中国初创企业 Minimax 推出了 MiniMax-M2 的高级型号，阿斯利康公司将在北京开设研究中心，中国科学家在钍反应堆方面取得了突破性进展。我们将概述推动中国在人工智能、制药和清洁能源领域雄心壮志的关键技术和经济里程碑。.

本周的主要议题

  • 中国电子商务巨头称霸东南亚，目前占据该地区近一半的市场份额
  • 安徽汽车产量超过广东，巩固了中国电动汽车制造新势力的地位
  • 中法启动绿色海运走廊，推动海运贸易向零碳方向发展
  • 中国芯片制造商因人工智能热潮而蓬勃发展，国内供应商正迅速赶上美国竞争对手

中国电子商务巨头目前在东南亚网购市场占据主导地位

根据贝恩公司的一份报告，中国电子商务巨头，包括阿里巴巴、特途网、申银万国和拥有 Tokopedia 的字节跳动旗下的 TikTok Shop，目前占据了东南亚（包括印度尼西亚、泰国和菲律宾）约一半的网购市场。这一扩张正值中国公司加速全球扩张之际。阿里巴巴国际事业部（包括 Lazada 等多个国际平台的所有权）报告称，在截至 6 月 30 日的三个月里，该事业部收入同比增长 19 1TP3，达到 347.4 亿元。今年，阿里巴巴淘宝网将光棍节购物促销活动扩展到全球 20 个地区。中国电子商务市场去年的商品总值（GMV）为 23.2 亿美元，是美国市场（GMV 为 10.5 亿美元）的两倍多。.

阿斯利康在北京成立新的全球研发中心

阿斯利康公司在北京开设了一家新的全球研发中心，这是该公司在全球设立的第六家研发中心，也是在中国设立的第二家研发中心。该中心位于北京国际医药创新园（BioPark），是该公司在中国投资 25 亿美元计划的一部分。该中心拥有最先进的人工智能和数据科学设施，旨在推进早期研究和临床试验。该中心将与当地医院、大学和生物技术公司合作，加速创新药物的开发。阿斯利康目前在北京拥有约1700名员工，旨在加强其在中国的研发能力，巩固北京作为全球生命科学中心的地位。该公司自 1993 年以来一直活跃在中国，推出了 40 多种创新药物，并在无锡、泰州和青岛设有生产中心。.

中法签署绿色海运通道协议 „促进 “无碳航道发展

中国和法国签署了一项协议，将在中国宁波舟山港和法国 HAROPA 港口之间建立绿色海运走廊，以加快海运的低碳化进程。该倡议在中国交通运输部和上海市人民政府主办的一次活动上公布，包括一个七点框架，以促进清洁能源船舶、近零碳港口以及绿色燃料供应和认证。参与此次合作的有必维国际检验集团、达飞轮船、浙江省海港投资经营集团、HAROPA Ports、地中海航运集团、地中海航运码头投资有限公司和中国水运科学研究院。该协议以海上丝绸之路论坛上签署的谅解备忘录为基础。该走廊将成为绿色航运国际合作的典范，符合气候目标，并加强中国与欧洲之间的海上联系。今年 5 月，宁波舟山港已与西班牙的一个港口和德国的两个港口签署了协议，开始发展绿色海运走廊，促进海运去碳化。.

MiniMax-M2 击败 Qwen 和 DeepSeek，成为开源 LLM 的新王者

中国初创公司 MiniMax 最新推出的大型语言模型（LLM）MiniMax-M2 已成为开源 LLM 的新领军者，尤其是在人工智能代理工具的使用方面。根据人工智能分析公司（Artificial Analysis）的独立评估，MiniMax-M2 的智能指数（Intelligence Index）在全球所有开放系统中排名第一，该指数是衡量推理、编码和任务执行性能的综合指标。该模型在 τ²Bench 中获得 77.2 分，在 BrowseComp 中获得 44.0 分，在 FinSearchComp-global 中获得 65.5 分，达到或接近 GPT-5 等顶级专有系统的水平。MiniMax-M2 建立在一个高效的专家混合物（MoE）架构上，每个推理共有 2300 亿个参数和 100 亿个活动参数，因此非常适合企业部署。该模型采用 MIT 许可，允许为商业目的自由使用、部署和再培训。该模型可在 Hugging Face、GitHub 和 ModelScope 上获取，也可通过 MiniMax API 获取。.

