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3 月中旬和 3 月底发生的 ETCS 信号设备故障显示了捷克铁路的巨大弱点。大部分列车运行依赖于一项新技术,而这项新技术却突然失灵。一些线路延误长达两小时,列车运行速度降低。捷克共和国三个月前才转用现代欧洲 ETCS 系统。到目前为止,该系统已在 600 公里长的走廊线路上投入使用。
捷克线路列车控制器(Czech Line Train Controller)这一旧系统已不再是未来的设想。在 ETCS 中断期间,它使大多数列车免于停在原地一动不动。事实上,作为替代方案,司机们无缝切换到了原有的信号系统。
现在,国家承认,在线路上的灯光信号被取消和拆除时,废除旧信号系统的意图是草率的。该系统至少还将运行两年。
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