Rispetto al T-72, è più maneggevole, più comodo e c'è una differenza diametrale nella dotazione tecnologica. È così che gli stessi utenti valutano i nuovi carri armati Leopard 2A4. In questi giorni, presso la base militare di Hradiště, dieci di queste macchine sono sottoposte al primo importante stress test dall'inizio del riarmo. Più di 300 soldati del 73° battaglione carri e della 7° brigata meccanizzata stanno partecipando all'esercitazione di due settimane Tasmanian Lizard. Anche il tenente generale Karel Rehka, capo dello Stato Maggiore dell'esercito ceco, ha fatto loro visita.
Carri armati, BVP-2, Tatra e altri veicoli dovettero spostarsi prima a Doupovské hory. I veicoli gommati hanno percorso 400 chilometri su strada, mentre quelli cingolati hanno viaggiato su rotaia. Era la prima volta per i Leopard, ma soprattutto per la logistica dell'unità di Přáslavice. "Pesano 60 tonnellate ciascuno e vengono caricati su speciali vagoni ferroviari. Il trasporto su Leopard richiede non solo una preparazione perfetta dell'attrezzatura, ma anche un'attenta pianificazione del percorso". spiega il comandante dell'unità, il tenente colonnello Tomas Suchy.
Insieme all'equipaggiamento, si sono recati in Boemia occidentale anche coloro senza i quali una formazione di tale portata non sarebbe stata possibile: operai, medici o cuochi. "Il movimento graduale di equipaggiamento e personale è avvenuto fino alla tarda serata del 2 dicembre. Durante questo periodo, tutti gli equipaggiamenti sono stati sottoposti a manutenzione di base e rifornimento di carburante per essere pronti all'impiego immediato il giorno successivo". il comandante ha descritto i preparativi.
Riprese nitide di giorno e di notte
La Tasmanian Lizard, che si concluderà sabato, è la prima volta dall'entrata in servizio che vengono testate tutte le capacità non solo dei nuovi carri armati, ma anche dei soldati che dal 2023 sono stati riqualificati sui Leopard sotto la supervisione di istruttori tedeschi.
"Si tratta di un addestramento completo dell'intero 73° battaglione carri. L'obiettivo principale è quello di testare la sinergia di tutti i componenti - dagli equipaggi dei carri armati alla logistica alle squadre mediche". dice il comandante.
Il 73° Battaglione carri armati di Práslavice ha attualmente in dotazione 14 veicoli e le restanti 14 unità dovrebbero essere prese in consegna entro la fine del 2025 dalla Germania, che le ha donate alla Repubblica Ceca in cambio di aiuti all'Ucraina. Il contratto per gli altri 14 carri armati Leopard 2A4 è stato firmato dal Ministro della Difesa alla fine di novembre. In totale, l'Esercito ceco disporrà di 42 carri armati Leopard 2A4 e due veicoli di recupero Büffel 3.
Così, i meccanici si occupano dell'equipaggiamento durante l'esercitazione, le squadre logistiche forniscono carburante e rifornimenti, i medici si occupano dei feriti in uno schieramento reale e, naturalmente, non mancano gli attori principali: le autobotti. Il tutto in uno scenario che simula il più possibile le condizioni dei conflitti moderni.
"Oggi le condizioni di combattimento stanno cambiando rapidamente, non si tratta più del tradizionale scontro tra eserciti in campo aperto. I soldati si trovano quindi ad affrontare un'ampia gamma di situazioni inaspettate, da azioni difensive a complesse operazioni offensive, di giorno e di notte. Devono negoziare terreni sconosciuti, coordinando le loro azioni l'uno con l'altro". dice il tenente colonnello Suchý.
L'allenamento, ha detto, si concentra non solo sulla padronanza del controllo corretto della nuova tecnica, ma anche sul lavoro di squadra e sull'improvvisazione. "Devono essere in grado di reagire rapidamente, prendere decisioni sotto pressione e lavorare in squadra. La lucertola della Tasmania è un'opportunità unica per combinare una tecnologia avanzata con soldati ben addestrati".
Migliore sotto ogni punto di vista
Per gli equipaggi dei Leopard, la Tasmanian Lizard è una vera e propria sfida, che mette alla prova tutto ciò che i carristi devono padroneggiare nelle moderne operazioni di combattimento: dalla difesa all'attacco, dal fuoco vivo al movimento e alla mimetizzazione, fino alle operazioni notturne.
"Il Leopard si comporta in modo molto diverso dal T-72". racconta le sue prime impressioni da una missione di addestramento al combattimento Miroslav Cerny. "Ha un cambio automatico e un telaio molto migliore, quindi è più stabile e più controllabile anche su terreni difficili. La guida è più fluida, non si sente ogni sasso come nei carri armati più vecchi", dice. Inoltre, il Leopard ha sistemi avanzati di navigazione e tracciamento che ci permettono di sapere esattamente dove siamo e dove andare. Questo non era affatto presente nel T-72". elogia il carro armato pesante tedesco.
Secondo il comandante, il tenente colonnello Tomáš Suchý, le moderne attrezzature non solo facilitano la navigazione anche su terreni non familiari, ma aumentano anche in modo significativo l'efficacia in combattimento dell'equipaggio: la capacità di determinare rapidamente e con precisione la posizione del carro armato è fondamentale per il successo della missione. "Una guida più fluida e una migliore maneggevolezza migliorano anche in modo significativo il lavoro del tanker. Nel T-72 dovevano costantemente lottare con i difficili comandi e quindi si stancavano più rapidamente. Nel Leopard, invece, possono dedicare più tempo all'operazione stessa e meno alla gestione del veicolo". evidenzia i vantaggi delle nuove macchine, che l'anno prossimo parteciperanno alle esercitazioni internazionali della NATO in Polonia e Germania.
ACR/ gnews - RoZ
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