Benvenuti di nuovo a China Insights Weekly. Ecco alcuni dei punti salienti di questa edizione:
Le aziende europee continuano ad espandere la produzione in Cina, nonostante le pressioni di Bruxelles per ridurre i rischi.
Huawei presenta la tecnologia LogicFolding come soluzione per le limitazioni dei processi di produzione avanzati dei chip.
CATL avvia un servizio di cambio batterie per camion con una sostituzione che richiede solo 120 secondi.
Il programma di riqualificazione delle città ha ottenuto un piano quinquennale incentrato su alloggi, reti idriche e quartieri residenziali più datati.
Notizie principali
Nonostante la retorica dell'Unione Europea sulla riduzione dei rischi, le aziende europee stanno ulteriormente rafforzando i loro legami produttivi con la Cina. Un sondaggio condotto all'inizio del 2026 tra quasi 300 membri della Camera di Commercio UE in Cina ha rilevato che la percentuale di aziende europee che segnalano un peggioramento dell'ambiente imprenditoriale in Cina è diminuita per la prima volta negli ultimi cinque anni.
L'ottimismo è leggermente in aumento. Il 48% degli intervistati ha dichiarato che l'accesso al mercato è migliorato, rispetto al 44% nel periodo precedente. La percentuale di aziende che considerano il rallentamento dell'economia cinese come una delle principali sfide è diminuita del 14%, attestandosi al 57%. La redditività rimane elevata. Il 70% delle aziende ha registrato un risultato operativo positivo nel 2025, prima degli interessi e delle imposte, e il 75% afferma che la loro produzione in Cina è più efficiente rispetto a qualsiasi altra parte del mondo.
Il 94% delle aziende considera la Cina una destinazione importante per gli acquisti e le forniture, grazie alla velocità, ai costi e all'affidabilità. Il sondaggio ha anche rilevato che il 68% delle aziende mantiene o espande le proprie attività in Cina, mentre solo il 7% sta spostando la produzione altrove.
L'azienda Pfizer ha siglato una partnership globale nel settore oncologico con l'azienda cinese Innovent Biologics per un valore fino a 10,5 miliardi di dollari, a conferma della crescente attrattiva delle innovazioni biotecnologiche cinesi per le grandi aziende farmaceutiche occidentali.
```L'accordo, annunciato il 29 maggio, prevede un pagamento immediato di 650 milioni di dollari e fino a 9,85 miliardi di dollari in pagamenti condizionati legati a traguardi specifici, all'interno di un portafoglio di 12 programmi. Otto di questi sono progetti in fase iniziale di sviluppo provenienti da Innovent, e quattro sono iniziative di ricerca proposte da Pfizer.
Per Innovent, che ha già stipulato accordi di licenza con le società Roche, Takeda ed Eli Lilly, questo contratto rappresenta una conferma della qualità del suo portafoglio di ricerca, incluso l'inibitore PD-1 Tyvyt, approvato in Cina per otto indicazioni oncologiche.
Per Pfizer, che sta ancora integrando l'acquisizione di Seagen per 43 miliardi di dollari e, allo stesso tempo, deve affrontare la scadenza dei brevetti di alcuni farmaci chiave, l'accordo rappresenta un modo economicamente vantaggioso per ampliare il proprio portafoglio oncologico attraverso partnership, invece di acquisizioni dirette.
Huawei ha presentato una nuova tecnologia di progettazione di chip chiamata "LogicFolding", che prevede di utilizzare nei propri processori Kirin già quest'autunno.
L'azienda afferma che, entro il 2031, questo approccio potrebbe raggiungere capacità equivalenti a un processo di produzione di 1,4 nanometri, mentre TSMC, il più grande produttore mondiale di chip su commissione, ha recentemente avviato la produzione in serie di chip a due nanometri.
Dopo essere stata tagliata fuori dalle tecnologie litografiche più avanzate, Huawei si è concentrata su soluzioni tecniche alternative. Negli ultimi sei anni, secondo i suoi dati, ha prodotto in serie 381 chip basati su quella che definisce "τ Scaling Law".
Questa mossa rappresenta un ulteriore tentativo di aggirare le sanzioni occidentali e di mantenere la competizione tecnologica con Apple e Nvidia.
L'azienda CATL ha avviato l'operatività del primo ecosistema standardizzato per la sostituzione delle batterie dei furgoni leggeri in Cina, in collaborazione con la società di logistica DST.
La sostituzione della batteria richiede solo 120 secondi. Durante il ciclo di vita di otto anni del veicolo, i costi energetici sono di circa la metà rispetto ai veicoli diesel, risparmiando anche più di 2000 ore di tempo dedicato al rifornimento.
Le stazioni modulari supportano veicoli con una distanza tra gli assi compresa tra 2,7 e 3,75 metri e sono compatibili con veicoli passeggeri e commerciali che utilizzano le batterie CATL #25 e #35.
Nella regione della Grande Baia, sono già presenti 31 stazioni e, entro la fine dell'anno, il loro numero dovrebbe raggiungere le 140. Entro la fine del 2026, CATL e DST prevedono di implementare 5.000 furgoni leggeri con batterie sostituibili, creando la più grande flotta di questo tipo nel paese.
Il produttore di batterie prevede inoltre di gestire più di 3.000 stazioni per la sostituzione delle batterie di veicoli passeggeri e commerciali leggeri entro il 2026. L'obiettivo a lungo termine è quello di costruire una rete di 30.000 stazioni.
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Durante il festival del cinema di Cannes, è stato presentato il film "Hell Grind", un film di novantacinque minuti definito il primo lungometraggio completamente realizzato con l'intelligenza artificiale.
