Сбои в работе сигнального оборудования ETCS в середине и в конце марта показали огромную слабость чешской железной дороги. Большая часть движения поездов зависит от новой технологии, которая внезапно дала сбой. Некоторые рейсы задерживались до двух часов, а поезда ходили с пониженной скоростью. Чехия перешла на современную европейскую систему ETCS всего три месяца назад. Пока что она работает на 600 километрах коридорных линий.
Старая система, Czech Line Train Controller, больше не планировалась к использованию в будущем. Она спасла большинство поездов от неподвижного стояния в полях во время сбоев в системе ETCS. В качестве альтернативного решения машинисты без проблем перешли на оригинальную систему сигнализации.
Теперь государство признает, что намерение избавиться от старой системы сигнализации, когда световые сигналы на линиях должны были быть буквально отменены и демонтированы, было поспешным. Она останется в эксплуатации еще как минимум два года.
idnes.cz/gnews.cz-jav
Russian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
Italian 
Chinese 
German