Европейский комиссар Марош Шефчович направляется в Китай, поскольку тамошние компании попадают под пристальное внимание ЕС, но что ему нужно в условиях эскалации торговой войны с Соединенными Штатами, когда ЕС и Китай сближаются?
Впервые после вступления в должность Шефчович посетит Китай 27 и 28 марта, где встретится с китайским вице-премьером Хэ Лифэном, министром таможни Сунь Мэйцзюнем и министром торговли Ван Вэньтао. За визитом Шефчовича в эту азиатскую державу будут внимательно следить на фоне напряженных торговых переговоров с американцами. Вот пять вещей, которых он надеется добиться от своей поездки в Китай.
1. Послать сигнал в Вашингтон
"ЕС хочет дать понять, что чем сильнее он будет бить, тем больше это может подтолкнуть европейцев к сближению с Китаем". сказал он в интервью Euronews Виктор Крошеэксперт по Китаю в компании Nishimura & Asahi. После того как США ввели тарифы на алюминий и сталь, а следующий транш ответных тарифов начнет действовать 2 апреля, ЕС может стремиться к более тесным отношениям с Китаем, второй по величине экономикой мира после США.
Это может стать хорошей новостью для азиатского гиганта, который также пострадал от тарифов США. "Китай больше всех нуждается в ЕС, потому что у него положительное сальдо торгового баланса по отношению к ЕС. Но он не будет его показывать, потому что ЕС также находится в сложной ситуации из-за США". претензии Алисия Гарсия Эррера, эксперт аналитического центра Bruegel.
2. Возобновление дипломатического диалога
Отношения с Китаем у предыдущей Комиссии остались напряженными после того, как спор о китайских электромобилях (EV) привел к тому, что ЕС ввел тарифы в размере 35 % на китайский импорт, а Китай ответил тарифами на европейский бренди и коньяк. После прихода Ковида ЕС также стремится снизить свою зависимость от Китая, особенно в части важнейших сырьевых ресурсов.
По словам заместителя генерального директора Торговой комиссии Мари Мартен-Пратове Новая стратегия направлена на "снижение риска с помощью дипломатии". "Мы хотим строить наши отношения с Китаем на сочетании взаимодействия и защиты". заявил представитель ЕС на мероприятии в Брюсселе в преддверии поездки Шефчовича. "Мы отказались от любых представлений о ровных и равноправных отношениях". признаны в отношении рыночных искажений и субсидий.
Эррера сказал, что Шефчович будет изучать возможности, возникающие из-за плохих отношений между ЕС и США, но также приедет с портфелем расследований ЕС о нечестной торговой практике, чтобы предупредить Китай.
3. Оказать давление на Китай, чтобы заставить его принять меры против избыточных производственных мощностей
Китайские избыточные мощности - это кошмар для Европы. "Китай ничего не делает для решения этой проблемы". говорит Мартина Пратова. А с учетом тарифов США на китайскую продукцию Китай рискует перенести больше производства на европейский рынок.
Сталь, цемент и древесина - одни из основных экспортных товаров из Китая в США, которые могут быть перенаправлены на европейские рынки в условиях нынешнего тарифного шторма. "Спрос на эту продукцию в Китае упал из-за остановки строительства недвижимости". Жесткое вязание крючком. Компьютеры, электромобили и возобновляемые источники энергии, такие как солнечные батареи и ветряные турбины, также находятся в списке избыточных мощностей Китая.
"Чтобы решить проблему избыточных мощностей, ЕС хочет, чтобы Китай перешел от модели, основанной на торговых субсидиях и экспорте, к модели, основанной на внутреннем рынке". Добавлено вязание крючком.
4. Устранение барьеров для европейских компаний
Европейские компании жалуются на препятствия для ведения бизнеса в Китае: для передачи данных от европейских компаний, расположенных в Китае, их зарубежным филиалам требуется разрешение Администрации киберпространства Китая (CAC). В 2023 году между ЕС и Китаем было заключено временное соглашение, призванное ускорить процесс получения разрешения, но, как отметил Эррера, "Для европейских компаний, производящих большие объемы данных, будь то финансовые или связанные с услугами, это является серьезной проблемой".
5. Привлечь больше китайских инвестиций
ЕС хочет привлечь китайские инвестиции. "У Европы сильные позиции в этой области". объяснил Euronews Саша Куртиальэксперт Института Делора: "Мы открываем наш рынок на наших условиях, то есть создаем рабочие места в Европе и просим о передаче технологий. Именно такая идея стоит за производством китайских электромобилей в Европе".
Китайский гигант по производству электромобилей BYD, который уже начал работу в Венгрии, рассматривает возможность открытия производственного и сборочного завода в Западной Европе, чтобы избежать тарифов ЕС.
euronews/ gnews.cz - RoZ
Russian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
Italian 
Chinese 
German