Северная Америка перешла в неопределенный этап торговых отношений. США, Мексика и Канада продолжают действовать в рамках соглашения USMCA, которое в 2020 году заменило NAFTA, однако Вашингтон отказался автоматически продлить его в текущем виде. Американский торговец-представитель Джеймисон Грир после виртуальных переговоров в среду заявил, что США хотят сначала решить «недостатки» соглашения и торговые дефициты с обоими соседями. Соглашение остается в силе, но без согласия оно будет пересматриваться ежегодно до 2036 года.

Для предприятий это чувствительный сигнал. USMCA — это не только политический документ, но и основа интегрированного производства, где компоненты часто пересекают границы несколько раз, прежде чем из них будет создан готовый продукт. Больше всего от этого зависит автомобильная промышленность, но также машиностроение, сельское хозяйство, пищевая промышленность, добыча и логистика.

Мексиканский министр экономики Марсело Эбард после переговоров с Гриром и канадским министром Домиником ЛеБланком подтвердил, что между Мексикой и США остаются фундаментальные различия. Речь идет не только о технических деталях. На кону будущее автомобильной промышленности, стали, алюминия, сельского хозяйства и более широкий вопрос о том, кто действительно будет извлекать выгоду из североамериканской зоны. Эбард также подчеркнул, что не видит спора, который нельзя было бы решить путем переговоров.

Наибольшим источником трений являются правила происхождения для автомобилей и промышленной продукции. Вашингтон требует более строгих условий, чтобы преимущества USMCA не распространялись на продукцию, которая через Мексику или Канаду просто получает более легкий доступ на американский рынок. Согласно Reuters, американская сторона в предыдущих раундах требовала более высокого содержания американских компонентов в автомобилях, производимых в Северной Америке. Однако Эбард подчеркнул, что Мексика не допустит решения, которое нанесет ущерб ее автомобильному сектору.

Мексика также отвергает американские тарифы на сталь, алюминий и автомобили. USTR уже в июне подтвердил, что в ходе переговоров обсуждались именно эти секторы, а также сельское хозяйство, труд, окружающая среда и экономическая безопасность. Последняя теперь касается в основном стратегических минералов, устойчивости цепочек поставок и попыток ограничить зависимость региона от ввоза из стран, не входящих в блок.

Канада выступила за продление соглашения, и ЛеБланк напомнил, что USMCA поддерживает миллионы рабочих мест в Северной Америке. Оттава также настаивает на решении американских тарифов на канадскую сталь, алюминий, автомобили и древесину. Следующий важный раунд переговоров между США и Мексикой должен состояться в неделю с 20 июля в Мехико. Результат будет важен не только для трех правительств, но и для компаний, планирующих производство, инвестиции и цепочки поставок на всем континенте.

gnews.cz - GH