照片：Ji Haixin/人民日报纪海新/人民日报
上海 / 中国 5月26日上午11时许，中国首艘大型国产邮轮 "阿朵拉魔幻城号 "停靠在上海宝山区宝杨路邮轮码头，准备迎接自今年1月1日商业首航以来的第35次巡航。
阿朵拉魔幻城号 "的运营商、中国船舶工业集团公司（CSSC）旗下子公司中船邮轮科技发展有限公司（CCTD）总经理刘辉表示，自首航以来，"阿朵拉魔幻城号 "已接待了约 15 万名乘客，平均客座率超过 95%。刘辉补充说，这一数字表明这艘邮轮有了一个良好的开端。
过了一会儿，乘客们开始登上游轮，办理海关和出入境手续，并受到船员们的热烈欢迎。
邮轮产业的特点是催化效应强、产业链长、国际化程度高。Liu 认为，邮轮产业涵盖了从研发到设计、造船、运营和供应链的整个流程链，每一步都至关重要。
同时，CCTD 已经在上海形成了一个产业集群，涵盖了从研发设计到总装、供应链和运营的整个邮轮系统。
在研发和设计方面，CCTD 与意大利芬坎蒂耶里造船公司成立了合资企业 CSSC-Fincantieri Cruise Industry Development Ltd，致力于邮轮设计。这增强了公司为造船厂提供全面游轮设计服务和项目管理支持的能力。
在供应链发展方面，CCTD 全面接管了德国邮轮内饰公司 R&M，并成立了 R&M 邮轮内饰技术（上海）有限公司。该公司已成为中国第一家能够独立完成大型邮轮公共区域装修的总承包商。
"与传统家居用品相比，邮轮内饰的要求更为严格。例如，邮轮沙发的材料必须更轻、更环保，"润明邮轮内饰技术（上海）有限公司副总经理顾斌说。
为提升邮轮产业运营能力，CCTD于2018年成立了阿朵拉邮轮有限公司，完全具备邮轮运营能力，并不断采用国际邮轮公司的先进管理经验，提升运营管理水平。
Adora Cruises Ltd. 的运营团队由全球炙手可热的人才组成，他们拥有丰富的行业经验，帮助公司在营销、产品和酒店管理、海事管理和新船监管等领域实现了显著增长。
上海在港口生产经营、船舶供应基地建设等方面提供支持，促进邮轮产业发展。
中国邮轮产业正朝着市场化、国际化、专业化的方向发展。
阿朵拉魔幻城号拥有来自 30 多个国家的 1300 名船员。游轮的 % 乘客中约有 8 人来自海外，他们来自 20 多个国家。
邮轮拥有20多家国际供应商，1000多家中外厂商参与设计建造，孵化培育了邮轮研发设计、总装和基础配套设施等骨干企业。带动了制造、建筑、能源、交通等相关产业的发展，有效促进了经济循环。
据悉，"阿朵拉魔幻城 "的门票预售期已延长至今年9月。引领中国消费者时尚新潮流。
根据中国交通运输部 4 月 29 日发布的统计数据，今年以来，已有 10 多艘国际邮轮在中国港口航行。今年第一季度，这些邮轮共接待旅客超过 19 万人次。其中，由阿朵拉邮轮有限公司运营的 "阿朵拉魔幻城 "号和 "地中海 "号邮轮的乘客量约占总乘客量的70%。中国邮轮市场有望继续稳步复苏。
人民日报-虹宇、梁军/gnews.cz-JaV_07
http://en.people.cn/n3/2024/0607/c90000-20179141.html
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