Nel 2024 la Cina trasporterà 4,08 miliardi di passeggeri su rotaia, con un aumento del 10,8 % rispetto all'anno precedente. Nel giorno di maggior traffico del 2024, il sistema ha trasportato 21,448 milioni di passeggeri, ha riferito l'agenzia di stampa Xinhua, citando i dati rilasciati dal China State Railway Group Co, Ltd (China Railway) durante una conferenza stampa.
Entro la fine del 2024, il chilometraggio delle ferrovie cinesi avrà raggiunto i 162.000 chilometri, di cui 48.000 chilometri di ferrovia ad alta velocità, un risultato record, secondo China Railway.
Il 29 dicembre 2024, la tecnologia ferroviaria all'avanguardia della Cina ha stupito ancora una volta il mondo quando il Paese ha presentato il prototipo del treno ad alta velocità più veloce del mondo, il CR450. Il nuovo modello ha raggiunto nei test una velocità di 450 chilometri all'ora e ha una velocità operativa di 400 chilometri all'ora. Attualmente, la velocità massima dei treni ad alta velocità CR400 Fuxing in funzione in Cina è di 350 chilometri orari, secondo l'agenzia di stampa Xinhua.
Questo è l'ultimo esempio degli ammirevoli risultati raggiunti dalla Cina nel settore ferroviario.
Un libro bianco sullo sviluppo dei trasporti cinesi pubblicato dall'Ufficio informazioni del Consiglio di Stato nel 2016 ha rivelato che la lunghezza totale delle ferrovie in Cina era di soli 21.800 chilometri nel 1949. Ma ora il Paese vanta una delle reti ferroviarie più trafficate al mondo, che collega città vivaci e villaggi remoti.
Le ferrovie non sono solo un mezzo di trasporto, ma anche un motore di sviluppo economico e un testimone del cambiamento sociale.
Nelle città, la ferrovia rende il trasporto più conveniente e il coordinamento regionale più efficiente. Nel 2024, i passeggeri hanno effettuato più di 27 milioni di viaggi sulla ferrovia ad alta velocità Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, con un aumento di 37 % rispetto all'anno precedente, ha riferito l'agenzia di stampa Xinhua. Nelle aree remote, le ferrovie forniscono ai residenti locali l'accesso alle informazioni più recenti, ai beni di qualità e alle opportunità di realizzare i propri sogni. Nella regione autonoma dello Xizang, nel sud-ovest della Cina, la ferrovia Qinghai-Xizang è in funzione da 18 anni. Negli ultimi 18 anni, sono stati effettuati 36,885 milioni di viaggi sulla ferrovia e 87,751 milioni di tonnellate di merci sono state trasportate sulla ferrovia al 30 giugno 2024.
Secondo Xinhua, il PIL della regione passerà dai 29,05 miliardi di yuan (3,98 miliardi di dollari) del 2006 ai 239,267 miliardi di yuan del 2023.
Nel frattempo, le ferrovie stanno avvicinando la Cina e il mondo e stanno dando nuovo slancio alla costruzione di una comunità con un futuro condiviso per l'umanità.
Dal 2 gennaio, oltre 50 milioni di tonnellate di merci sono state trasportate sulla ferrovia Cina-Laos, con 18 treni merci transfrontalieri al giorno, un aumento significativo rispetto ai soli due treni della prima apertura della ferrovia nel 2021, ha riferito la China Central Television.
Nel corso di una conferenza stampa tenutasi il 2 gennaio, le Ferrovie cinesi hanno inoltre annunciato che nel 2025 intendono completare 590 miliardi di yuan di investimenti in infrastrutture ferroviarie e mettere in funzione 2.600 chilometri di nuove linee. Nel 2025, il sistema ferroviario nazionale dovrebbe trasportare un totale di 4,28 miliardi di passeggeri, con un aumento del 4,9 % su base annua. Entro il 2030, il numero di chilometri operativi delle ferrovie nazionali dovrebbe raggiungere i 180.000 chilometri, di cui circa 60.000 chilometri di ferrovie ad alta velocità.
Con l'avvicinarsi della Festa di Primavera, il sistema ferroviario cinese si prepara ancora una volta a facilitare il viaggio di milioni di persone che tornano a casa per riunirsi alle loro famiglie.
Global Times/ gnews - RoZ
Prototipo del treno ad alta velocità cinese di nuova generazione CR450 FOTO -VCG
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