PRAGA - El Museo Nacional de Tecnología ha abierto recientemente una exposición única dedicada a una de las leyendas del mundo de las motocicletas, conocidas como Čechie-Böhmerland, con motivo del centenario de su producción.

Estas excepcionales máquinas, consideradas las motocicletas de producción en serie más largas del mundo, se fabricaron desde 1925 en el pueblo de Krásná Lípa, en el norte de Bohemia, bajo la dirección del diseñador Albín Liebisch. La exposición, que será apreciada tanto por los aficionados a las motocicletas como por otros, ofrece una visión completa de todos los modelos fabricados. Los visitantes podrán ver tres docenas de motocicletas de la marca Čechie-Böhmerland, incluyendo réplicas únicas de prototipos que ya no existen.

La idea original de Liebisch era crear una motocicleta familiar para tres o cuatro personas, destinada a viajes y excursiones. Esta fue la razón de su longitud. Sin embargo, el proyecto empresarial no tuvo éxito debido a la falta de interés de los clientes. Por lo tanto, buscó una alternativa, que fue ofrecer las máquinas para las necesidades de la policía y, posteriormente, del ejército. Sin embargo, un grave problema técnico impidió las ventas. Debido a su longitud, la movilidad de la motocicleta era significativamente limitada en las curvas y en terrenos difíciles, lo que era un problema, especialmente, para la policía, que necesitaba una alta movilidad para transportar a tres agentes.

Sin embargo, esto no disminuye el hecho de que este invento único de Albín Liebisch y la ciudad de Krásná Lípa celebran el centenario de la creación de esta máquina excepcional. Krásná Lípa, lugar de residencia del diseñador, ha rendido homenaje a Liebisch a través del Centro de Información Local, con una serie de paneles informativos en la plaza, donde se encuentra un busto del diseñador. Cada año, a finales de agosto, se celebra tradicionalmente un encuentro internacional de propietarios de motocicletas Čechie, con un desfile por la región. Entre ellos, hay personas de varios países, incluyendo Australia. Este año, en el marco de las celebraciones del Día del Parque Nacional de Bohemia Suiza, se celebró la vigésimo séptima edición de este encuentro en Krásná Lípa. Con motivo de este evento, se editan carteles que también se han convertido en objetos de colección.

Los carteles de cada edición del encuentro internacional son objetos de colección.

De Krásná Lípa a Praga

Ahora, demos la palabra al director general del Museo Nacional de Tecnología, Karl Ksandro, quien, durante la inauguración de la exposición, dijo a los periodistas: "La exposición presenta a los visitantes treinta motocicletas únicas y muy valoradas por los coleccionistas de la marca Čechie-Böhmerland. Estas máquinas nunca se han presentado en esta cantidad y con esta variedad."

“Es especialmente notable una motocicleta prestada del museo de Dresde, ya que tiene una historia completamente documentada. En 1935, fue comprada por un policía de Nejdku, que fue deportado a Alemania después de la guerra, pero logró llevarse consigo su querida Böhmerland. Un tercio de las motocicletas expuestas provienen de colecciones extranjeras. La mayoría de ellas provienen de Austria, de la colección del Sr. Ewald Schoissengeier. Este aficionado a las Čechie-Böhmerland ha reconstruido sus prototipos que ya no existían", añadió el curador de la exposición y director del Museo del Transporte del NTM, Arnošt Nezmeškal.

"La ambición fundamental de Albina Hugo Liebich era fabricar una máquina fiable, cómoda y segura para las deterioradas carreteras checoslovacas, que permitiera a un propietario más aventurero viajar desde los Alpes hasta los mares del sur. El diseñador se consideraba un innovador y visionario, un artista solitario, un Prometeo que ofrecía a la humanidad una máquina ideal, y debía soportar las burlas de los tradicionalistas más conservadores", explicó Jan Němec, coautor de la exposición y director del Archivo Distrital Estatal de Děčín.

La máquina de cuatro plazas es una pieza de colección muy codiciada.

Aproximadamente 750 de estas motocicletas fueron fabricadas hasta el comienzo de la guerra, caracterizadas por su construcción y apariencia inusuales. Desde su creación, fueron una rareza, y con el tiempo, las motocicletas Čechie-Böhmerland se convirtieron en algunos de los vehículos históricos más buscados. La exposición recorre la historia de estas motocicletas y presenta a los interesados todos los modelos fabricados. Además de las máquinas originales conservadas, se exhiben, por primera vez en nuestro país, réplicas recientemente restauradas de los prototipos no conservados de esta marca.
La Čechie de tres plazas puede alcanzar una velocidad de hasta 95 kilómetros por hora, y su motor tiene una potencia de 18 caballos a 3000 revoluciones por minuto.
"Por ejemplo, el modelo Sudet de dos cilindros de 750 cc, o réplicas perfectas de la máquina de cuatro plazas Čechie-Böhmerland, que es, de hecho, la motocicleta más larga del mundo. También se recordará el cierre de la empresa, el traslado de su fundador a Alemania y sus intentos infructuosos de reanudar la producción en Baviera. Parte de la historia de esta marca es el extraordinario interés de los coleccionistas por las máquinas Čechie-Böhmerland, así como la creación del club Čechie-Böhmerland, que organiza encuentros anuales de estas motocicletas".

¿Sabías que…?

… Albina Hugo Liebich, un diseñador y empresario de origen checo-alemán, nació en 1888 en Rumburk y falleció en 1956 en Pasov? Se mudó con su familia a Krásná Lípa en 1884, donde, a principios de la década de 1920, trabajó en el taller de Alfred Hielle. Construyó un prototipo de su propia motocicleta entre 1922 y 1924. A partir de 1925, fabricó en su taller de Krásná Lípa motocicletas únicas para el mercado checo bajo el nombre de Čechie y para el mercado alemán bajo el nombre de Böhmerland. El modelo básico medía 3,11 metros, ya que la motocicleta debía ser una alternativa a los automóviles.
Una publicación que sin duda no debería faltar en la biblioteca de cualquier motociclista.
"Inicialmente, fabricaba motocicletas de cinco tipos básicos a medida, y en 1931 pasó a la producción en serie en Kunratice, cerca de Cvikov. Liebich también fue pionero en la fabricación de ruedas de fundición para motocicletas, siendo el primero en el mundo en hacerlo. Su actividad terminó en 1939 debido a la ocupación del país. La exposición "Böhmerland o Čechie, o la motocicleta más larga del mundo" se celebra del 7 de noviembre de 2025 al 22 de marzo de 2026." Ivan Černý.