HAIKOU 2 октября - "Я надеюсь на крепкое сотрудничество между нашими странами". сказала Хильдегард Мюллер, президент Немецкой ассоциации автомобильной промышленности, в интервью Синьхуа во время Всемирного конгресса по новым энергетическим транспортным средствам 2024 (WNEVC).
"Китай может похвастаться крупнейшим автомобильным рынком в мире и впечатляющими технологическими достижениями". Мюллер отметил, что китайский сектор электромобилей (EV) является мировым лидером и устанавливает стандарты в этой области.
По ее словам, мировая автомобильная промышленность переживает самые глубокие изменения с момента появления автомобиля. "И цифровизация, и защита климата, в частности, ставят перед нами серьезные задачи".
"Я считаю, что сотрудничество - это эффективный двигатель развития в наше время. Благодаря сотрудничеству мы можем добиться роста, процветания и технологического прогресса, которые принесут пользу всем". подчеркнула она.
Мюллер видит большой потенциал для сотрудничества между китайским и немецким рынками, поскольку каждый из них обладает "значительными преимуществами".
В интервью агентству Синьхуа она отметила, что за последние четыре десятилетия немецкая и китайская промышленность доказали, что сотрудничество важно для обеих сторон: "Я хотел бы пригласить китайскую автомобильную промышленность присоединиться к аналогичному сотрудничеству в Германии".
Она заявила, что призывает немецкую автомобильную промышленность продолжать свою деятельность в Китае и что ей хотелось бы, чтобы китайские компании открывали заводы и создавали рабочие места в Германии.
"Я твердо убежден, что автомобильная промышленность обеих стран, будь то пассажирские автомобили, автобусы или коммерческие транспортные средства, может предоставить желаемые продукты, которые значительно сократят выбросы углекислого газа". Она сказала.
Мюллер объясняет успех немецкой автомобильной промышленности отчасти ее сильным глобальным видением. "С самого начала компания не только ориентировалась на немецкий и европейский рынки, но и активно стремилась соответствовать международным требованиям". сказала она.
По словам Мюллера, немецкая автомобильная промышленность имеет глобальную перспективу и признает значительные возможности, которые открывает международное сотрудничество.
"Сейчас наша главная задача - избежать ловушек протекционизма. Тарифы и субсидии не должны доминировать в дебатах. Вместо этого мы должны искать возможности для сотрудничества". подчеркнула она.
"Я буду рад, если мы сможем использовать общие сильные стороны автомобильной промышленности обеих стран для дальнейшего укрепления глобального сотрудничества. Это послужило бы примером того, что мы можем решать проблемы защиты климата на основе глобализации, обеспечивая при этом баланс между ростом и развитием. Это в интересах обеих стран". сказала она.
С 27 по 29 сентября в Хайкоу, столице южнокитайской провинции Хайнань, прошла конференция WNEVC 2024 на тему "Эволюция низкоуглеродных технологий и глобальное сотрудничество".
Синьхуа/ gnews - RoZ
ФОТО - Facebook
Russian 
Czech 
English 
Spanish 
French 
Italian 
German 
Chinese