IW 研究显示，中国威胁德国汽车生产

柏林--今年上半年，德国进口的中国汽车和汽车零部件增长了 75%，尽管来自中国的总体进口量有所下降。德国对中国的汽车和零部件出口下降了 21%。德国 信息 数据显示，欧洲最大的汽车制造中心正承受着越来越大的压力。更广泛地说，IW认为汽车正日益成为亚洲产品。

据 IW 报道，今年已有多个中国品牌进入德国市场。在德国总共有 8 个中国品牌，但它们只占德国汽车总销量的 1.5%。

非中国汽车制造商在中国生产的汽车也为进口增长做出了贡献。例如，德国汽车制造商宝马从中国进口其纯电动汽车 iX3。

这项研究发表前不久，欧盟委员会（EC）宣布，由于怀疑中国电动汽车受益于国家补贴，正在对是否对进口中国电动汽车征收惩罚性关税展开调查。

今年上半年，德国对华出口总额下降超过 8%。其中，汽车和汽车零部件占四分之三。

"研究报告的作者于尔根-马特斯（Jürgen Matthes）和托马斯-普尔斯（Thomas Puls）说："过去支持德国生产的商业模式--高品质汽车的洲际出口--正面临越来越大的压力。"研究报告的作者于尔根-马特斯（Jürgen Matthes）和托马斯-普尔斯（Thomas Puls）说："几年来，德国制造商已将越来越多的生产转移到中国，而且现在也越来越多地转移到以前耐用的高档汽车领域。

根据 IW 的研究，去年近 60% 的汽车是在亚洲生产的，而 2000 年这一比例仅为 31%。 欧洲对汽车业的重要性正在下降。只有德国和西班牙跻身世界十大汽车制造商之列，而在 2000 年，意大利、法国和英国也在这一行列。

IW 表示，德国汽车制造商之所以能够保持相对较强的生命力，要归功于他们在上世纪 80 年代进入中国市场。

研究还指出，半年来，德国从中国的进口总额下降了 17%。这可能是德国对中国依赖性下降的初步迹象。

（CTK/JaV）