亿万富翁、特斯拉掌门人埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布，他的公司将在得克萨斯州奥斯汀市推出人们期待已久的机器人出租车（即无人驾驶出租车）服务。

此外，马斯克还表示，从 2025 年 6 月 28 日（他的生日）开始，新生产的特斯拉 Y 型汽车将离开奥斯汀工厂，无需司机，自动直接开到客户家门口。这一雄心勃勃的计划是特斯拉向完全自动驾驶交通迈出的下一步，标志着自动驾驶技术的一个重要里程碑。

埃隆-马斯克（Elon Musk）在社交网络 X 上发帖透露了他的计划，他在帖子中给出了推出机器人出租车服务和向客户交付首批自动驾驶汽车的具体日期。根据马斯克的说法，机器人出租车服务最初将包括数量有限的车辆，特别是大约 10 到 20 辆 Model Y，这些车辆将配备最新版本的完全自动驾驶（FSD）无监督技术。该版本允许车辆在没有人类驾驶员的情况下行驶，完全依靠人工智能、摄像头和神经网络。

这项服务最初将是 "地理围栏 "式的，这意味着汽车只能在马斯克认为最安全的奥斯汀某些预选区域内运行。

特斯拉已经连续几天在奥斯汀的公共道路上测试其自动驾驶的 Y 型汽车，测试过程中没有驾驶员开车。这些测试没有发生任何事故，马斯克强调这证明了该技术已经准备就绪。机器人出租车服务预计将从十辆车组成的小型车队开始，如果推出成功，马斯克计划在几个月内迅速扩大到数百到数千辆汽车。

特斯拉还在与奥斯汀市合作开发这项服务，不过有消息称，与地方当局的沟通并不完全顺畅，尤其是在监管框架和许可方面。

马斯克的这一计划正值特斯拉面临 Waymo 等公司的竞争压力之际，后者已在美国多个城市运营商业机器人出租车服务。与使用激光雷达和雷达等精密传感器的 Waymo 不同，特斯拉依靠的是基于摄像头和人工智能的特斯拉视觉系统。马斯克称这种方法 "更具通用性"，而且成本更低，可以更快地扩大服务规模。

这一消息引发了特斯拉粉丝和投资者的兴奋，他们长期以来一直期待马斯克兑现他对完全自动驾驶汽车的承诺。然而，一些评论家和安全专家对 FSD 技术的准备情况表示担忧。例如，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查低能见度条件下与 FSD 相关的事故，这增加了特斯拉证明其系统安全性的压力。

此外，马斯克的政治参与，包括他最近与唐纳德-特朗普总统在税收法案上的冲突，也引发了人们对潜在监管障碍的猜测。一些分析师担心，特朗普政府可能会因这些纠纷而加强对特斯拉的监管。相比之下，特斯拉的总部所在地奥斯汀被认为是一个对自动驾驶汽车规定相对宽松的城市，这使得测试和推出这项服务变得更加容易。

推出机器人出租车服务对特斯拉至关重要，因为马斯克已将公司的战略重点从开发新型廉价电动汽车转移到自主技术和 Optimus 这样的仿人机器人上。马斯克认为，从长远来看，自动驾驶和 Optimus 是 "唯一真正重要的东西"。如果奥斯汀的试点取得成功，特斯拉计划将这项服务推广到洛杉矶和旧金山等其他城市，并在未来允许特斯拉车主将自己的车辆加入机器人出租车网络，从而创造额外收入。

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