Париж, 15 октября - Европа должна отказаться от плана по запрету новых автомобилей, потребляющих ископаемое топливо, с 2035 года, чтобы уменьшить зависимость от китайской цепочки поставок аккумуляторов и воспользоваться ее технологическими преимуществами, заявил во вторник глава BMW Оливер Ципсе.
Зипсе, который давно добивается от регулирующих органов разрешения различных технологий, включая альтернативные виды топлива, такие как электронное топливо или биотопливо, и автомобили на водородных топливных элементах, сказал, что настроение в Европе "движется в сторону пессимизма" и региону нужна новая нормативная база, чтобы оставаться конкурентоспособным.
"Корректировка целевого показателя 100 % BEV на 2035 год как часть комплексного пакета мер по сокращению выбросов CO2 позволит европейским OEM-производителям меньше зависеть от Китая в поставках батарей". сказал Зипсе на Парижском автосалоне, добавив: "Чтобы не сбиться с успешного курса, необходимо придерживаться строго технологического курса".
В марте 2023 года страны ЕС приняли исторический закон, согласно которому все новые автомобили должны иметь нулевой уровень выбросов CO2что фактически означает запрет на дизельные и бензиновые автомобили, а также снижение выбросов CO на 55 %.2 по сравнению с 2021 годом.
Автопроизводители, включая BMW, VW и Renault, а также итальянское правительство призвали к ограничению выбросов CO2потому что они опасаются больших штрафов из-за более низких, чем ожидалось, продаж электромобилей.
Однако родная страна Зипса - Германия - отказалась от скорейшего пересмотра целей, сославшись на необходимость ясности для промышленности и срочность решения проблемы изменения климата.
Также в Париже глава французской автомобильной ассоциации PFA не стал призывать к отмене запрета на 2035 год, но заявил о необходимости скорейшего "возвращения за стол переговоров" для обсуждения пересмотра целевых показателей, которые в настоящее время намечены на 2026 год.
Reuters/ gnews - RoZ
ФОТО - BMW
Russian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
Italian 
German 
Chinese