La Commissione europea (CE) ha inflitto alle Ferrovie ceche (ČD) e alle Ferrovie austriache Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) una multa complessiva di 48,7 milioni di euro per violazione delle norme antitrust dell'UE. ČD e ÖBB hanno cospirato per impedire a un nuovo operatore, RegioJet, di accedere alle automotrici usate, limitando così la concorrenza nel mercato ferroviario dei passeggeri.
ČD e ÖBB forniscono servizi di trasporto ferroviario passeggeri nella Repubblica Ceca e in Austria. Nel 2011, RegioJet è entrata nel mercato del trasporto ferroviario passeggeri a lunga distanza nella Repubblica Ceca. Per competere con ČD e ÖBB, RegioJet si è affidata soprattutto ad automotrici usate.
L'indagine della Commissione europea ha rilevato che, tra il 2012 e il 2016, ČD e ÖBB hanno colluso per mantenere la loro posizione di mercato e impedire l'espansione di RegioJet sia nella Repubblica Ceca che sulla tratta ferroviaria internazionale tra Praga e Vienna, violando così l'articolo 101 del Trattato sul funzionamento dell'Unione europea ("TFUE").
ČD e ÖBB hanno coordinato i processi di vendita delle carrozze ÖBB usate per il trasporto passeggeri a lunga percorrenza per evitare che RegioJet le acquistasse. I vagoni ÖBB erano particolarmente importanti per RegioJet per la loro qualità e le loro caratteristiche moderne, ma anche perché erano già approvati per l'esercizio nella Repubblica Ceca.
In particolare, la CE ha rilevato che ČD e ÖBB:
* ČD e ÖBB hanno cospirato e programmato la vendita dei carri in modo che RegioJet non potesse acquistare carri ÖBB usati.
* ha manipolato le procedure di vendita dei vagoni ÖBB usati in modo che ČD potesse acquistare i vagoni al posto di RegioJet.
* Ha trovato un acquirente adatto, diverso da RegioJet, per le vetture ÖBB usate, a cui ČD non era interessato.
* Si sono scambiati informazioni riservate sulle offerte e sul livello di interesse degli altri offerenti che partecipavano alla vendita.
"Oggi stiamo multando le Ferrovie ceche e le ÖBB per 48,7 milioni di euro per aver unito le forze nella loro posizione per impedire l'espansione della rivale RegioJet. Hanno impedito a RegioJet di acquistare le automotrici ÖBB usate su cui RegioJet faceva affidamento per competere con le Ferrovie ceche e le ÖBB. Servizi ferroviari passeggeri attraenti sono fondamentali per ridurre la nostra impronta di carbonio e non tolleriamo alcuna restrizione della concorrenza". ha dichiarato il vicepresidente esecutivo della Commissione responsabile della politica di concorrenza Margrethe Vestager.
Le ammende sono state fissate sulla base degli Orientamenti comunitari per le ammende del 2006. Nel fissare il livello delle ammende, la CE ha tenuto conto di vari elementi, tra cui la gravità dell'infrazione, la sua portata geografica e la sua durata.
ÖBB ha collaborato con la CE nell'ambito del programma di clemenza (comunicazione sul trattamento favorevole del 2006) e pertanto la sua ammenda è stata ridotta di 45 %. La riduzione riflette il momento in cui ÖBB ha collaborato e la misura in cui le prove fornite hanno aiutato la CE a dimostrare l'esistenza del cartello.
La ripartizione delle ammende inflitte a ciascuna società è la seguente:
| Ammenda (in EUR) | Riduzione per clemenza | |
| ÖBB | 16 712 000 | 45% |
| ČD | 31 940 000 | 0% |
Commissione europea/ gnews - RoZ
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