Benvenuti all'edizione settimanale di China Insights. Ecco i punti salienti:
- Mixue arriva a New York: il marchio cinese di successo punta al mercato globale.
- La rete ferroviaria ad alta velocità supera il resto del mondo, raggiungendo i 50.000 km.
- I droni integrati nella legislazione aeronautica: Shanghai punta a diventare leader nel settore degli eVTOL.
- La batteria d'aria superconduttiva supera i limiti di scala e punta all'applicazione industriale per lo stoccaggio di energia a lungo termine.
Notizie principali
La Cina ha lanciato un potente sistema di intelligenza artificiale integrato nella sua rete nazionale di supercomputer, in grado di pianificare e realizzare autonomamente complessi compiti scientifici. Il sistema è stato lanciato il 23 dicembre 2025, serve più di 1.000 utenti istituzionali ed è in grado di completare compiti che prima richiedevano un'intera giornata in circa un'ora. Supporta quasi 100 flussi di lavoro scientifici nei settori della scienza dei materiali, delle biotecnologie e dell'intelligenza artificiale industriale. Il sistema si basa sulla rete nazionale cinese di supercomputer (SCNet), che collega più di 30 centri di supercalcolo in tutto il paese. Questa iniziativa fa parte del piano "AI+" di Pechino, volto ad accelerare le scoperte scientifiche e le innovazioni industriali. Questa mossa sottolinea la spinta strategica della Cina verso lo sviluppo dell'intelligenza artificiale e contrasta con la missione americana Genesis, che deve rispettare scadenze rigorose per le prime dimostrazioni.
Meta ha raggiunto un accordo per l'acquisizione di Butterfly Effect, una startup cinese e sviluppatore di agenti di intelligenza artificiale, Manus, per una cifra di diversi miliardi di dollari. Questa transazione si colloca tra le terze acquisizioni più grandi nella storia di Meta, dopo WhatsApp e Scale. L'azienda è stata fondata nel 2022 a Wuhan, in Cina, dal fondatore Xiao Hong, e l'accordo è stato concluso in circa dieci giorni. Xiao assumerà il ruolo di vicepresidente presso Meta, mentre l'azienda continuerà a operare in modo indipendente. Prima dell'acquisizione, la startup stava valutando un nuovo round di finanziamenti con una valutazione di 2 miliardi di dollari. Manus, in grado di utilizzare autonomamente strumenti per risolvere compiti complessi, ha raggiunto a metà dicembre un ricavo ricorrente annuale (ARR) di 100 milioni di dollari. Secondo quanto riportato da ByteDance, l'azienda aveva offerto 30 milioni di dollari per l'acquisizione del team all'inizio del 2024.
Il marchio cinese di successo Mixue apre due punti vendita a New York
Il marchio cinese di bevande Mixue ha aperto le sue prime due filiali a New York, una nel quartiere di Midtown e l'altra a Koreatown. Nel 2024, Mixue è diventata la più grande catena nel settore alimentare e delle bevande al mondo in termini di numero di punti vendita, e a giugno 2025 la sua rete ha superato le 53.000 filiali, con un aumento interannuale del 22,7%. Il marchio è noto per i suoi gelati economici, i tè alla frutta, i tè al latte, i tè puri e il caffè preparato al momento. L'offerta di Mixue consente di personalizzare la dolcezza e di combinare diversi ingredienti. Il successo del marchio è attribuito a una rigorosa gestione della catena di fornitura e a processi standardizzati. Con i piani per aprire ulteriori filiali a New York, Mixue mira a diventare un punto di riferimento per bevande fresche e convenienti.

BYD cinese supera Tesla come principale venditore di veicoli elettrici al mondo per la prima volta
La casa automobilistica cinese BYD ha superato per la prima volta Tesla come principale venditore mondiale di veicoli elettrici. BYD ha registrato un aumento di quasi il 28% delle vendite di veicoli elettrici a batteria, raggiungendo 2,26 milioni di unità. Tesla, al contrario, ha consegnato 1,64 milioni di veicoli nel 2025, con un calo interannuale di circa l'8%, segnando il secondo anno consecutivo di diminuzione delle vendite. Questo traguardo sottolinea la straordinaria crescita di BYD e contrasta con le recenti difficoltà di Tesla, tra cui la crescente concorrenza dei produttori di veicoli elettrici cinesi e l'impatto delle dichiarazioni politiche del CEO Elon Musk sulla reputazione dell'azienda. Nonostante queste difficoltà, il prezzo delle azioni di Tesla ha recentemente raggiunto un massimo storico grazie alle notizie sui test di successo dei veicoli autonomi.

La rete ferroviaria ad alta velocità cinese supera la somma di tutte le altre reti del mondo
La rete ferroviaria ad alta velocità cinese supera i 50.000 chilometri di lunghezza ed è più estesa di tutte le altre reti ferroviarie ad alta velocità del mondo messe insieme. L'espansione include anche la recente apertura della linea Xi'an-Yan'an, che ha ridotto il tempo di percorrenza tra le città da due ore a una. La rete copre attualmente il 97% delle città con più di 500.000 abitanti e rappresenta oltre il 70% della lunghezza totale delle linee ferroviarie ad alta velocità a livello mondiale. Tra le linee principali figurano la tratta Pechino-Guangzhou, lunga oltre 2.000 chilometri, e la linea Pechino-Shanghai, dove i treni raggiungono una velocità di 350 km/h. La Cina sta inoltre testando treni di nuova generazione, come il CR450, che durante i test ha raggiunto una velocità di 896 km/h. Pechino prevede di espandere la rete a 70.000 chilometri entro il 2035 e finanzia progetti ferroviari anche in altri paesi asiatici nell'ambito dell'iniziativa Belt and Road.
Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com/gnews.cz – GH

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