安徽省已超过广东成为中国最重要的汽车生产省份，99 名 % 电动汽车车主愿意再买一辆

2025 年前三季度，安徽省超过广东省成为中国第一汽车生产大省，汽车产量略高于 240 万辆，比上年增加 32 %。这超过了广东，后者减少了 45 % 至 208 万辆。安徽的新能源汽车（NEV）产量也遥遥领先，接近 122 万辆，而广东的产量为 73.02 万辆，同比下降 68 %。这一变化是由于修订了统计方法，现在是根据生产地而不是公司总部来计算产量。安徽是包括比亚迪、尼奥尔、奇瑞汽车和安徽大众在内的七家主要汽车制造商以及 2,800 家供应商企业的所在地。预计今年下半年安徽仍将保持领先地位。.

共有 99 % 的中国电池电动车（BEV）车主愿意在未来购买另一辆电动车，大大高于 88 % 的全球平均水平。这一高比例反映了中国对电动汽车的广泛政治支持、由国内行业巨头主导的成熟的电动汽车生态系统以及热衷于技术驱动型交通的本土文化。中国是全球电动汽车应用的领导者，去年占全球电动汽车总销量的 49 %，高于 2023 年的 36 %；全球电动汽车销量份额增至 25 %，其中欧洲保持在 25 %，美国从 9 %增至 11 %。中国电动汽车市场的主导地位得益于车型数量的稳步增长和充电站的快速建设，特来电、星星充电、云南昆明、国家电网公司和小桔充电控制着中国约 70 % 的公共充电站。.

中国芯片制造商正经历淘金热，努力实现本地化生产

全球对人工智能主导权的争夺正导致半导体支出激增，美国受益于大规模资本投资，而中国则在制裁中寻求自给自足。中国正在建立一个自给自足的生态系统，并扩大人工智能的应用范围，通过大量的系统设计和软件优化，力求达到与美国芯片相当的效果。据估计，2025 年中国对人工智能芯片的需求将达到 395 亿美元，由于出口限制，供需缺口预计将扩大到 100 亿美元以上。Cambricon 和 Moore Threads 等中国芯片制造商正在崛起，其中 Cambricon 的收入在 2025 年上半年增长了 40 倍，达到 4.04 亿美元。华为和百度在开发自己的芯片方面也取得了进展，华为公布了人工智能芯片三年战略，每年将计算能力翻一番，百度则部署了一个由 3 万张卡组成的集群。阿里巴巴的芯片部门T-Head已开发出一款处理器，据称可与英伟达的H20媲美。中国投资者对这一领域的兴趣日益浓厚，自9月以来，百度和阿里巴巴在香港上市的股票分别上涨了50 %和54 %。 本地化努力正导致外国芯片在中国人工智能服务器中的份额迅速下降，预计到2025年底，这一份额将从63 %降至42 %。.

中国受众增加了与西方奢侈品牌的在线互动

纽约、伦敦、米兰和巴黎的 2026 年春季时装周显示了中国在塑造全球时尚讨论中的关键作用。纽约时装周（NYFW）产生了 4.082 亿美元的全球媒体影响力（MIV），其中有影响力的人士和媒体产生了 90 % 的中国媒体影响力。伦敦时装周（LFW）产生了 790 万美元的媒体影响，其中名人贡献了 27 %。米兰时装周（MFW）4,200 万美元的收入中有 44 % 来自亚太地区，其中韩国以 14 % 领先。巴黎时装周（PFW）以来自中国的 8050 万美元 MIV 领先，占全球覆盖率的 7 1TP3，排名第五。迪奥（1,170 万美元）和 Miu Miu（590 万美元）等品牌在巴黎时装周上名列前茅。中国流行歌手蔡徐坤在 Instagram 上发布的 Mugler 秀场帖子是本季最受欢迎的个人帖子，获得了超过 100 万个赞，而中国女演员兼歌手 Dilraba Dilmurat 的帖子排名第二，也获得了类似的参与度--这也证实了中国人才在西方平台上的全球吸引力。这些数据凸显了中国名人、有影响力的人物和本地化社交平台在推动全球对时装周的兴趣方面所发挥的关键作用。.

中国首次钍燃料转换为 100 兆瓦熔盐反应堆铺平道路

经中国科学院上海应用物理研究所（SINAP）证实，中国在先进核能领域取得了重大突破，成功地在熔盐反应堆（TMSR）中将钍转化为铀燃料，这是首次钍燃料转化。该实验提供了支持在熔盐反应堆中使用钍的可行性的关键数据，并为中国开发其丰富的国内钍资源开辟了道路。这种第四代反应堆使用高温熔盐代替水作为冷却剂，使其具有固有的安全性能，并能在大气压力下运行，减少了机械应力。这一成就标志着全球在下一代核能发展方面迈出了重要一步。.

Tomáš Kučera & Yereth Jansen
China-insights.com / gnews.cz - GH