Foto: vlada.gov.cz
Sabato 25 maggio 2024, il primo ministro Petr Fiala, insieme al ministro dei Trasporti Martin Kupka, al sindaco di Brno Markéta Vaňková e al direttore generale di ŘSD Radek Mátl, ha visitato la giornata inaugurale dei lavori di costruzione della Grande circonvallazione urbana di Brno - tratto Žabovřeská I. Il completamento dell'intera opera consentirà un collegamento più rapido dei quartieri della città e una più facile connessione alle autostrade verso Praga, Vienna, Bratislava, Ostrava e Svitavy.
La costruzione del Grande raccordo anulare urbano di Žabovřeská è iniziata nell'autunno 2018. Il progetto eliminerà in futuro il restringimento tra due tratti già costruiti. La costruzione di questo tratto costerà 2 miliardi di corone ceche.
Una linea tranviaria corre lungo la strada esistente a due corsie. Lo stretto corridoio tra il fiume e il massiccio roccioso non consente di affiancare alla linea tranviaria una strada a quattro corsie di una grande circonvallazione urbana. La costruzione eliminerà la strozzatura e quindi calmerà il traffico in tutta la parte nord-occidentale della città fino all'uscita del tunnel di Husovice. Questi meno di due chilometri di strada rappresentano una parte estremamente importante del traffico di Brno. Il tratto Žabovřeská I dovrebbe essere aperto nell'autunno del 2024.
"Questo è un edificio che conosco bene e che ho seguito fin dall'inizio. Come residente di Brno, ci vado spesso e attendo con ansia il completamento della costruzione insieme a tutti i cittadini di Brno. L'intero Grande raccordo anulare urbano è importante non solo per Brno, ma per tutta la Moravia meridionale e per il traffico di transito nella Repubblica Ceca", ha dichiarato il Primo Ministro sul posto.
La prima fase si è concentrata sul tratto tra i ponti Kníničský e Kamenomlýnský. Qui, ad esempio, sono stati costruiti una strada di servizio e un ponte pedonale sulla strada trafficata per risolvere il pericoloso attraversamento tra Žabovřesské louky e la fermata dell'autobus di Bráfova. Nella seconda fase, i lavori si sono spostati nel tratto tra Kamenomlýnský most e Hlinky. In questa parte della costruzione è stato fondamentale aprire il tunnel in cui verrà spostata la linea del tram per fare spazio al necessario allargamento della strada. Sono state utilizzate oltre 11 tonnellate di esplosivo per far saltare la roccia. Sul posto hanno lavorato insieme scalatori e sommozzatori.
L'intera costruzione dei quasi 22 chilometri del Grande raccordo anulare urbano di Brno è organizzata dalla Direzione strade e autostrade e vi partecipa anche la città di Brno. Si tratta di una priorità di investimento a lungo termine dello Stato. Al momento, 7,6 km sono già operativi, 3 km sono in costruzione e 11 km sono in preparazione.
Sabato 25 maggio 2024, la Direzione per le strade e le autostrade ha organizzato una giornata di apertura al pubblico del Grande raccordo anulare urbano di Žabovřeská. Gli interessati hanno potuto percorrere l'intero tratto di circa 1 km della costruzione, che sta per essere messa in funzione.
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