiché trasportano merci e devono essere in grado di funzionare in modo affidabile in un contesto operativo più ampio.

Lo sviluppo è portato avanti dal progetto SEAMLESS, che vede la collaborazione di aziende come SINTEF Ocean e Kongsberg Maritime. L'obiettivo è creare tecnologie per un trasporto marittimo automatizzato, economicamente vantaggioso e resistente, su brevi tratte e vie navigabili interne.

È importante anche affrontare la carenza di marinai qualificati. Se sarà possibile trasferire parte del lavoro a terra, questa professione potrebbe essere più accessibile anche a persone che non possono lavorare a bordo di una nave per lunghi periodi. Il progetto ha già dimostrato, nel fiordo di Oslo, che è possibile gestire più imbarcazioni in una singola flotta in condizioni reali.

gnews.cz - GH

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