PEKING schválil 15. pětiletý plán s důrazem na technologickou soběstačnost, Airbus rozšiřuje výrobu v Tianjinu a Čína spustila první celoelektrickou nákladní loď na vodíkové palivové články. Přinášíme přehled klíčových projektů, které utvářejí čínskou strategii v high-tech odvětví.
Hlavní body:
- Čína schválila 15. pětiletý plán (2026-2030) s investicemi do čisté energie a high-tech odvětví
- Čínský Innovent podepisuje dohodu s japonskou Takeda na léky proti rakovině v hodnotě 11,4 miliardy USD
- Společnost Airbus otevřela druhou montážní linku pro A320 v Tianjinu, která má být plně operační začátkem roku 2026
- Čína představila „UBIOS“ jako náhradu za UEFI v rámci snahy o technologickou soběstačnost
- Zásoby ropy v Číně dosáhly téměř 1 milionu barelů denně
- Superpočítač Sunway dosáhl 98% efektivity v neuronových sítích pro kvantovou chemii
- Čína nyní zásobuje přes 60 % globálního trhu s energickými bateriemi
- Spuštěna první celoelektrická nákladní loď „Yangtze River Star“ s vodíkovými palivovými články a s kapacitou přes 10 000 tun
Čína zveřejnila 15. pětiletý plán zaměřený na technologickou soběstačnost
Na říjnovém plenárním zasedání Komunistické strany Číny v roce 2025 byl představen 15. pětiletý plán (2026–2030). Plán se soustředí na technologickou soběstačnost, umělou inteligenci a zelené inovace a prioritu dává sektorům, jako je AI, biotechnologie, obnovitelná energie, letectví a kosmonautika a nové materiály. Cílem je přeměnit Čínu v globální inovační centrum.
Plán vyzývá k vybudování moderního průmyslového systému vedeného pokročilou výrobou, zároveň má posílit domácí spotřebu a zlepšit životní úroveň. Technologický pokrok je spojen s národní bezpečností a zdůrazňuje se rychlý rozvoj v oblastech včetně kvantových technologií, bio-manufacturingu, vodíkové a fúzní energie, rozhraní mozek-počítač a 6G mobilní komunikace
Rekordní biotechnologická dohoda: Innovent a Takeda
Japonský farmaceutický gigant Takeda vstoupil do licenční dohody s čínskou společností Innovent Biologics až pro tři léky proti rakovině v transakci oceněné na více než 11,4 miliardy USD. Innovent obdrží zálohovou platbu 1,2 miliardy USD, která zahrnuje strategickou kapitálovou investici Takeda ve výši 100 milionů USD s 20% prémií, a má nárok na až 10,2 miliardy USD v potenciálních platbách za milníky. Dohoda pokrývá dvě terapie v pozdní fázi vývoje: IBI363 (protilátka s dvojitým zaměřením na PD-1/IL-2) a IBI343 (protilátkový konjugát cílený na Claudin 18.2). Takeda získá práva na vývoj a komercializaci těchto léků mimo oblast Číny.
Airbus otevírá v Tianjinu druhou montážní linku navzdory geopolitickým tlakům
Společnost Airbus otevřela svou druhou finální montážní linku (FAL) pro A320 v Tianjinu v Číně. K tomuto kroku došlo po dohodě podepsané v dubnu 2023 mezi generálním ředitelem Airbusu Guillaumem Faurym a čínskými partnery. Zařízení má dosáhnout plného provozu začátkem roku 2026 a pomůže Airbusu dosáhnout cíle montovat 75 letadel A320 měsíčně do roku 2027. Nová linka, vybavená nejnovějšími technologiemi a udržitelnými postupy, doplňuje globální síť deseti montážních linek Airbusu. Od svého otevření v roce 2008 dodala první tianjinská linka více než 780 letadel A320. Tato expanze zároveň připomíná 40. výročí spolupráce Airbusu s čínským civilním letectvím a zdůrazňuje závazek společnosti vůči rostoucímu čínskému trhu.
Čína představila UBIOS jako náhradu za UEFI
Čína představila nový firmware standard „UBIOS“ (Unified Basic Input/Output System) jako náhradu za americký UEFI a BIOS. Vývoj zahrnul 13 čínských technologických společností včetně Huawei, CESI, Byosoft a Kunlun Tech. Nový standard má podporovat čipové technologie a heterogenní computing, včetně víceprocesorových desek a ne-x86 architektur jako ARM, RISC-V a LoongArch. Iniciativa je součástí širšího úsilí Číny o snížení závislosti na standardech a technologiích USA, řízeného doktrínou „Document 79“, která podporuje opuštění západních technologií do roku 2027.
Masivní zásoby ropy v Číně míří k 1 milionu barelů denně
Od března 2025 Čína zásobuje ropu tempem téměř 1 milionu barelů denně, což je poháněno novým energetickým zákonem z ledna, který nařizuje soukromým firmám držet více ropy pro posílení národní energetické bezpečnosti. Analytici odhadují, že čínská úložná zařízení jsou z 60 % plná, s plány na vybudování 11 nových úložných míst v příštích dvou letech. Tento trend zásobování je primárně důsledkem nižších cen ropy a geopolitických nejistot včetně sankcí na ruskou a íránskou ropu. Očekává se, že trend se zpomalí, jak se úložná kapacita blíží svému limitu.
Čína dominuje globálnímu trhu s energickými bateriemi
Čína nyní zásobuje přes 60 % světových energických baterií a přibližně 70 % bateriových materiálů. Čínská produkce energických baterií vzrostla více než 10krát na více než 1 000 GWh v roce 2024, ve srovnání s 83,4 GWh v roce 2020. V prvních devíti měsících roku 2025 kumulativní instalovaná kapacita vzrostla o 43 % meziročně na 493,9 GWh a export baterií se zvýšil o 33 % na přibližně 130 GWh. Čínské společnosti rozšiřují svou globální přítomnost prostřednictvím investic do továren v zahraničí a výzkumných center v Evropě a jihovýchodní Asii.,
Průlom v kvantové chemii na superpočítači Sunway
Čínští výzkumníci dosáhli významného milníku v neuronových sítích pro kvantovou chemii pomocí škálování kvantových simulací na skutečné molekulární velikosti na superpočítači Sunway. Dosáhli 98% efektivity slabého škálování napříč 37 miliony procesorových jader, což demonstruje téměř dokonalou synchronizaci mezi algoritmem a architekturou superpočítače. Superpočítač Sunway, vybavený čipy SW26010-Pro, je obzvláště vhodný pro opakované tréninkové smyčky vyžadované v hlubokém učení. Tento pokrok by mohl urychlit objevování materiálů a molekulární modelování.
Průlom v zelené logistice: Čína spustila první vodíkovou nákladní loď s kapacitou přes 10 000 tun
Čína spustila první celosvětovou nákladní loď s nosností přes 10 000 tun, čímž zaznamenala významný milník v zelené lodní dopravě. Gezhouba, s nosností 13 740 tun, byla spuštěna poblíž přehrady Tří soutěsek (Three Gorges) v Yichang, Hubei province. Loď je dlouhá 130 metrů a vybavena 12 sadami krabicových lithium-bateriových energetických jednotek, poskytujících dojezd 500 kilometrů. Ročně sníží spotřebu paliva o 617,5 tun a emise CO2 o 2 052 tun. Yichang, hlavní výrobní centrum pro vnitrozemské nákladní lodě, postavil loni 150 nových plavidel včetně 50 nových energetických člunů (Původní článek byl přepracován a zkrácen)
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH
Czech 
English 
Spanish 
French 
Italian 
Russian 
Chinese 
German