Kimi Antonelli 本赛季将第五次从杆位发车，此前他在银石站取得了最快的排位赛成绩。梅赛德斯车队意大利车手的主要对手是法拉利车队的车手，而非他的队友乔治·拉塞尔，后者最终获得第四名。基米·安东内利（第 1 名）：“我有点紧张，因为我不喜欢跑最后一圈，但我成功非常谨慎地跑完了最后一圈。老实说，一切进展相当顺利。风况很具挑战性，阵风非常强烈且难以预测，但我们成功获得了排位赛杆位，我对杆位感到满意。
我们完全没有更改车辆设置。一切都取决于刹车平衡、差速器设置和驾驶技巧，您明白了吗？我们做对了所有事情，找到了正确的设置，这帮助我在排位赛中取得了成功。当然，我的对手将在明天的比赛中试图给我制造困难，所以这不会容易。有两辆法拉利赛车在我后面，当然他们会在比赛中相互影响。他们有能力保持不错的速度，但我们在冲刺赛中的速度相当自信。
“我希望我们明天也能保持这一水平，所以希望我们能有不错的比赛。”乔治·拉塞尔（第 4 名）：“我不知道是什么导致了排位赛第一阶段的事故——我在该赛道已经比赛了 12 年，以前从未在这个弯道锁死过刹车。但我们进行了一些设置更改，可能做得过于极端，但一切都以某种特殊的方式发生了。
我们也不知道为什么从周末一开始就面临直道速度问题。与一些其他搭载梅赛德斯发动机的赛车相比，我们失去了速度——我们的最高速度在最后扇区慢了 6 公里/小时，在中间扇区慢了 3 公里/小时，这本身就意味着每圈损失两秒。目前我们还不知道原因，但车队正在努力找出原因。
“我们今天早上以为找到了原因，但后来发现并非如此。这并没有让事情变得轻松，但如果我们至少能消除直道速度差距，我们将看到会发生什么。”