Привлекательная выставка в Национальном техническом музее в Праге посвящена одной из легенд мотоциклетного спорта

ПРАГА - В Национальном техническом музее открылась уникальная выставка, посвященная одной из легенд мотоциклетного спорта, известной как Bohemia-Böhmerland, которая была подготовлена по случаю столетней годовщины начала производства этих мотоциклов.

Эти исключительные машины, считающиеся самыми длинными серийными мотоциклами в мире, были построены в 1925 году на севере Чехии в городке Красна Липа под руководством конструктора Альбина Либиша. Выставка, которую оценят не только мотоциклисты, предложит первый всеобъемлющий обзор всех выпущенных типов. Посетители увидят тридцать мотоциклов марки Čechie-Böhmerland, в том числе уникальные реплики несохранившихся прототипов.

Изначально Либиш планировал создать семейный мотоцикл для трех-четырех человек для поездок и экскурсий. Отсюда и длина. Но бизнес-план не сработал из-за отсутствия интереса со стороны покупателей. Тогда он стал искать альтернативу. Это было предложение машин для жандармерии, а затем и для армии. Но серьезный технический недостаток помешал успешной продаже. Из-за своей длины маневренность мотоцикла на поворотах и рельефе сильно снижалась, что было проблемой. особенно жандармерии, что требовало действий машины с тремя полицейскими.

Однако это не меняет того факта, что уникальное изобретение Альбина Либиша и город Красна Липа в Шлукновском предгорье отмечают столетие со дня рождения уникальной машины. Красна Липа, как родной город конструктора, отдала дань уважения Либишу через местный информационный центр, выставив ряд информационных блоков на площади, где на одном из домов установлен бюст конструктора, под которым каждый год в конце августа традиционно проходит международная встреча чешских владельцев мотоциклов с поездкой по региону. Среди них есть люди из многих стран, в том числе из Австралии. В этом году, в рамках празднования Дня Чешской Швейцарии, в Красной Липе прошла двадцать седьмая по счету встреча. По этому случаю были выпущены плакаты, которые также стали предметом коллекционирования.

Из Красной Липы в Прагу

Теперь предоставим слово генеральному директору Национального технического музея Карелу Ксандеру, который сказал журналистам на открытии выставки: „Выставка познакомит посетителей с тридцатью совершенно уникальными и коллекционными мотоциклами из Богемии-Богемерланда. Эти машины еще никогда не были представлены в таком масштабе и количестве“.“

„Например, мотоцикл, переданный из Дрезденского музея, примечателен тем, что это машина с полностью документированной историей. В 1935 году его купил полицейский констебль из Нейдека, который после войны был депортирован в Германию, но сумел достать там свой любимый Böhmerland“. Треть представленных на выставке мотоциклов - из зарубежных коллекций. Большинство из них - из Австрии Эвальда Шойссенгейера. Этот любитель Bohemia-Böhmerland восстановил их несохранившиеся прототипы", - говорит Арношт Незмешкал, автор выставки и директор Музея транспорта НТМ.

„Главным стремлением Альбина Хуго Либиша было создать надежную, комфортную и безопасную машину для разбитых дорог Чехословакии, которая могла бы провезти более отважного владельца через Альпы к Южным морям. Конструктор считал себя техническим новатором и провидцем, одиноким танцором, Прометеем, подарившим человечеству идеальную машину и вынужденным за это терпеть насмешки закоснелых традиционалистов“, - объясняет Ян Немец, соавтор выставки и директор Государственного окружного архива в Дечине.

Хит коллекционирования - четырехместная машина

До начала войны было построено около 750 таких мотоциклов, отличавшихся необычным дизайном и внешним видом. Уже в момент создания они были редкостью, а со временем мотоциклы Богемии-Богемерланда стали одним из самых востребованных исторических транспортных средств. На выставке прослеживается история этих мотоциклов и представлены все их типы. Помимо оригинальных сохранившихся машин, впервые экспонируются отреставрированные копии несохранившихся прототипов мотоциклов этой марки.

Например, двухцилиндровая семиместная модель Sudet или идеальные копии четырехместного Bohemia-Böhmerland, действительно самого длинного мотоцикла в мире. Также будет рассказано о гибели компании, изгнании ее основателя в Германию и его тщетных попытках возродить производство в Баварии. История этой марки включает в себя необычайный интерес коллекционеров к машинам Čechie-Böhmerland или создание клуба Čechie-Böhmerland, который организует ежегодную встречу этих мотоциклов.

Вы знаете, что...

...Альбин Хуго Либих, чешско-немецкий инженер и предприниматель, родился в 1888 году в Румбурке и умер в 1956 году в Пассау? В 1884 году он вместе с семьей переехал в Красную Липу, где в начале 1920-х годов работал в мастерской Альфреда Хиле. С 1925 года в своей мастерской в Красной Липе он производил уникальные мотоциклы для чешского рынка под названием Čechie, а также для немецкого рынка Bỏhmerland. Базовая версия имела длину 3,11 метра, так как мотоцикл должен был стать альтернативой автомобилям.

Первоначально он выпускал мотоциклы пяти основных типов на заказ, а в 1931 году перешел на серийное производство в Кунратице под Цвиковым. Среди прочего, Либиху принадлежит первый приз за литые колеса для мотоциклов, которые он изготовил первым в мире. Его деятельность закончилась в 1939 году в связи с оккупацией республики. Выставка „Бёмерланд или Богемия, или Самый длинный в мире мотоцикл“ пройдет с 7 ноября 2025 года по 22 марта 2026 года.

Иван Черни