Seres Group, precedentemente noto come Sokon Group o Chongqing Sokon Industry Group Co., Ltd, è una casa automobilistica cinese fondata nel settembre 1986 con sede a Chongqing, in Cina. Nata come produttrice di componenti per elettrodomestici e ammortizzatori, questa azienda produce attualmente autovetture, motocicli e veicoli commerciali, oltre ad ammortizzatori e motori a combustione interna. Nel 2022, l'azienda ha cambiato nome da Sokon Group a Seres Group e opera sul mercato globale attraverso le sue controllate Seres, DFSK Motor, XGJAO Motorcycle e Yu'an Shock Absorber Company. È una delle imprese automobilistiche più avanzate della Cina. Gli azionisti di Seres sono investitori privati, un ente governativo locale e una società statale. Il nome Seres deriva dall'antica parola greca "Σῆρες", che significa "Cina".
Cosa c'è da sapere
Il predecessore del Gruppo Sokon era la Chongqing Baxian Fenghuang Electronic Factory. I prodotti, progettati sia per il mercato cinese che per quello giapponese, hanno rapidamente raggiunto una quota di mercato 90% in questo settore. Nel settembre 1996 è stata fondata la Chongqing Yu'an Shock Absorber Company, che ha segnato la nascita di un nuovo stabilimento dedicato alla produzione di ammortizzatori per automobili e motocicli. L'impianto ha incredibilmente raggiunto in breve tempo la sua capacità produttiva massima, che ha superato 1,5 milioni di unità all'anno. Successivamente, l'azienda ha cambiato nome in Chongqing Yu'an Innovation Technology (Gruppo).
Grazie all'enorme successo ottenuto nella produzione di componenti, Chongqing Yu'an ha deciso di entrare direttamente nell'industria automobilistica e motociclistica e ha stretto una serie di accordi con produttori giapponesi e cinesi per creare una nuova linea di veicoli. Nel luglio 2002 è stata fondata XGJAO Motorbyke, un'azienda produttrice di motociclette sportive a basso costo rivolte principalmente alle giovani generazioni, e sono stati lanciati i primi modelli (la F4 seguita negli anni successivi dalla F5, F6 e F7).
Nel settore della produzione di automobili, è stato firmato un accordo con Suzuki per la concessione di licenze di telai e motori per minibus e piccoli veicoli commerciali, e il 27 giugno 2003 è stata costituita una nuova joint venture 50:50 con Dongfeng Motor Corporation, Dongfeng Yu'an Automobile 50:50, con sede a Chongqing e impianto di assemblaggio a Wuhan. Successivamente, è stato creato un centro di ingegneria per la progettazione di veicoli elettrici con il nome di Chongqing Ruichi Automobile Company. Nel 2005, lo stabilimento Dongfeng di Wuhan ha iniziato la produzione del primo veicolo di questa joint venture: il microbus Dongfeng Yu'an serie K, che è stato esportato all'estero, anche in Europa. Nel frattempo, nel maggio 2012, quando è iniziata la produzione di veicoli passeggeri, è stato prodotto il milionesimo veicolo.
Nel 2016 è iniziata la produzione dei primi SUV nell'ambito di una joint venture con Dongfeng Group denominata DFSK Glory 580. Inoltre, è stata fondata la start-up SF Motors a Santa Clara, in California, con l'intenzione di produrre veicoli elettrici. SF Motors ha acquistato l'impianto di produzione di AM General e ha aperto tre centri di sviluppo e progettazione di veicoli elettrici, uno in California, uno in Michigan e uno a Chongqing. Alla fine del 2018, il gruppo è stato ristrutturato: Sokon ha acquisito la partecipazione di Dongfeng nella joint venture per 621 milioni di euro, diventando l'unico proprietario di DFSK. In cambio, Dongfeng ha acquisito 26,1 azioni % di Sokon per 620 milioni di euro, diventandone l'azionista di maggioranza.
Nel gennaio 2019 è stato firmato un accordo con Huawei per lo sviluppo di tecnologie informatiche e software per i veicoli elettrici. Per migliorare la produzione di veicoli elettrici, nell'aprile 2022 la società ha firmato un accordo con il produttore di batterie CATL, che durerà fino al 2026. Nel luglio 2022 il nome della società è stato cambiato in Seres Group. Nell'agosto 2024, Seres Group ha annunciato che avrebbe investito nella filiale di Huawei "Yinwang" (Shenzhen Yinwang Intelligent Technology Co., Ltd.), rappresentando 10 % delle sue azioni, con un prezzo di 11,5 miliardi di RMB.
C'è molto interesse per le auto di questa casa automobilistica. La tabella seguente mostra le vendite e la transizione dalle auto da trasporto alle autovetture.
Anno | Totale | Formaggio | DFSK | Fengon | Landiano |
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2010 | 226,198 | - | 226,198 | - | |
2011 | 243,053 | - | 243,053 | - | |
2012 | 202,991 | - | 202,991 | - | |
2013 | 205,019 | - | 205,019 | - | |
2014 | 277,000 | - | 277,000 | - | |
2015 | 275,316 | - | 114,160 | 161,156 | - |
2016 | 381,636 | - | 122,639 | 258,997 | - |
2017 | 400,038 | - | 400,038 | - | |
2018 | 347,837 | - | 347,837 | - | |
2019 | 325,381 | - | 325,381 | - | |
2020 | 273,590 | - | 273,590 | - | |
2021 | 266,614 | 8,169[19] | 258,445 | - | |
2022 | 267,246 | 80,041[20] | 187,205 | - | |
2023 | 253,181 | 106,703[21] | 146,478 |
Il portafoglio di autovetture vendute è vario e risponde alla domanda
Serie auto Seres. Seres è un marchio di veicoli elettrici venduto dal Gruppo Seres. A partire dal 2023, il marchio Seres è stato riposizionato come marchio per l'esportazione, mentre AITO è diventato un marchio per il solo mercato nazionale. Nella foto qui sotto, il Seres 7.
Serie auto: SERES
SERI è un marchio su cui Seres Automobile sta lavorando con Huawei nel campo dei veicoli elettrici intelligenti.
Serie auto: AITO
AITO è un marchio su cui Seres Automobile sta collaborando con Huawei per i veicoli elettrici intelligenti. Huawei è coinvolta nella progettazione dei modelli AITO, mentre Seres si occupa della loro produzione.
Serie auto: landiana
Landian è il marchio di Seres per i veicoli elettrici a basso costo, introdotto nel marzo 2023. Il termine Landian significa letteralmente elettricità blu in cinese.
Serie auto: RUICHI
Chongqing Ruichi Automobiles è stata fondata nel settembre 2003 ed è una filiale di veicoli commerciali elettrici puri completamente finanziata dal Chongqing Sokon Group.
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