Il film è stato creato dalla società americana Higgsfield utilizzando la tecnologia di generazione video di ByteDance. Un team di sole 15 persone ha completato il progetto in 14 giorni con un budget inferiore a 500.000 dollari, una frazione dei costi di un film simile.
La maggior parte degli attuali strumenti di intelligenza artificiale per la creazione di video genera ancora solo clip di 15-30 secondi, il che rende i formati narrativi più lunghi una delle maggiori sfide. Hell Grind suggerisce che questa barriera sta iniziando a scomparire.
Per i creatori indipendenti, si tratta di un cambiamento economico rivoluzionario. Allo stesso tempo, solleva interrogativi sull'autorialità, la sostituzione dei posti di lavoro e sul significato stesso dell'intenzione artistica in un'epoca in cui le emozioni possono essere ottimizzate tramite algoritmi.
La Cina ha presentato un piano di riqualificazione urbana per il periodo 2026-2030, che sposta l'attenzione dall'espansione alla modernizzazione delle aree urbane esistenti.
Il piano prevede la ristrutturazione di 500.000 unità abitative inadeguate, la modernizzazione di 115.000 vecchie comunità residenziali e la riqualificazione di 4.000 villaggi urbani. Anche 365.000 chilometri di reti di tubazioni sotterranee saranno modernizzati. Solo per questa area, gli investimenti dovrebbero raggiungere circa cinque trilioni di yuan, ovvero circa 737 miliardi di dollari.
Le amministrazioni locali potranno utilizzare obbligazioni speciali per finanziare progetti idonei. Allo stesso tempo, il governo prevede di attivare terreni inutilizzati e immobili incompiuti e di promuovere la partecipazione degli sviluppatori. L'annuncio ha portato a un aumento delle azioni delle società di sviluppo immobiliare, poiché i mercati si aspettano un aumento dell'attività edilizia.
Tre operatori di telecomunicazioni statali cinesi stanno cambiando il loro modello di business, passando dalla vendita di servizi di dati alla vendita di token di intelligenza artificiale.
```China Telecom offre ora tariffe a partire da 9,9 yuan per 10 milioni di token, e pacchetti professionali fino a 299,9 yuan con un volume di 150 milioni di token. Allo stesso tempo, ha creato l'Alleanza dell'ecosistema dei token. China Mobile, in collaborazione con Tencent e Alibaba, sta testando, ad esempio, un pacchetto di 400.000 token a un yuan a Shanghai.
China Unicom si rivolge agli utenti OPC e offre gratuitamente 30 milioni di token, oltre a ulteriori pacchetti a prezzi crescenti. Questo è dovuto a una domanda in forte crescita. Il consumo giornaliero di token in Cina è aumentato da 100 miliardi all'inizio del 2024 a 140 miliardi a marzo 2026, ovvero di un fattore mille in due anni.
Alipay, la divisione di pagamento di Ant Group, ha lanciato contemporaneamente il primo portafoglio AI personale al mondo, che consente agli utenti di monitorare i pagamenti effettuati da agenti AI e approvarli. Gli utenti possono approvare manualmente ogni transazione o impostare un limite per l'elaborazione automatica di pagamenti più piccoli. Alipay ha anche presentato il servizio Token Pay, dedicato ai pagamenti tramite token.
Secondo l'azienda, AI Pay è compatibile con il 95% dei principali framework di agenti, tra cui Qwen, Claude Code e Hermes Agent, così come con i cockpit intelligenti delle automobili Li Auto, Chery e Geely.
AI Pay ha elaborato 300 milioni di pagamenti effettuati da agenti entro il 27 maggio, rispetto ai 120 milioni di febbraio. Esperti del settore hanno sottolineato che la base di sistemi di pagamento sicuri gestiti da AI sono le "tre fiducia": identità, intenzione e esecuzione.
Il mercato dell'aviazione cinese continua a crescere in modo significativo. Il traffico interno rimane la sua spina dorsale, rappresentando l'83% di tutte le capacità aeree all'interno del paese e verso l'estero. A maggio 2026, si trattava di 70,1 milioni di posti.
L'aeroporto con la maggiore capacità è il Guangzhou Baiyun International Airport, con 3,4 milioni di posti, in crescita dell'1,5% su base annua. Segue Shenzhen con 3,1 milioni di posti e una crescita del 2,8%.
Nel mercato interno, le società dominanti sono China Southern e China Eastern, che detengono rispettivamente il 15% del mercato, con una capacità di 10,3 e 10,2 milioni di posti.
La compagnia aerea in più rapida crescita è Spring Airlines, con una crescita della capacità del 13,8%.
Il traffico internazionale è in ulteriore ripresa. La destinazione estera più grande è la Corea del Sud, con un milione di posti e una crescita del 13%. Anche la Russia e la Malesia stanno crescendo significativamente, con aumenti del 25% e del 21% rispettivamente. La Turchia e le Filippine hanno registrato aumenti del 62% e del 43%.
La Corea del Sud, la Malesia, Singapore, il Vietnam, la Russia, il Regno Unito, la Turchia e l'Italia hanno già superato i livelli del 2019.
Pechino, con 5,3 milioni di posti, e Shanghai, con 4,9 milioni di posti, rimangono i principali hub aerei del paese. Urumqi è entrata tra i dieci aeroporti più importanti grazie a una crescita del 9%.
A maggio 2026, la capacità totale del trasporto aereo è cresciuta dell'1% su base annua, mentre la capacità internazionale è aumentata del 2%.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH
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