Краткий обзор основных событий дня:
Uber покупает Delivery Hero за 14,8 миллиардов долларов США; премия составляет 127 процентов.
Prosus обязался продать Uberu свою долю в размере 17% акций Delivery Hero.
SSW Partners выкупит у Delivery Hero 14 рынков за 1,6 миллиарда долларов США.
ABB купит британскую компанию Rotork за 5,6 миллиардов долларов США; премия составляет 74 процента.
Eli Lilly ведет переговоры о покупке психоделической компании AtaiBeckley с ростом на 62%.
Volkswagen грозит потеря 140 тысяч рабочих мест вместо ранее прогнозируемых 100 тысяч.
Заводы в Эмдене и Звиккау могут быть полностью закрыты.
Иностранные инвестиции
Самая крупная сделка по доставке в истории технологической промышленности состоялась в четверг из Сан-Франциско. Американский гигант логистики Uber Technologies объявил о намерении приобрести берлинского конкурента в сфере доставки еды — компанию Delivery Hero — путем добровольного публичного предложения по цене 41,50 евро за акцию. Это соответствует общей стоимости компании примерно в 14,8 миллиардов долларов США, согласно пресс-релизу компаний. Предложение представляет собой премию в размере 127% к трехмесячному среднему уровню цены акций перед началом спекуляций о сделке и на 34% выше среднего уровня за три месяца до самого объявления.
Uber владеет примерно 24,77% голосующих прав Delivery Hero плюс финансовую экспозицию через деривативы; технологический инвестор Prosus, второй по величине акционер с долей около 17%, безоговорочно обязался продать свои акции в рамках предложения. В результате экономические интересы Uber превысят 53%. Объединение обеих платформ позволит Uberу присутствовать на 99 рынках с совокупными годовыми валовыми бронированиями, составляющими 236 миллиардов долларов США по состоянию на 2025 год. Для прохождения сделки антимонопольных регуляторов Delivery Hero одновременно заключил соглашение с нью-йоркской инвестиционной фирмой SSW Partners, которая за примерно 1,6 миллиарда долларов США возьмет на себя операции в 14 пересекающихся рынках, включая платформы foodora в Австрии, Норвегии и Швеции; Glovo в Испании и Польше; а также Yemeksepeti в Турции.
С другой стороны Атлантики автомобильная отрасль была охвачена новостями. Швейцарский промышленный гигант ABB, одновременно с отчетом за квартал, объявил об аквизиции британского производителя промышленных запорной арматуры и систем управления Rotork за 4,14 миллиарда фунтов стерлингов (примерно 5,6 миллиардов долларов США) наличными. Цена сделки составляет 506 пенсов за акцию, сообщает агентство Bloomberg. Предложение соответствует премии примерно в 74% к итоговой цене акций Rotork перед объявлением и является крупнейшей исторической сделкой по поглощению для ABB.
Генеральный директор Мортен Вьерод сообщил, что транзакция основана на диверсификации деятельности ABB в области автоматизации и электрификации для промышленных и энергетических клиентов. Финансирование обеспечит существующая кассовая позиция в размере 5,8 миллиардов долларов США по состоянию на 30 июня плюс банковские кредиты; также поможет поступление примерно 4,8 миллиарда долларов США от ранее объявленного продажи робототехнического подразделения группе SoftBank, которое ожидается во втором полугодии 2026 года.
В фармацевтическом секторе акции психоделической биотехнологической компании AtaiBeckley выросли на бирже в четверг на 62% в ответ на сообщения о том, что американская фармацевтическая компания Eli Lilly близка к соглашению об аквизиции этой фирмы. Об этом сообщил сайт CNBC.
Значимые события с глобальным влиянием
Группа Volkswagen столкнулась с более серьезным социальным потрясением, чем предполагалось ранее. Ссылаясь на производственный совет, агентство Reuters в четверг сообщило, что в ближайшие годы может исчезнуть до 140 тысяч рабочих мест — то есть на 40 тысяч больше, чем ранее оценивалось (в 100 тысяч). Ключевыми точками напряжения остаются заводы в Эмдене и Зwickau, которым угрожает полное закрытие; встречи сотрудников с генеральным директором Оливером Блюмом запланированы на август.
Руководство Volkswagen рассматривает как альтернативное решение производство электромобилей, изначально разработанных для китайского рынка, в немецких заводах, как сообщалось накануне. Влияние на фондовый рынок было немедленным: акции группы Volkswagen с начала года упали более чем на 30 процентов, а профсоюз IG Metall предупредил о решительном сопротивлении. Ситуация является частью более широкого европейского давления на автомобильную промышленность, где производители сталкиваются с переходом к электромобильности, потерей китайских рыночных долей и отставанием от азиатской конкуренции.
gnews.cz - GH
Tradingeconomics.com