Подготовка высокоскоростных магистралей в Чехии: шанс для строительного сектора и проектных компаний

Одной из главных тем конференции строительной ярмарки FOR ARCH в Летнянах стала подготовка высокоскоростных линий (VRT). Ее обсуждали представители министерств, железнодорожной администрации и эксперты строительных и проектных компаний. По данным опроса CEEC Research, который был частью Ежеквартального анализа строительной отрасли Чехии Q3/2024, более половины проектных компаний выразили заинтересованность в участии в строительстве VRT.

VRT должен соединить Прагу, Брно, Остраву и другие города с Европой. Проект обещает ускорить транспортировку и снизить нагрузку на окружающую среду, что открывает потенциал роста для чешских компаний. "Это проект, который значительно приблизит Чешскую Республику к развитым европейским странам, где VRT уже работают в сфере пассажирских перевозок. Скорость, комфорт и, прежде всего, способность перевозить население неоспоримы. С точки зрения строительных и проектных компаний, это, несомненно, очень интересный пласт для работы в долгосрочной перспективе. Хорошо, что в Чехии достаточно компаний, обладающих необходимым ноу-хау, чтобы заниматься как проектированием, так и строительством этих линий,, - сказал он. Михал ВацекДиректор отдела исследований CEEC.

Министр транспорта Мартин Купка объявил, что строительство участка между Брно и Пржеровом начнется в следующем году. За ним последуют другие участки. "Строительство первого участка скоростного сообщения между Брно и Пржеровом начнется в следующем году. Работы на участке между Брно и Бржецлавом начнутся в 2026 году, а на участке Моравска Брана - не позднее 2028 года."

Управляющий директор SUDOP GROUP Томаш Славичек Он отметил прогресс в подготовке и ожидает, что процесс утверждения будет сложным из-за замечаний общественности и заинтересованных сторон.

Согласно опросу, 56 проектных фирм % планируют участвовать в проекте, а 44 % сомневаются. Среди строительных фирм 34 % приняли решение об участии, а еще 11 % рассматривают возможность участия.

Иржи СвободаГенеральный директор Администрации железных дорог отметил, что в Моравии проект продвигается самыми быстрыми темпами. В настоящее время готовятся такие шаги, как урегулирование имущественных вопросов и подготовка технической документации в соответствии с новым законом о строительстве. "Проект высокоскоростных магистралей, подготовка которого продвигается шаг за шагом, вызывает все больший интерес не только у тех, кого он непосредственно касается, но и у широкой общественности. Мы стараемся работать с этим и организуем встречи на разных уровнях, чтобы выбранные маршруты получили широкое распространение в различных регионах. Проект VRT амбициозен и сложен, но мы подходим к нему со смирением. На данный момент мы наиболее продвинулись в подготовке в Моравии, где мы приближаемся к первой реализованной "скважине"".

Большинство проектировщиков и строительных компаний положительно относятся к финансированию в рамках ГЧП, поскольку ожидают более быстрой реализации и более высокого качества благодаря участию частного сектора.

Подробные результаты опроса доступны на сайте www.ceec.eu.

(per) / CEEC Research / gnews.cz_07